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2 3. DIE STRUKTUR
Und zusätzlich…
Am Mittwoch: „Immobilien“ oder „Motor“
Am Donnerstag: „treff.region“
Am Freitag: „Immobilien“, „Haus und Garten“, „tele.tipp“
Am Samstag: „Reise”, „Motor“, „Beruf“, „Momente“
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SZ-Extra Reise
Figueras. „So exzentrisch, wie immer
alle behaupten, war Dalí gar
nicht. Eigentlich machte er nur
verrückte Sachen, sobald er ein
Publikum hatte“, versichert Luis
Duran. Der 71 Jahre alte Spanier
lernte Salvador Dalí (1904-1989)
kennen, als er noch ein Kind war.
Einmal pro Woche kam der weltberühmte
Künstler zum Essen in
das Hotel seines Vaters nach Figueras,
eine verträumte Kleinstadt
in der Provinz Girona, in der
Dalí geboren und aufgewachsen
ist.
„Wenn er mit seiner Frau Gala
alleine bei uns war, verhielt er
sich ganz normal. Doch sobald er
Gäste mitbrachte, machte er seine
vorgefertigten Verrücktheiten“,
erzählt Duran. Einmal warf
er seinen Suppenteller hoch in die
Luft und machte alle nass, erinnert
er sich. Dalí sagte selber immer:
„Wer interessieren will,
muss provozieren.“
Dass er kein exzentrischer Egomane
gewesen sein soll, so wie es
Luis versichert, ist beim Besuch
des
spektakulären Theater-Museums
in Figueras kaum zu glauben.
Gleich neben der wunderschönen
Rambla mit ihren Straßencafés
sticht das Museum hervor.
Die tiefroten Mauern sind gespickt
mit hellen steinernen Bauernbroten,
und das Dach zieren
Rieseneier und eine gigantische
Plexiglaskuppel. Das Museum
verfügt über die weltweit größte
Sammlung von Dalí-Bildern.
Der Besuch des Museums ist
wie eine Reise in eine andere Dimension
– ins Universum von
Dalí. Es handelt sich eher um ein
Labyrinth aus Illusionen, Symbolen
und Freud’schen Schubladen.
Einer von Dalís Lieblingsräumen
im Museum war das Café des ehemaligen
Theaters, wo er mit 14
Jahren seine erste Ausstellung
zeigte. Nach dem Tod seiner Frau
Gala
1982 arbeitete Dalí seine
letzten Lebensjahre im und am
Museum, lebte sogar direkt im
angrenzenden
Galatea-Turm.
Kurz vor seinem Tod entschied er
sich sogar, sich mitten im Museum
auf der ehemaligen Theaterbühne
bestatten zu lassen. Dalí
inszenierte sich selbst – bis ins
Grab.
Durch das Empordà, das malerische
Hinterland der Costa Brava,
geht es weiter ins knapp 35 Kilometer
entfernte Küstendorf Cadaqués,
die nächste Station im
Dalianischen Dreieck, einer Art
Rundweg auf den Spuren des
Künstlers. Das weiß getünchte
einstige Fischerdorf gilt als das
schönste Örtchen an der gesamten
Costa Brava. In den schmalen
verwinkelten Gassen, die sich an
der muschelförmigen Bucht steil
den Hang hinaufziehen und die
oftmals von Dalí in Bildern verewigt
wurden, verbrachte er
schon als Kind den Sommer im
Geburtshaus seines Vaters.
Dalí war verzaubert vom mediterranen
Bilderbuch-Szenario in
Cadaqués. Als er nach einigen
Jahren in Paris und New York
wieder in seine geliebte Heimat
zurückkehrte, kaufte er sich in
der an Cadaqués angrenzenden
Bucht
von Portlligat einige Fischerhütten
und baute sie zu
Wohnung und Atelier um. Er verwandelte
die Hütten in ein wahres
Labyrinth aus vielen kleinen,
ineinander verschachtelten Zimmern,
in denen heute eine fast
schwindelerregende Ballung von
Stilmöbeln, Kitsch, persönlichen
Gegenständen des Künstlers und
natürlich Kunst bestaunt werden
kann. Hier entstanden die meisten
seiner großen Werke.
Von Dalís Wohnhaus führt ein
wunderschöner Wanderweg direkt
in den Naturpark Cap de
Creus. In der Fredosa-Bucht unter
dem Leuchtturm, wo die Ausläufer
der Pyrenäen im Mittelmeer
versinken, badete Dalí gerne.
Er bezeichnete die Landschaft
rund ums Cap de Creus als „grandioses
geologisches Delirium“. In
vielen seiner Bilder finden sich
diese einzigartige Küstenlandschaft
und die umliegenden Dörfer
wieder.
Vom magischen Cap de Creus
geht es weiter zum Castell von
Púbol, dem Endpunkt im Dalíanischen
Dreiecks. Er kaufte die
mittelalterliche Burg im Jahre
1969, weil er Gala immer versprochen
hatte, sie eines Tages zur
Königin eines Schlosses zu machen.
Er selbst lebte aber nur kurze
Zeit auf dem Schloss.
Doch ganz in seinem Stil dekorierte
er das Schloss um. Sogar im
Garten sind seine bekannten, surrealistisch
anmutenden Elefanten
mit ihren dünnen Beinen wiederzufinden.
Neben seinem aus
Amerika mitgebrachten Cadillac
kann man im Inneren der Burg
heute vor allem die fantasievollen
Kleider und die Privatgemächer
seiner Muse bestaunen, die in der
Krypta – bewacht von Giraffenund
Pferdeskulpturen – begraben
liegt.
Auf den Spuren Dalís rund um Girona
Salvador Dalí gilt als exzentrisches Genie – In drei Orten an der Costa Brava können Spanienurlauber mehr über den Künstler erfahren
Salvador Dalí war ein verrücktes
Genie. Wer auf seinen Spuren die
spanische Costa Brava und ihr
Hinterland besucht, merkt
schnell, dass die Bauwerke des
Künstlers genauso surrealistisch
und verrückt sind, wie er und seine
Kunstwerke es waren.
Von dpa-Mitarbeiter
Manuel Meyer
Der Ort Cadaqués an der spanischen Costa Brava taucht oft in den Gemälden von Salvador Dalí auf.
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Aber wer weiß,
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W WW.SAARBRUECKER-ZEITUNG.AUTOANZEIGEN.DE SA/SO, 9./10. JULI 2011 NR. 157 SEITE F1
SZ-Extra Motor
NACHRICHTEN
.................................................................................................................
Neue Dieselmotoren
für den Volvo XC70
Köln. (np) Volvo spendiert seinem
Cross-Country-Modell
XC70 ab dem nächsten Jahr
neue
Fünfzylinder-Dieselmotoren.
Der Topdiesel im XC70
D5 AWD wird von 205 PS/151
kW auf 215 PS/158 kW verbessert.
Der Verbrauch soll dabei
um bis zu acht Prozent sinken.
In den D3-Varianten mit 2,0-
Liter-Diesel sollen die Motoren
ein besseres Ansprechverhalten
bieten und sind serienmäßig
mit manuellem Sechsgang-Getriebe
und Start-
Stopp-Automatik ausgestattet.
Lexus LFA jetzt mit
Nürburgring-Paket
Köln. (np) Lexus hat für das
„Festival of Speed“ in Südengland
seinen Sportwagen LFA
mit einem exklusiven Nürburgring-Performance-Paket
ausgestattet. Dazu gehört eine
Leistungssteigerung um zehn
Prozent auf 570 PS, die bei
8900 U/min anliegen. Den
Sprint von Null auf 100 erledigt
der Bolide in 3,7 Sekunden.
Die Spitzengeschwindigkeit
liegt bei 325 km/h. Die Gesamtzahl
ist auf 50 Stück begrenzt.
Für den deutschen
Markt sind 13 Exemplare vorgesehen.
PRODUKTION DIESER SEITE:
OLIVER SPETTEL
PETER BYLDA
Zürich. Im Oktober erscheint
der neue Audi Q3. Der Wagen
für Stadt und Gelände soll mit
kompakten Maßen in der immer
beliebter werdenden Klasse
kleiner SUVs (Sport Utility
Vehicles, geländegängige Limousinen)
ordentlich mitzumischen.
Stolze 31 550 Euro verlangt
Audi für das Basismodell,
den Q3 2.0 TFSI mit seinem 170
PS/125 kW starken Turbobenziner.
Der Wagen wirkt gefällig, siedelt
in der Grauzone zwischen
Sportback und Kombi. Auf 4,39
Meter Länge und 1,59 Meter
Höhe verteilen sich die Proportionen
in bewährter Spielart
der Ingolstädter, das Verhältnis
zwischen Blechhaut und Fensterfläche
liegt bei zwei Drittel
zu einem Drittel. Vorne prangt
der modifizierte Kühlergrill mit
leicht abgeflachten Rundungen,
hinten geben sehr schräg nach
vorne gerichtete D-Säulen dem
Q3 einen gelungenen Abschluss.
Das allerdings geht zu
Lasten des Kofferraums. Zwar
passen
mindestens 460 Liter
ins Gepäckabteil, das maximale
Fassungsvermögen von 1365 Liter
wird für große Transportaufgaben
aber knapp werden.
Drei Motoren bietet Audi beim
Verkaufsbeginn an. Zum erwähnten
TFSI-Benziner, gesellt
sich ein kräftigerer Ottomotor
mit ebenfalls zwei Liter Hubraum
und 211 PS/155 kW für
36 800 Euro. Außerdem gibt es
zum gleichen Preis einen Zweiliterdiesel
mit 177 PS/130 kW.
Der Selbstzünder begnügt sich
mit 5,9 Liter Diesel für 100 Kilometer,
die mit Turboladern
ausgerüsteten TFSI-Maschinen
verlangen 7,3 und 7,7 Liter Sprit
für die Standard-Distanz. Zwei
weitere Motoren sind in Vorbereitung.
Der Diesel bekommt
nach der Markteinführung eine
Basisvariante mit 140 PS/103
kW, die 5,2 Liter Treibstoff verlangt
und 29 900 Euro kosten
wird. Das Spitzenversion wird
dann nochmals später nachgereicht
und den Fünfzylinder-
Turbobenziner mit 2,5 Liter
Hubraum bekommen, der es auf
gut 300 PS bringen wird.
Die knackige aber nicht unkomfortable
Abstimmung und
das vergleichsweise geringe Gewicht
von 1510 Kilogramm machen
schon die Basisversion
zum
sprintfreudigen Kurvenräuber.
Das Doppelkupplungsgetriebe
S-tronic gehört bei den
stärkeren Versionen zur Standardausstattung.
Allerdings gehört zu den beliebten
Audi-Disziplinen die
wertschöpfende
Aufpreispolitik.
Das S-Line Sportpaket gibt
es für 2340 Euro, 19-Zoll-
Leichtmetallräder ab 1600 Euro.
Der Einparkassistent mit
Rückfahrkamera kostet 1300
Euro und das große Navigationssystem
2725 Euro.
Aber der Q3-Kunde bekommt
viel
Exklusivität, Spitzentechnik
und ein gelungenes Design.
Und genau dies unterscheidet
den Q3 von Klassenkameraden
mit schlechteren Noten.
Der kleine Bruder lässt die Muskeln spielen
Als kompakter Neuling komplettiert der Audi Q3 das Angebot an geländegängigen Limousinen aus Ingolstadt
Audi wird nicht müde, das Modellangebot
zu erweitern und
schließt emsig die letzten Lücken
im Programm. Auf vielfachen
Kundenwunsch bauen die
Ingolstädter den Q3 – ein Kompakt-SUV
im Stile der großen Q5
und Q7.
Von unserem Mitarbeiter
Michael Kirchberger
Der Audi Q3 macht als kompaktes SUV nicht nur auf der Straße eine gute Figur.
FOTOS: NP
Ausführung:
Kompakt-SUV
Preis:
31 550 Euro
Länge:
4,39 Meter
Breite:
1,83 Meter
Höhe:
1,59 Meter
Radstand:
2,60 Meter
Leergewicht:
1510 kg
Zuladung:
500 kg
Gepäckraum:
460 bis 1365 Liter
Anhängelast:
1800 kg
Motor:
4-Zylinder-
Turbobenziner
Hubraum:
1984 ccm
Leistung:
170 PS/125 kW
Drehmoment:
280 Nm
bei 1700 U/min
Abgasnorm: Euro 5
CO2-Ausstoß:
174 g/km
Spitze:
212 km/h
0 auf 100 km/h: 8,2 Sekunden
Normverbrauch:
7,3 Liter Super
AUTOGRAMM
..................................
Audi Q3 2.0 TFSI
Das Innere des Q3 wirkt dank Leder
und Aluminium edel.
WWW.SAARBRUECKER-ZEITUNG.AUTOANZEIGEN.DE SA/SO, 11./12. AUGUST 2012 NR. 186 SEITE F1
SZ-Extra Motor
Rüsselsheim. Die technische
Verwandtschaft zwischen Opel
und Chevrolet, die beide zum
General-Motors-Konzern
gehören,
ist deutlich zu spüren,
auch wenn einem Chevrolet immer
noch der Hauch eines Billig-Autos
aus Korea anhaftet.
Viele Teile des jetzt erschienenen
Chevrolet Cruze Station
Wagon stammen vom Opel Astra
Sports Tourer. Das Einstiegsmodell
des Cruze Kombi kostet
15 990 Euro, für den günstigsten
Astra Sports Tourer müssen
1000 Euro mehr bezahlt werden.
Mit einem Stauraum von
500 bis 1478 Litern kann der
Chevrolet dem Opel (bis 1550
Liter) jedoch nicht das Wasser
reichen.
Auch in Sachen Verarbeitung
steht nicht alles zum Besten.
Spürbar sind nicht entgratete
Kanten an Klappen und Hebeln,
sonst glänzen Chromrahmen
an Knöpfen und Schaltern
wie im Astra um die Wette. Zur
Einführung des Cruze Kombi
im August spendiert Chevrolet
dem Cruze, den es seit einiger
Zeit schon als Stufen- und als
Schrägheckmodell gibt, ein zurückhaltendes
Facelift. Modifizierte
Scheinwerfer vorn und
ein neuer Stoßfänger hinten
künden davon.
Außerdem ist das Motorenangebot
erweitert worden. Drei
Benziner und zwei Diesel mit
einem Leistungsangebot von
124 PS/91 kW bis 163 PS/120
kW stehen jetzt zur Wahl. Das
im Kombi eingesetzte Neuheiten-Paar
besteht aus dem 1,4-
Liter-Turbobenziner mit 140
PS/103 kW (ab 21 945 Euro)
und
dem 1,7-Liter-Diesel mit
130 PS/96 kW (ab 23 090 Euro),
die beide auch unter Opel-Hauben
werkeln. Wie ebenda verbrauchen
sie 5,7 Liter Super
respektive 4,5 Liter Diesel auf
100 Kilometer. Ein Start-Stopp-
System hilft bei beiden Treibstoffsparen.
Diese beiden Motoren machen
den Cruze interessant. Sie
sind durchzugsstark und agil.
Die
übrigen Triebwerke sind
längst nicht mehr erste Wahl.
Bei den Assistenzsystemen hält
sich Chevrolet ebenfalls zurück,
der Wagen soll bezahlbar bleiben.
Spurhaltesysteme oder
Notbremsfunktion gibt es
nicht, wohl aber eine Rückfahrkamera
oder ein schlüsselloses
Zugangssystem als Sonderausstattung.
Als eine Klassen-Neuheit
kann er mit einem optionalen
Infotainmentsystem aufwarten,
dessen Sieben-Zoll-
Monitor den Anschluss von
Smartphones und den Zugriff
auf darin gespeicherte Dateien
ermöglicht.
Fahren lässt sich der aufgehübschte
Kombi hinreichend
komfortabel, die Federung ist
anständig, bei zügigeren Fahrten
beweist er Standhaftigkeit
in Kurven. Dass die Karosserie
dabei in die Schräglage eines
Cowboys nach der zweiten Flasche
Whisky gerät, stört den
Fahrspaß allerdings.
Im Laderaum geht es recht
aufgeräumt zu, die Sitze sind
umklappbar. Die große Ordnung
jedoch lässt sich nicht verwirklichen,
Netze, Schienen
und Haken, die das Transportgut
wie im Astra sicher am Platz
bewahren und sichern, gibt es
bei Chevrolet nicht.
Kompakter Kombi zum attraktiven Preis
Chevrolet bietet jetzt den Cruze Station Wagon an – Teile und Technik kommen weitgehend von Opel
Chevrolet stellt den Cruze als
Station Wagon vor. Es handelt
sich dabei um die Kombi-Variante
des Kompaktwagens. Die
sparsamen neuen Motoren sowie
viele Teile kommen aus den
Regalen von Opel.
Von unserem Mitarbeiter
Michael Kirchberger
Der neue Chevrolet Cruze Station Wagon ist ein Kombi mit bis zu 1500 Litern Stauraum. FOTOS: CHEVROLET
Chromglanz veredelt das Cockpit
des kompakten Cruze Kombi.
Ausführung:
Kompakt-Kombi
Preis:
21 945 Euro
Länge:
4,68 Meter
Breite:
1,80 Meter
Höhe:
1,52 Meter
Radstand:
2,69 Meter
Leergewicht:
1405 Kilogramm
Zuladung:
535 Kilogramm
Gepäckraum:
500 – 1478 Liter
Anhängelast:
1200 Kilogramm
Motor:
4-Zylinder-Benziner
Hubraum:
1364 ccm
Leistung:
140 PS/103 kW
Drehmoment:
200 Newtonmeter
bei 1850 U/min
Abgasnorm: Euro 5
CO2-Ausstoß:
134 g/km
Spitze:
200 km/h
0 auf 100 km/h: 9,5 Sekunden
Normverbrauch:
5,7 Liter Super
AUTOGRAMM
..................................
Chevrolet Cruze SW 1.4
NACHRICHTEN
.................................................................................................................
Alle BMW-Motorräder
ab 2013 mit ABS
München. (np) BMW wird ab
dem Modelljahr 2013 weltweit
alle
Motorräder serienmäßig
mit ABS ausliefern. Voraussichtlich
ab 2016 gilt im europäischen
Raum eine ABS-
Pflicht für neu zugelassene
Motorräder. Trotz ABS werden
die BMW-Maschinen
nicht teurer. Viele Modelle
bietet der Hersteller sogar
günstiger an.
Peugeot-Coupé RCZ
als Sondermodell Onyx
Saarbrücken. (np) Das Sondermodell
Peugeot RCZ Onyx für
26 650 Euro ist am schwarzen
Kühlergrill, den Spiegelkappen
in Schwarz und den dunklen
19-Zoll-Alurädern zu erkennen.
Die Integralsitze weisen
zweifarbige Teilleder-
Polsterung auf; hinzu kommen
Sportlenkrad sowie Licht-, Regen-
und Parksensoren. Zwei
Benzinmotoren mit 155 PS/115
kW und 200 PS/147 kW und
ein Diesel mit 163 PS/120 kW
stehen zur Wahl.
Das Sportcoupé Peugeot RCZ
Onyx ist nobel ausgestattet.
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– sucht zunächst befristet auf zwei Jahre zum nächstmöglichen Zeitpunkt
eine/einen
Diplom-Bauingenieurin/Bauingenieur (FH/TH)
- Fachrichtung Siedlungswasserwirtschaft –
Nähere Informationen entnehmen Sie bitte
www.saarbruecken.de/stellenangebote
Die Oberbürgermeisterin
der Landeshauptstadt Saarbrücken
Charlotte Britz
WWW.SAARBRUECKER-ZEITUNG.STELLENANZEIGEN.DE SA/SO, 11./12. AUGUST 2012 NR. 186 SEITE G1
SZ-Extra Beruf
Berlin. Es ist still. Sachte klopft
Florian Friedrich Lehmann mit
seinen Fingerknöcheln gegen
das abgelagerte Stück Holz vor
ihm. Ein dumpfer Ton verteilt
sich im Raum. „Schon jetzt
klingt es“, kommentiert der
Geigenbaumeister. Dabei ist der
flache Scheit noch unbearbeitet.
Rund 200 Stunden und viele
Arbeitsschritte sind nötig, damit
aus ihm einmal eine Violine
wird. Auch heute noch ist die
Ausbildung im Betrieb eines
Geigenbaumeisters der klassische
Weg, um in diesem Beruf
Fuß zu fassen. Ein bestimmter
Schulabschluss ist dazu nicht
nötig, die meisten Azubis haben
aber die Mittlere Reife.
Drei Jahre dauert die Lehre
und endet mit einer Gesellenprüfung
vor der Handwerkskammer,
erklärt Karl-Heinz
Goller, Ausbildungsabteilungsleiter
der Handwerkskammer
Reutlingen. Allerdings sind die
Ausbildungsstellen rar. Anfang
des Jahres zählte zum Beispiel
die Handwerkskammer Reutlingen
rund 5500 neu unterzeichnete
Ausbildungsverträge
im Handwerk – lediglich ein
Geigenbauerlehrling sei darunter
gewesen, sagt Goller. Bundesweit
waren es im Jahr 2010
drei Neuabschlüsse für den Beruf,
so das Bundesinstitut für
Berufsbildung (BIBB).
„Viele renommierte Betriebe
bilden nicht aus, sondern stellen
nur Gesellen ein“, erklärt
Frederik Habel, Geigenbaumeister
und Leiter der staatlichen
Berufsfachschule für Musikinstrumentenbau
Mittenwald.
Eine Alternative zur betrieblichen
Ausbildung bietet
deshalb die Berufsfachschule.
Dreieinhalb Jahre dauert die
Lehre dort, ein halbes Jahr länger,
bedingt durch die langen
Schulferien. Auf dem Lehrplan
stehen neben dem Bau von Geigen
die Lackzubereitung, Physik
und Akustik, Musiktheorie
und
Instrumentalunterricht.
„Nur den Kundenkontakt können
wir nicht bieten“, wendet
Habel ein.
Wer den Beruf des Geigenbauers
erlernen möchte, müsse
ein musikalisches Gehör, gute
Augen, viel Geduld und „das
richtige Gefühl“ mitbringen,
beschreibt Habel die Grundvoraussetzungen.
Das Holz zum
richtigen Klingen zu bringen,
sei nur bedingt erlernbar, warnt
Habel. Deshalb wird das Gehör
an der Berufsfachschule Mittenwald
bei den Bewerbern getestet.
Kann man die Unterschiede
im Klang von Hölzern
hören Hat man ein Gefühl für
die
Elastizität des Materials
„Da wir nicht über das Maß ausbilden,
die Interessentenzahl
jedes Jahr aber hoch ist, müssen
wir die Eignung prüfen“, so Habel.
Zu vergeben seien sechs
Plätze im Frühjahr und sechs
im Herbst.
Nach der Ausbildung lohne
sich durchaus auch der Blick ins
Ausland. Italien, Frankreich
und Deutschland gehörten zu
den führenden Geigenbauländern.
„Am besten ist es, in allen
drei Ländern die verschiedenen
Arten der Geigenbaukunst zu
lernen“, empfiehlt Lehmann.
Geigenbauer streben nach perfektem Klang
Wer diesen Beruf ergreifen möchte, braucht vor allem ein sehr gutes Gehör – Ausbildungsplätze sind rar
Antonio Stradivari wusste, wie
es geht. Der Klang seiner Instrumente
gilt als einzigartig. Das
machte ihn zum größten Geigenbauer
aller Zeiten. Auch heute
noch fasziniert der Beruf viele.
Wer in Stradivaris Fußstapfen
treten will, muss immer noch
mehr sein als ein Handwerker.
Von dpa-Mitarbeiterin
Vanessa Biermann
AUF EINEN BLICK
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Die Ausbildung zum Geigenbauer dauert drei bis dreieinhalb
Jahre – je nachdem, ob man eine betriebliche Ausbildung
macht oder eine an einer Fachschule. Die Ausbildungsvergütung
liegt nach Angaben der Agentur für Arbeit je nach
Lehrjahr zwischen 300 und 430 Euro brutto monatlich. Der
spätere Verdienst liegt zwischen 14,92 bis 16,11 Euro in der
Stunde, was einem Monatsbruttolohn von 2380 bis 2550 Euro
entspricht.
Weitere Infos im Internet unter www.musikinstrumente.org,
www.geigenbauerverband.org und www.ifm-zwota.de
hei
Florian Friedrich Lehmann wusste schon mit sieben Jahren, dass er Geigenbauer werden möchte. Und er
hat sich seinen Traum erfüllt
FOTO: FRANZISKA KOARK/DPA
NACHRICHTEN
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Keine Vergütung
für Leerlaufzeiten
Kiel. Arbeitgeber müssen Putzkräften
Leerlaufzeiten nicht
vergüten. Das hat das Landesarbeitsgericht
Schleswig-Holstein
entschieden (Az.: 3 Sa
440/11). Auf das Urteil weist
der Deutsche Anwaltverein
hin. In dem Fall hatte eine
Putzfrau geklagt, die verschiedene
Objekte vormittags und
nachmittags reinigte. Dabei
reihten sich die einzelnen Arbeitseinsätze
nicht nahtlos aneinander.
Das Reinigungsunternehmen
vergütete die
Fahrtzeiten zwischen den einzelnen
Reinigungsobjekten,
nicht jedoch die arbeitsfreie
Zwischenzeit und bekam vor
Gericht recht.
dpa
Firmenleitbild zu
kennen macht Eindruck
Ruppach-Goldhausen. Bewerber
sollten sich vor einem Vorstellungsgespräch
das Firmenleitbild
zuschicken lassen.
Denn die harten Fakten wie
Zahl der Mitarbeiter oder Umsatz
recherchiere heute fast jeder,
so der Karriereberater
René Borbonus. Um sich abzuheben,
sei es gut, sich mit den
Handlungsgrundsätzen
des
Unternehmens vertraut zu
machen. Dadurch wirkten
Jobsuchende informiert.
dpa
PRODUKTION DIESER SEITE:
JÖRG HEINZE
PHILIP WEBER
FERNSEH-
UND RADIO- PROGRAMM
Kriminalfilm der Woche
Mittwoch, 22.45 Uhr, Arte
Sport der Woche Krimiserie der Woche Doku der Woche Sci-Fi-Serie der Woche
Sonntag, 21.55 Uhr, ARD Dienstag, 20.15 Uhr, Kabel 1 Mittwoch, 22.10 Uhr, BR 3 Freitag, 20.15 Uhr, RTL 2
Olympia live
Am letzten Tag fällt u. a. die Entscheidung
im Modernen Fünfkampf.
Lena Schöneborn will nach
2008 Gold holen. Die Kombination
aus Laufen und Schießen beendet
den Wettbewerb.
Blue Bloods
Neue Serie um die New Yorker Polizistenfamilie
Reagan: In der Auftaktfolge
sucht der älteste Sohn Danny
(Mark Wahlberg) ein entführtes
Mädchen, während sein kleiner
Bruder in den Polizeidienst eintritt.
Max Raabe in Israel
Im Herbst 2010 traten Max Raabe
(Foto) und das Palast Orchester in
Israel auf. Der Film zeigt, wie sich
die älteren Konzertbesucher durch
die Lieder aus den 20er-Jahren wieder
mit ihrer Biografie befassten.
Torchwood:
Miracle Day
Alle Menschen sind plötzlich unsterblich.
Das ruft Captain Jack
Harkness und Gwen Cooper (Eve
Myles) auf den Plan, die dem CIA-
Agenten Rex in die Quere kommen.
Der frühere Polizist Brenner (Josef Hader)
stolpert in der niederösterreichischen Provinz
in einen neuen, schwarzhumorigen Kriminalfall.
Der Knochenmann
11. BIS 17. 8. 2012
Telefon (06 81) 50 20
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tele.tipp
SZ-Extra
W WW.SAARBRUECKER-ZEITUNG.AUTOANZEIGEN.DE SA/SO, 11./12. AUGUST 2012 NR. 186 SEITE F1
SZ-Extra Motor
Rüsselsheim. Die technische
Verwandtschaft zwischen Opel
und Chevrolet, die beide zum
General-Motors-Konzern
gehören,
ist deutlich zu spüren,
auch wenn einem Chevrolet immer
noch der Hauch eines Billig-Autos
aus Korea anhaftet.
Viele Teile des jetzt erschienenen
Chevrolet Cruze Station
Wagon stammen vom Opel Astra
Sports Tourer. Das Einstiegsmodell
des Cruze Kombi kostet
15 990 Euro, für den günstigsten
Astra Sports Tourer müssen
1000 Euro mehr bezahlt werden.
Mit einem Stauraum von
500 bis 1478 Litern kann der
Chevrolet dem Opel (bis 1550
Liter) jedoch nicht das Wasser
reichen.
Auch in Sachen Verarbeitung
steht nicht alles zum Besten.
Spürbar sind nicht entgratete
Kanten an Klappen und Hebeln,
sonst glänzen Chromrahmen
an Knöpfen und Schaltern
wie im Astra um die Wette. Zur
Einführung des Cruze Kombi
im August spendiert Chevrolet
dem Cruze, den es seit einiger
Zeit schon als Stufen- und als
Schrägheckmodell gibt, ein zurückhaltendes
Facelift. Modifizierte
Scheinwerfer vorn und
ein neuer Stoßfänger hinten
künden davon.
Außerdem ist das Motorenangebot
erweitert worden. Drei
Benziner und zwei Diesel mit
einem Leistungsangebot von
124 PS/91 kW bis 163 PS/120
kW stehen jetzt zur Wahl. Das
im Kombi eingesetzte Neuheiten-Paar
besteht aus dem 1,4-
Liter-Turbobenziner mit 140
PS/103 kW (ab 21 945 Euro)
und
dem 1,7-Liter-Diesel mit
130 PS/96 kW (ab 23 090 Euro),
die beide auch unter Opel-Hauben
werkeln. Wie ebenda verbrauchen
sie 5,7 Liter Super
respektive 4,5 Liter Diesel auf
100 Kilometer. Ein Start-Stopp-
System hilft bei beiden Treibstoffsparen.
Diese beiden Motoren machen
den Cruze interessant. Sie
sind durchzugsstark und agil.
Die
übrigen Triebwerke sind
längst nicht mehr erste Wahl.
Bei den Assistenzsystemen hält
sich Chevrolet ebenfalls zurück,
der Wagen soll bezahlbar bleiben.
Spurhaltesysteme oder
Notbremsfunktion gibt es
nicht, wohl aber eine Rückfahrkamera
oder ein schlüsselloses
Zugangssystem als Sonderausstattung.
Als eine Klassen-Neuheit
kann er mit einem optionalen
Infotainmentsystem aufwarten,
dessen Sieben-Zoll-
Monitor den Anschluss von
Smartphones und den Zugriff
auf darin gespeicherte Dateien
ermöglicht.
Fahren lässt sich der aufgehübschte
Kombi hinreichend
komfortabel, die Federung ist
anständig, bei zügigeren Fahrten
beweist er Standhaftigkeit
in Kurven. Dass die Karosserie
dabei in die Schräglage eines
Cowboys nach der zweiten Flasche
Whisky gerät, stört den
Fahrspaß allerdings.
Im Laderaum geht es recht
aufgeräumt zu, die Sitze sind
umklappbar. Die große Ordnung
jedoch lässt sich nicht verwirklichen,
Netze, Schienen
und Haken, die das Transportgut
wie im Astra sicher am Platz
bewahren und sichern, gibt es
bei Chevrolet nicht.
Kompakter Kombi zum attraktiven Preis
Chevrolet bietet jetzt den Cruze Station Wagon an – Teile und Technik kommen weitgehend von Opel
Chevrolet stellt den Cruze als
Station Wagon vor. Es handelt
sich dabei um die Kombi-Variante
des Kompaktwagens. Die
sparsamen neuen Motoren sowie
viele Teile kommen aus den
Regalen von Opel.
Von unserem Mitarbeiter
Michael Kirchberger
Der neue Chevrolet Cruze Station Wagon ist ein Kombi mit bis zu 1500 Litern Stauraum. FOTOS: CHEVROLET
Chromglanz veredelt das Cockpit
des kompakten Cruze Kombi.
Ausführung:
Kompakt-Kombi
Preis:
21 945 Euro
Länge:
4,68 Meter
Breite:
1,80 Meter
Höhe:
1,52 Meter
Radstand:
2,69 Meter
Leergewicht:
1405 Kilogramm
Zuladung:
535 Kilogramm
Gepäckraum:
500 – 1478 Liter
Anhängelast:
1200 Kilogramm
Motor:
4-Zylinder-Benziner
Hubraum:
1364 ccm
Leistung:
140 PS/103 kW
Drehmoment:
200 Newtonmeter
bei 1850 U/min
Abgasnorm: Euro 5
CO2-Ausstoß:
134 g/km
Spitze:
200 km/h
0 auf 100 km/h: 9,5 Sekunden
Normverbrauch:
5,7 Liter Super
AUTOGRAMM
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Chevrolet Cruze SW 1.4
NACHRICHTEN
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Alle BMW-Motorräder
ab 2013 mit ABS
München. (np) BMW wird ab
dem Modelljahr 2013 weltweit
alle
Motorräder serienmäßig
mit ABS ausliefern. Voraussichtlich
ab 2016 gilt im europäischen
Raum eine ABS-
Pflicht für neu zugelassene
Motorräder. Trotz ABS werden
die BMW-Maschinen
nicht teurer. Viele Modelle
bietet der Hersteller sogar
günstiger an.
Peugeot-Coupé RCZ
als Sondermodell Onyx
Saarbrücken. (np) Das Sondermodell
Peugeot RCZ Onyx für
26 650 Euro ist am schwarzen
Kühlergrill, den Spiegelkappen
in Schwarz und den dunklen
19-Zoll-Alurädern zu erkennen.
Die Integralsitze weisen
zweifarbige Teilleder-
Polsterung auf; hinzu kommen
Sportlenkrad sowie Licht-, Regen-
und Parksensoren. Zwei
Benzinmotoren mit 155 PS/115
kW und 200 PS/147 kW und
ein Diesel mit 163 PS/120 kW
stehen zur Wahl.
Das Sportcoupé Peugeot RCZ
Onyx ist nobel ausgestattet.