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Leitfaden für Rettungsdienste Lkw

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Patientengerechte Rettung<br />

Wegdrücken der Frontpartie<br />

Einsatz Rettungszylinder<br />

Nach den Entlastungsschnitten an der A-Säule und am<br />

Schweller wird der 1. Rettungszylinder zwischen A-<br />

und B-Säule in Höhe des Armaturenbrettes/oberen<br />

Türscharniers beziehungsweise Türschlosses<br />

gespannt.<br />

Als Ansatzpunkt am B-Holm sollte der Bereich des<br />

Türschlosses gewählt werden, da hier die größte Kraftaufnahme<br />

im Holm möglich ist. Die Brüstung und<br />

damit das Lenkrad und die Lenksäule werden mit dem<br />

Rettungszylinder einseitig vorgedrückt, bis ausreichend<br />

Platz zur Befreiung des Patienten geschaffen<br />

ist.<br />

Sollte der Weg nicht ausreichen, muss der nächstgrößere<br />

Rettungszylinder oberhalb des ersten angelegt<br />

werden. Erst dann kann der erste Rettungszylinder<br />

entfernt werden.<br />

a Verletzungsgefahr<br />

Um ein Rückfedern der Teile zu verhindern, darf<br />

der erste Rettungszylinder (quer in der Tür) erst<br />

entfernt werden, wenn der zweite Rettungszylinder<br />

anliegt und ausgefahren ist.<br />

Auf sicheren Sitz des zweiten Rettungszylinders<br />

zwischen oberem und unterem Fensterfalz achten,<br />

um ein Abrutschen des Rettungszylinders zu<br />

vermeiden<br />

Entlastungsschnitte (Pfeile)<br />

58<br />

i <strong>Leitfaden</strong> für <strong>Rettungsdienste</strong> <strong>Lkw</strong> 2007 • Stand: Oktober 2007

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