Leitfaden für Rettungsdienste Lkw

Patientengerechte Rettung
Airbag
Funktionsweise Airbag
Die Fahrer-Airbageinheit (1) befindet sich im Lenkrad
(4) und besteht im Wesentlichen aus Polster (3), Luftsack
und Generator (5).
Im Gasgenerator ist der Festtreibstoff (2) in Form von
Tabletten enthalten (je nach Baujahr Natriumazid oder
auch azidfrei). Wird ein entsprechender Impuls (Zündenergie)
vom Airbag-Steuergerät über Schleifringe
oder Kontaktspirale an die im Gasgenerator befindliche
Zündpille abgegeben, erfolgt die Zündung des
Festtreibstoffes im Gasgenerator. Es werden im allgemeinen
Fahrer-Airbags mit einem einstufigen Gasgenerator
eingesetzt.
Der Treibstoff brennt dann innerhalb sehr kurzer Zeit
ab und entwickelt dabei eine bestimmte Gasmenge
unter einem bestimmten sehr hohen Druck.
Das Gas wird über Filter in den Luftsack geleitet. Der
auf dem Gasgenerator zusammengefaltete Luftsack
aus Nylongewebe reißt das Polster der Abdeckung an
einer vorbestimmten Sollbruchstelle auf. Der Luftsack
wird im Bereich von Millisekunden mit Gas gefüllt. Der
sich nach vorn entgegen der Stoßrichtung bewegende
Insasse gerät in Kontakt mit dem aufgeblasenen Luftkissen,
wodurch seine Verlagerungsgeschwindigkeit
vermindert wird. Durch die Front-Airbags können
Kopf-, Hals- und Brustverletzungen eines angeschnallten
Insassen erheblich reduziert werden.
Das Gas entweicht innerhalb kurzer Zeit durch die
Entlüftungsöffnungen oder den Filter des Luftsackes.
Dabei fällt der Luftsack in sich zusammen.
Beim Abbrand des Festtreibstoffes erhitzt sich der
Gasgenerator, nicht aber das Lenkrad.
Fahrer-Airbag
1 Fahrer-Airbageinheit
2 Festtreibstoff
3 Polster
4 Lenkrad
5 Gasgenerator
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i Leitfaden für Rettungsdienste Lkw 2007 • Stand: Oktober 2007