Gutachten Zugbeeinflussung - VSLF
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Emch+Berger AG<br />
Bern<br />
Schweizerische Bundesbahnen SBB<br />
<strong>Gutachten</strong> zur risikoorientierten Ausrüstung <strong>Zugbeeinflussung</strong> und internationaler<br />
Vergleich Kollision infolge Signalfällen<br />
<br />
<br />
Die Einleitung der Schnellbremsung der S21 erfolgte bei 69 km/h. Die Kollision ereignete<br />
sich 84 m nach Einleiten der Schnellbremsung bei einer Geschwindigkeit<br />
von 60 km/h.<br />
Der RegioExpress hat die auf dem betreffenden Streckenabschnitt gültige Höchstgeschwindigkeit<br />
nicht überschritten. Die Einleitung der Schnellbremsung erfolgte bei<br />
einer Geschwindigkeit von 55 km/h. Die Kollision ereignete sich 40 m nach Einleiten<br />
der Schnellbremsung bei einer Geschwindigkeit von 45 km/h.<br />
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