Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein

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Ueeken Hendel einen emielitonden Schlag. Seitdem hören wir
für Inngn Zeit niehte Mehr Ton einem englieohen Verkehr in Bergen
>)• IMe Englinder begnnnen non in die Gebiete selbet einzadringen,
aua denen die Produkte dee Nordene kamen; besondere
fuhren tie nach Island. Die d&nischen Könige waren nicht imitnnde,
dieee Fahrten, die ihre StapelpoUtik durchbrachen, zu
erhindem. Der englische Verkehr nach Island, teils erlaubter,
teils Sehleichhandel, war recht lebhaft. Aber die Kaufleute
waren wegen der sahlreiehen Oewalttaten und Plünderungen,
die sie yerfiMea, bei den Isl&ndem nicht gern gesehene Oiste.
Ihre AuMchreitungen waren, wie wir sahen, der vornehmste
Grund für die wiederholten dtnisch-englischen Fehden'). Seit
den siebziger Jahren treffen wir auch deutsche H&ndler, besoodeis
sus Hamburg und Danzig, auf Island. Die £ngl&nder,
ober die Konkurrenz wenig erbaut, gerieten mit ihnen wieder«
holt snsnmmen; es gelang ihnen aber nicht, die Hansen aus dem
Islandhsndel sa verdrtngen*).
*) Hans. Gesch. Qu. VI n. 828 f§ 19—23. Hans. U. B. V n.
4S7, HB. I 6 n. 78, Körner 8. 490 f.; vgl. Bugge 8. 89 ff.
*) Ober den englischen Islandhandel vgL F. Magnusen, Om
Engelskes Handel og Faerd paa Island i det 15 de aarhun-
Nordisk Tidsskrift for Okikyndigbed 2, 1833; auoh Bugge
S. 94 ff.
*) Hans. t. B. X n. 470. 526, 1201, HR. HI 2 n. 31 | 2; vgl.
8. 6 und 21.