Vollständiger Band - Hansischer Geschichtsverein

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für längere Zeit das Zustandekommen einer Tagfahrt xwifohen
der Hanse und England unmöglich. Danzig erklärte sich auBer-
Stande,
Gesandte nach den Niederlanden oder nach England hintLherzusenden.
Unterstützt von Hamburg und Köln, bat es Heinrich
VI., einen längeren Stillstand mit der gesamten Hanse abzuschließen.
Den Engländern kam der Wunsch der Stidt« sehr
gelegen; eine Vertagung der Streitigkeiten war auch in ihrem
Interesse. Beide Parteien einigten sich deshalb leicht auf einen
achtjährigen Frieden. Nachdem Lübeck die Gefangenen, die §•
noch in Haft hielt, freigegeben hatte, wurde am 1. Mars 1466
der Stillstand von Heinrich VI. feierlich verkündet^).
Von einer Wiederaufnahme und ruhigen EIntwicklung des
gegenseitigen Handelsverkehrs konnte aber in der überall von
Kriegslärm erfüllten Zeit nicht die Rede sein. In der Ostsee
wurde die Schiffahrt von dänischen und Danziger Kapern beunruhigt
und mußte zuzeiten ganz eingestallt werden. Den
Engländern verschloß außerdem ihre Feindschaft mit Christian
von Dänemark in den fünfziger Jahren dauernd den Sund.
Nicht viel anders sah es in der Nordsee aus. Französische, englische
und friesische Piraten machten das Meer unsicher und
fingen fort, (was ihnen in die Hände fiel. In England selbst
waren die Verhältnisse friedlichem Handel und Verkehr ebensowenig
günstig. In der Mitte der fünfziger Jahre begannen die
das Land furchtbar heimsuchenden Kriege zwischen den beiden
Rosen. 1455 hatten sich die beiden Parteien, die um die Macht
im Reiche rangen, zum erstenmal im offenen
Kampfe gegenübergestanden.
sein.
Der Stillstand mit der Hanse sollte nicht von langer Dauer
Eine neue schwere Gewalttat der Engländer ließ den Kampf
mit Lübeck schon nach zwei Jahren der Ruhe Wiederaufleben.
Im Juli 1458 kaperte der Gouverneur von Calais, der bekannte
Graf Warwick, im Kanal eine aus der Baie heimkehrende lübieche
Flotte von 18 Schiffen, weil sie sich weigerte, durch Streichen
der Segel vor ihm die englische Oberhoheit aur See ansner-
1) HR. n 4 n. 804, 866, 868—866, 899 401. 460-462, Hans.
U. B. Vm 8. 998 Anm. 8.