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EMETRION meters with - Görlitz AG

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Berg jeweils 6 Watt mehr treten"<br />

erklärt Uli Schoberer. Es zählen<br />

halt jedes Gramm und jedes Watt<br />

für den Erfolg.<br />

Die völlige Transparenz der Leistungsdaten<br />

ist aber auch nicht<br />

von allen Fahrern und Teams<br />

erwünscht. Vor allem die Spitzenfahrer<br />

im Klassement wie Jan Ullrich,<br />

Lance Armstrong, Ivan Basso<br />

oder Andreas Klöden sind natürlich<br />

nicht bereit, sich während des<br />

Rennens derart "gläsern" zu zeigen.<br />

Dagegen sprächen alleine<br />

schon taktische Überlegungen erklärt<br />

T-Mobile Teamarzt Dr. Lothar<br />

Heinrich: "Solche Informationen<br />

sind ja dann nicht nur Zuschauern,<br />

sondern auch den Gegnern während<br />

des Rennens zugänglich, und<br />

denen will man natürlich nicht zu<br />

viele Aufschlüsse geben."<br />

Aber Telemetrie und Leistungsmessung<br />

sind heute nicht nur dem<br />

den Spitzenathleten vorbehalten,<br />

sondern auch für den Hobby- und<br />

Freizeitsportler verfügbar. So hat<br />

SRM auch eine abgespeckte Version<br />

des Systems für den "normalen"<br />

Radfahrer im Programm.<br />

Eine vergleichsweise günstige<br />

Variante für das kleinere Portemonnaie<br />

bieten der finnische<br />

Sportuhrenhersteller "Polar" und<br />

das Oppenheimer Unternehmen<br />

SG Sensortechnik mit "Ergomo".<br />

Während die Finnen mit einem<br />

dem Funktionsprinzip einer elektrischen<br />

Gitarre nachempfundenen<br />

System die Klangfrequenz der Ket-<br />

te am Fahrrad misst, hat Ergomo<br />

ein patentiertes System enwickelt,<br />

das die Torsion der Trittachse unter<br />

Belastung feststellt. Das Polar-<br />

System ist mit 10% Fehlertoleranz<br />

natürlich ungenauer als SRM und<br />

Ergomo. Es reicht aber für den<br />

Hobbysportler, der nicht die Tour<br />

de France gewinnen will völlig aus.<br />

Die Kette schwingt mit dem Tritt<br />

und je stärker man tritt, desto<br />

höher ist die Schwingung - wie bei<br />

einer Gitarre eben, wenn man die<br />

Saite spannt. Und mit dem Nokia<br />

5140 Mobiltelefon kann man sogar<br />

seine Trainingsdaten während der<br />

Fahrt "nach Hause übertragen"<br />

- ganz wie die Grossen.<br />

Vom Fahrer zum Fernsehschirm und auf die Homepage,<br />

moderner Telemetrie und GPRS machen es möglich (Grafik: Hoffmann)<br />

race was for the individual cyclists,<br />

explains Rolf-Dieter Ganz from the<br />

Saarländischer Rundfunk, who<br />

was responsible for the project on<br />

behalf of the ARD.<br />

The performance of the three<br />

athletes could also be monitored<br />

on the T-Mobile homepage. Jens<br />

Voigt reached a top speed of 70<br />

Km/h and Matthias Kessler generated<br />

700 Watts <strong>with</strong> 190 heartbeats<br />

per minute.<br />

GSM sometimes<br />

“offline”<br />

But as always <strong>with</strong> technical developments,<br />

there can be hiccups:<br />

due to the sometimes poor GSM<br />

coverage in the deep valleys of the<br />

French Alps, from time to time the<br />

display on TV and the homepage<br />

read: “Sorry, no connection avai-<br />

lable.” To increase the willingness<br />

of the riders to use the solution<br />

for the 2005 Tour, an integrated<br />

solution is currently under development<br />

so that the total weight<br />

does not exceed the 6,800 gram<br />

limit. “Per Kilogram of additional<br />

weight, a rider has to generate an<br />

extra 6 watts of energy climbing<br />

mountains,” explains Uli Schoberer.<br />

Every gram and every watt<br />

count towards success.<br />

Full transparency of biometric data<br />

will never be available. The top<br />

cyclists, such as Armstrong, Basso,<br />

Klöden or Ullrich, are not open to<br />

being monitored online, explains<br />

T-Mobile team doctor Dr. Lothar<br />

Heinrich: “This information would<br />

be available not only to spectators<br />

but also to competitors during the<br />

race and we don’t want to give too<br />

much away to them.”<br />

Biometrische Fahrerdaten einer Tour de France Etappe, Puls, Leistung,<br />

Tretfrequenz und Fahrgeschwindigkeit auf einen Blick (Grafik: T-Mobile)<br />

11/2004 METERING automation 9

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