vernieter - Polo Motorrad

...weil ich Motorrad fahre
POLO UCT4060 Kettentrenner und -vernieter
– Artikel-Nummer 60470101710 –
Spezialwerkzeug für Ketten mit folgenden Teilungen: 520, 525, 530, 532
Wir danken Ihnen, dass Sie sich für den Kettentrenner und -vernieter der Technik-Spezialisten von POLO
entschieden haben. Lesen Sie vor der Arbeit sorgfältig diese Bedienungsanleitung.
ACHTUNG: Die Kette des Sekundärantriebs Ihres Motorrades ist ein hoch belastetes und sicherheitsrelevantes
Bauteil. Führen Sie Arbeiten in diesem Bereich nur aus, wenn Sie über
fundierte Schrauberkenntnisse verfügen. Im Zweifelsfall wenden Sie sich an eine
Fachwerkstatt.
Werkzeug-Bestandteile
CP4050 Trennstift*
CP4050H Halter für
Trennstift*
TP4050 Endstück zum
Trennen
PB4050 Druckbolzen
klein
TP4060 Endstück zum
Vernieten
PH4060C Halteplatte Clip
PB4060 Druckbolzen
groß
TB4060 Werkzeugbasis
BH4060 Haltegriff
PH5060R Halteplatte Niet
FP5060 Nietdorn
*bei einigen Ausführungen vormontiert
Arbeitsschritte
1. Trennen der Kette
CP4050*
CP4050H* FP5060
PH4060C
PH5060R
PB4060
PB4050
1.2. Den großen Druckbolzen PB4060 in den Werkzeugkörper TB4060 einschrauben
1.3. Das Trennmodul TP4050 auf der entgegengesetzten Seite einschrauben
TP4050
TP4060
1.4. Die zu trennende Kette zwischen den Bohrungen des großen Druckbolzens und des Trennwerkzeugs
positionieren
TB4060
BH4060

1.5. Den Druckbolzen mit einer 17-mm-Nuss oder einem passenden Schraubenschlüssel anziehen, bis der
Niet der Kette fixiert ist
1.6. Den Halter für den Niet CP4050H über den Trennstift CP4050 schieben
1.7. Den Halter für den Niet in den kleinen Druckbolzen PB4050 schrauben
1.8. Den kleinen Druckbolzen in den großen Druckbolzen schrauben
1.9. Mit einer 14-mm-Nuss oder einem passenden Schraubenschlüssel den kleinen Druckbolzen drehen,
bis der Niet der Kette vollständig herausgedrückt ist
Achtung: Die erste Umdrehungen können sehr schwergängig sein, weil das gestauchte Ende des
Kettenniets durch die Seitenplatte gedrückt werden muss. Wenn der Widerstand außergewöhnlich
hoch ist überprüfen Sie, ob der Kettenniet exakt vor der Bohrung des großen
Druckbolzens liegt.
Nota: Wenn Sie eine neue Kette auf die benötigte Länge kürzen, müssen Sie den Kettenniet entfernen,
der die innere Seitenplatte der Kette freigibt. Das Kettenschloss wird ausschließlich
mit den innen liegenden Seitenplatten verbunden.
ACHTUNG : Verwenden Sie nach Möglichkeit immer Nietschlösser für einen sicheren Sitz!
2. Montage der Seitenplatten
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2.1. Ziehen Sie die Kette von hinten über Kettenrad und Ritzel .
TIPP: Trennen Sie die alte Kette auf und hängen Sie die neue
Kette an die alte; so lässt sie sich problemlos „einfädeln“
2.2. Stecken Sie jeweils einen O-Ring auf die Verbindungsstifte des Kettenschlosses.
Führen Sie dann die Stifte von hinten durch die Löcher der Kettenglieder, um die
Kette zu schließen. Bringen Sie das Kettenschloss nah an das Kettenrad
2.3. Stecken Sie die nächsten zwei O-Ringe auf die Verbindungsstifte und prüfen Sie
den korrekten Sitz aller O-Ringe
2.4. Stecken Sie die beiliegende Halteplatte der Kette in die Aussparung des großen
Druckbolzens und richten Sie das Gegenstück in der gegenüberliegenden
Halteplatte aus
2.5. Richten Sie Werkzeug und Halteplatte korrekt aus
2.6. Drehen Sie den Druckbolzen mit der Hand in das Werkzeug und stellen Sie sicher, dass
die Werkstücke nicht verrutschen
2.7. Mit einer 17-mm-Nuss oder einem passenden Schraubenschlüssel ziehen Sie jetzt den
Bolzen fest an. Drehen Sie gleichmäßig und ohne Gewalt
2.8. Drehen Sie den Bolzen bis zur korrekten Tiefe und achten Sie darauf, ihn nicht zu weit
anzuziehen. Anschließend den Bolzen lösen und das Werkzeug entfernen

3. Montage des Clip
3.1. Wenn Sie einen Clip verwenden, führen Sie ihn über die Nuten der Verbindungsstifte;
das geschlossene Ende des Clips muss in die Laufrichtung der
Kette zeigen
3.2. Achtung: Stellen Sie sicher, dass der Clip korrekt einrastet. Hat der Clip Spiel,
bewegen Sie die Halteplatte mit einer Zange auf den Verbindungsstiften, bis
sie eng am Clip anliegt. Verwenden Sie immer einen neuen Clip!
4. Kettenschloss vernieten
Schritte 1 – 8, danach:
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4.1. Entfernen Sie die Halteplatte aus dem Werkzeug und stecken Sie den Nietvorsatz
FP5060 in den großen Druckbolzen. Schieben Sie das Endstück TP4060 in die
gegenüberliegende Bohrung des Werkzeugs
4.2. Platzieren Sie das Werkzeug am Kettenschloss. Richten Sie den Stauchdorn auf
die Bohrung des großen Druckbolzens aus. Stellen Sie sicher, dass das andere
Ende der Verbindungsstifte korrekt im Endstück anliegt (Abb. 3B). Bolzen von
Hand anziehen, bis der Stauchdorn gegen das Loch des Verbindungsstiftes
drückt
4.3. Mit einer 17-mm-Nuss oder einem passenden Schraubenschlüssel den Bolzen
so lange drehen, bis der Rand des Verbindungsstiftes nach außen gebogen ist und die Halteplatte
sicher fixiert. Wiederholen Sie diesen Arbeitsschritt für den zweiten Verbindungsstift
4.4. Achtung! Drehen Sie den Bolzen nur solange, bis Sie einen deutlichen Widerstand spüren.
Anschließend den Bolzen lösen und den Verbindungsstift auf korrekten Sitz – gleichmäßige Wölbung! –
prüfen.
Überdrehen Sie den Bolzen nicht, um eine Beschädigung des Verbindungsstiftes zu vermeiden
Hinweis: Verwenden Sie aus Sicherheitsgründen bei starkem Motorrädern immer ein Nietschloss!