Gutachten Zugbeeinflussung - VSLF

Emch+Berger AG
Bern
Schweizerische Bundesbahnen SBB
Gutachten zur risikoorientierten Ausrüstung Zugbeeinflussung und internationaler
Vergleich Kollision infolge Signalfällen
6 Grundlagen und betrachtete Dokumente
[1] 2012: pave Muster HS-Fälle Konzern, Schweizerische Bundesbahnen SBB,
[2] 2013: Auszählungen ZBP, welche über V-Ü und W/H Funktion Verfügen, S. 1,
Schweizerische Bundesbahnen SBB,
[3] 2013: Trassenkilometer, Schweizerische Bundesbahnen SBB,
[4] Badran, W. & Sommer, S.: Brief - Bestätigung zur risikoorientierten Ausrüstungsmethode
bei der Zugbeeinflussung, vom 03.11. 2012 an Bundesamt für Verkehr BAV;
Sektion Zulassungen und Regelwerke.
[5] BAV, 2012: Richtlinie Zugbeeinflussung im schweizerischen Normalspur-
Eisenbahnnetz - Migration von SIGNUM / ZUB zu ETCS L1 LS, V 1.00, Bundesamt
für Verkehr BAV.
[6] Eder, T.: Brief - Sicherheitsstandards Zugbeeinflussung: Wirtschaftlich optimierte
Investition in die Sicherheit im Rahmen vom Programm ETCS Netz, vom 27.08.
2010 an P. Gauderon.
[7] Eder, T. & Zeilstra, P.: Brief - Risikoorientierte Ausrüstungsmethode Zugbeeinflussung,
vom 04.02. 2013 an SBB AG; Zugbeeinflussung.
[8] European Railway Agency ERA, 2011, 2012 - Railway Safety Performance in the
European Union.
[9] Füglistaler, P. & Eder, T.: Brief - Information zur Weiterentwicklung der ETCS-
Strategie, vom 10.08. 2011 an Verschiedene.
[10] Gauderon, P. & Mattenberger, R.: Informationsvorlage - Migration zum European
Train Control System (ETCS) - Stand der Umsetzung des Programms ETCS Netz,
vom 17.06. 2009 an CEO der Schweizerischen Bundesbahnen SBB.
[11] Gauderon, P. & Schmidt, S.: Brief - Sicherheitsstandards Zugbeeinflussung: Wirtschaftlich
optimierte Investition in die Sicherheit im Rahmen vom Programm ETCS
Netz, vom 30.06. 2010 an T. Eder.
[12] Geschäftsleitung SBB: Strategie Infrastruktur - Neue Technologien, vom 13.05.
2002 an Verwaltungsrat der SBB.
[13] Geschäftsleitung SBB: Projekt Weiterentwicklung Zugsicherung unter dem Aspekt
der Sicherheit PDB-Nr. 905A0067, vom 10.11. 2005 an Verwaltungsrat der SBB.
[14] International Rail Safety Network IRSN, 2011: IRSN - Comparison of Safety Related
Events 2005 - 2010 (VERTRAULICH)
[15] International Union of Railways UIC, 2012, Safety Database: Full Activity Report
2012 - Significant Accidents 2011 / General Report and Benchmarking.
[16] König, P., 2012: Bahnland Schweiz vor wichtigen Weichenstellungen (PPT-
Präsentation), S. 24, Bundesamt für Verkehr BAV,.
[17] Pachl, J., Kapitel 3.4 Zugbeeinflussung. In Systemtechnik des Schienenverkehrs
(9): Vieweg + Teubner / GWV Fachverlage GmbH.
[18] SBB Infrastruktur, 2010: Umsetzungsvarianten ETCS Netz (PPT-Präsentation), S.
15, Schweizerische Bundesbahnen SBB AG,.
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