Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein

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erlaagt«!! Mine unvwlBd«!« Annahm«.
V'ertrMtfB tehwer. auf di« 8iip«iifion der Prot««« ra TersieliUn.
Ooeh toUttti tie die VThtadUnfn gaai Mhdtani
ilire Kniiflevle, die noeh in EngUnd waran, etnem
Sehieknl OberUwen Um Zeit su gewinnen, fOgien sie neh und
erlütrlMi eich mit dem «nglischen Elntwurf einvenUnden. Der
Ahtohiad beetimmie, daß am l.
Ei
Mai 1531 eine neue Tagfahrt aUttfiadaB
aoUte, und da6 in der Zwiachenieit die Kanfleaie in beiden
Lindam fiai iumI aiehar varkehren dar ftan 0-
Da die BrOggar Verhandlungan eine Jeiiening der Lage nicht
gebracht hatten,
gaben die hanaiachan Oecandten den Kanflenten
den Rat, sich xur Riwmnng Englanda bereit an machen. Sie
•rderten sie aber dringend anf, nichts gegen die Abmachungen
^u witaraehmen, damit den Englindem kein AnlaB gegeben
werde, aieli tber dieae hinwegxiuetzen*).
Dm über die von den Elnglindern in Brttgge erhobenen
'
>rdeningeB und ttber ihr weiteres Vorgehen zu beraten, kamen
le Stidte Ende Mai 1521 in Lübeck zusammen. Die Beschweriea.
die das Londoner Kontor vorbrachte, beaonders das Verbot
ier Ausfuhr ungeschorener Laken, die Prozesse vor dem Ezchequer,
die Verurteilung der Kaufleute wegen der Tat der stralsundisehen
Auslieger, die Zurückbehaltung der Obligationen aus
der Zeit Heinrichs VII.,
wurden hier ausführlich besprochen und
den Oeaandten, die von Lübeck, Köln, Hamburg, Dan^ig, Stralsund
und Braunschweig zu den Verhandlungen mit den Eng-
Undem geachickt werden sollten, aufgetragen, dringend Abhilfe
tn fordern und die hansischen Privilegien zu verteidigen. Wenn
alle Versuehe, eine friedliche
Einigung herbeizuführen, mißglückt
waren, dann soUta der letzte Schritt getan und das Kontor gerinmt
werden. In diesem Falle wollten die St&dte einmütig su-
Die neue Tagfahrt, die auf den Wunach der Städte wegen dea
Hansetagea um einige Monate veraohoben worden war^), wurde
>) HR. 7 n. 88S II 8fr-40, 888-^86.
*) HR. m 7 n. 888 I 41, 8. 677 Aam. 1.
>) HR. m 7 n. 889 || 48—46, 881 || 11-86, 894 H 1-6,
413 H 69-116.
«) HR. m 7 n. 898, 413 | 181, 416, 446, 446.