EGV-SZ 2003 - Kanton Schwyz

C. 2.4
innerhalb des Gestaltungsplanperimeters möglich, sofern Zweck und Charakter
der betroffenen Bauzone des Nutzungsplanes im Gestaltungsplangebiet
nicht in Frage gestellt werden. Die Gestaltungsplanung muss sich trotz
den möglichen Abweichungen nach wie vor in die Nutzungsordnung der
Gemeinde einfügen (s. vorstehend Ziff. 4.2 und 4.3; EGV-SZ 1996, Nr. 49,
E. 5b).
In diesem Sinne ist das geplante Gewerbegebäude der Beschwerdegegner
durchaus als gestaltungsplankonform zu bezeichnen, wie im Folgenden darzulegen
ist.
4.5.2 Allein schon die periphere Lage des Bauvorhabens im Gestaltungsplangebiet,
aber auch in der gesamten Wohnzone am Südhang zum Zürichsee
macht deutlich, dass die geplante Gewerbebaute bzw. -tätigkeit in diesem
Gebiet keine dominante Stellung einnimmt. Sie tut dies auch nicht in gestalterischer
Hinsicht. Westlich und südlich des Baugrundstückes stehen mehrstöckige
Wohnbauten bzw. Terrassenhäuser mit relativ grossen Baukuben.
Hinzukommt der eingebettete Standort in einer ehemaligen Kiesgrube sowie
die Hanglage, was eine gewisse Kaschierung des geplanten Gebäudes
bewirkt. Die Bauliegenschaft lässt bloss eine im Verhältnis zur baulichen und
flächenmässigen Umgebung untergeordnete gewerbliche Nutzung zu.
4.5.3 Zu beachten ist auch die verkehrsmässig günstige Lage unmittelbar
an der stark frequentierten Hauptverkehrsverbindung Schwyzerstrasse. Um
das Baugrundstück zu erreichen, muss die das ganze Wohngebiet des Gestaltungsplanes
sowie weitere Wohnzonen erschliessende Rebbergstrasse nur
auf einem kurzen Stück von zirka 30-40 Metern befahren werden. Der Verkehr
von und zum geplanten Gewerbebetrieb belastet somit das hinterliegende
Wohnquartier nicht. Mit einer massiven Zunahme des Verkehrs muss
ebenfalls nicht gerechnet werden, zumal auch eine mehrstöckige Wohnbaute
zusätzlichen Verkehr verursachen würde. Dass der Lastwagenverkehr im
ganzen Quartier zirkulieren werde, wie die Beschwerdeführer behaupten,
trifft ebenfalls nicht zu. Schwerverkehrsfahrzeuge (nach Angaben der
Beschwerdegegner handelt es sich dabei um eine Anlieferung von Aluminiumteilen
pro Woche) können von der Betriebsliegenschaft wegfahren, ohne
im hintern Quartier eine Wendemöglichkeit suchen zu müssen. Wenn sie
dabei auch rückwärts in die Rebbergstrasse einfahren müssen, hat dies für
das Wohnquartier keine unzumutbaren und unzulässigen Einschränkungen
zur Folge. Im Übrigen hat es auf dem Vorplatz, der frei bleibt und nicht, wie
ursprünglich vorgesehen, mit Abstellplätzen belegt werden darf (vgl. Disp.-
Ziff. 2.6 der Baubewilligung vom 1. Juli 2002), grundsätzlich ausreichend
Platz zum Manövrieren. Dass dabei die Trottoirfläche überfahren werden
muss, ist keine Besonderheit dieses Bauvorhabens, sondern trifft bei allen
unmittelbar anstossenden Liegenschaften mit Aus- und Einfahrten in die
Rebbergstrasse zu. Somit stellen auch die Zufahrtsverhältnisse und die Verkehrsabwicklung
den Wohncharakter des ganzen Gebietes nicht in Frage.
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