Das Clubmagazin des Mercedes-Benz W201 16V Club e.V.

Sechzehnventiler
Jeder sich bewegende Körper verdrängt das
Medium in dem er sich befindet. Bei einem Schiff
z.B. das Wasser oder bei einem Auto die es
umgebende Luft. Das Medium setzt dem Körper
einen Widerstand entgegen, der überwunden
werden muss. Dabei bewegt sich das Medium um
den Körper herum und falls möglich auch durch ihn
hindurch. Bei einen Auto strömt die Luft nicht nur
um das Auto herum, sondern auch darunter
hindurch oder z.B. durch den Motorraum. Dabei
entstehen Kräfte, die den Körper nicht nur
abbremsen, sondern auch in eine Richtung ziehen
können. Aus diesem Grund können Flugzeuge
fliegen. Wird eine Tragfläche eines Flugzeugs
umströmt, entsteht eine Druckdifferenz zwischen
Ober- und Unterseite der Tragfläche. Oben
entsteht ein Unterdruck und unten ein Überdruck.
Dieser Unterschied bewirkt den Auftrieb um das
Flugzeug abheben zu lassen.
Kommen diese einzeln zur Verwendung kann sich
Bei einem Landfahrzeug ist dieser Effekt jedoch dies sogar negativ auf die Fahrstabilität auswirken.
unerwünscht. Zu jeder Geschwindigkeit soll ein Die Verwendung von Breitreifen der Dimension
Fahrzeug sicher zu beherrschen sein. Ohne 205/55 VR 15 führte zu einer Verschlechterung des
aerodynamische Hilfsmittel wird ein Auto mit Luftwiderstandes gegenüber dem Basismodell
steigender Geschwindigkeit scheinbar immer 190E, die durch die Tieferlegung der Karosserie
leichter, da es von der umströmenden Luft nur teilweise ausgeglichen werden konnte. In
angehoben wird. Ziel der Entwickler ist es nun, den Summe konnte trotz der Verschlechterung durch
Auftrieb des Wagens zu reduzieren oder ihn gar in die Breitreifen der Luftwiderstand mit den
einen Abtrieb zu wandeln, der den Wagen mit Anbauteilen um 4% gesenkt werden. Dies war eine
steigender Geschwindigkeit
immer stärker auf die
Fahrbahn drückt. Einige
Rennfahrzeuge produzieren
so viel Abtrieb, dass
sie bei rund 250km/h an der
Decke fahren könnten ohne
herunterzufallen. Doch so
viel Abtrieb hat auch eine
Kehrseite. Den Luftwiderstand.
Daher muss für
ein Straßenfahrzeug eine
gute Balance zwischen
geringem Auftrieb für die
Fahrsicherheit und Luftwiderstand
für den Kraftstoffverbrauch
gefunden
werden.
190E 2.3-16
Bei den Sechzehnventilern
kamen dazu eine
Kombination aus Front- und
Heckschürzen, sowie
Seitenverkleidungen und
einem Heckflügel zum
Einsatz. Diese Komponenten
funktionieren nur
in Kombination miteinander.
Mercedes-Benz W201 16V Club e.V.
190E im Windkanal
190E 2.3-16 und die Ausgangsmodelle 190E
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