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The truth may be bitter, but it must be told « - Pro Asyl

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»<strong>The</strong> <strong>truth</strong> <strong>may</strong> <strong>be</strong> <strong>b<strong>it</strong>ter</strong>, <strong>but</strong> <strong>it</strong> <strong>must</strong> <strong>be</strong> <strong>told</strong>«<br />

Zur Struktur und zum Auftrag<br />

der griechischen Küstenwache<br />

Die griechische Küstenwache untersteht in Friedensze<strong>it</strong>en<br />

dem zivilen Handelsmarine-Ministerium YEN<br />

(Υπουργεο Εμπορικς Ναυτιλας) und dient ne<strong>be</strong>n allen<br />

üblichen mar<strong>it</strong>imen Angelegenhe<strong>it</strong>en vor allem »der polizeilichen<br />

Ü<strong>be</strong>rwachung von Schiffen, Häfen, Seegebieten<br />

und mar<strong>it</strong>imen Grenzen in Ü<strong>be</strong>reinstimmung m<strong>it</strong> den<br />

maßgeblichen nationalen Gesetzen und internationalen<br />

Vereinbarungen« 10 . Ziviler Chef der Küstenwache ist der<br />

jeweilige Handelsmarine-Minister in Athen, se<strong>it</strong> Mai 2004<br />

Manolis K. Kefalogiannis. Doch die Behörde hat auch<br />

eine mil<strong>it</strong>ärische Führung unter Le<strong>it</strong>ung des Vize-Admirals<br />

Elias Sionidis. Im Kriegs- und Krisenfall ist dieser dem<br />

Verteidigungsministerium unterstellt.<br />

Auf griechischer Se<strong>it</strong>e ist ü<strong>be</strong>r die letzten Jahre eine konstante<br />

Aufrüstung der Küstenwache, griechisch Ελληνικ<br />

Λιμενικ Σώμα (wörtlich: Hafenkorps) m<strong>it</strong> modernstem<br />

Gerät und speziell trainierten Einsatzkräften zu <strong>be</strong>obachten:<br />

Standardfahrzeuge der Küstenwache auf den Ägäisinseln<br />

sind neuerdings Schnellboote der <strong>it</strong>alienischen<br />

Firma »Lambro Marine« vom Typ Lambro 57 III, die m<strong>it</strong><br />

ihren <strong>be</strong>iden zusammen 3.000 PS starken Motoren eine<br />

Höchstgeschwindigke<strong>it</strong> von bis zu 55 Knoten (knapp<br />

100 km/h) erreichen können. Diese Boote sollen m<strong>it</strong> EU-<br />

M<strong>it</strong>teln ursprünglich zum Zweck der Fischerei-Kontrolle<br />

angeschafft worden sein. Am Bug sind sie m<strong>it</strong> einer<br />

Lafette versehen, auf der ein Maschinengewehr aufgesetzt<br />

werden kann.<br />

Außerdem existieren innerhalb der griechischen Küstenwache<br />

Spezialeinhe<strong>it</strong>en 11 . Die M<strong>it</strong>glieder dieser Sondereinhe<strong>it</strong>en<br />

sind nicht in die regionalen Befehlsketten eingebunden.<br />

Sie operieren unabhängig, in eigenem, oft geheimem<br />

Auftrag und sind unm<strong>it</strong>telbar dem mil<strong>it</strong>ärischen<br />

Kommando der Küstenwache unterstellt.<br />

Am 5. August 2007 machte ein Vorfall landeswe<strong>it</strong><br />

Schlagzeilen, der ein Licht auf die niedrige Gewaltschwelle<br />

der Küstenwache wirft: In der Nacht vom 4. auf den<br />

5. August 2007 stellte eine Patrouille in der Meerenge<br />

zwischen Chios und der türkischen Küste ein graues<br />

Schlauchboot m<strong>it</strong> Außenbordmotor. Die Beamten ga<strong>be</strong>n<br />

später an, das verdächtige Boot m<strong>it</strong> drei Männern an<br />

Bord ha<strong>be</strong> trotz mehrerer Aufforderungen nicht gestoppt,<br />

sondern in voller Fahrt versucht, sich dem Zugriff zu entziehen.<br />

Daraufhin ha<strong>be</strong> man die Verfolgung aufgenommen<br />

und von hinten das Feuer eröffnet. Einer der Bootsinsassen<br />

starb anschließend auf dem Weg ins Krankenhaus<br />

an seinen Schussverletzungen.<br />

Es handelte sich um drei griechische Staatsbürger. Die<br />

<strong>be</strong>iden Ü<strong>be</strong>rle<strong>be</strong>nden des nächtlichen Zwischenfalls ge-<br />

Chios: Vor der Küste wurde irrtümlich ein Boot von der Küstenwache <strong>be</strong>schossen.<br />

12 Systematische Menschenrechtsverletzungen: die Methoden der griechischen Küstenwache

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