Woche 10 - Riederalp

ARGUS 

Woche 10

Inhaltsverzeichnis 12.03.2013 

Kunden-Nr.: 37757 

Ausschnitte: 12 

Folgeseiten: 9 

Aletsch Arena 

Herr Renato Julier 

Postfach 4 

3992 Bettmeralp 

Auflage 

Seite 

04.03.2013 Event. / Das Veranstaltungs und Freizeitmagazin 227'045 1 

Bergbahnen-Hit Bettmeralp 

04.03.2013 Event. / Das Veranstaltungs und Freizeitmagazin 227'045 2 

Kinderskischule Riederalp 

04.03.2013 rro.ch Radio Rottu Oberwallis Online Keine Angabe 3 

Brig-Glis: Arbeitsbeginn des neuen BBT-Direktor 

04.03.2013 rro.ch Radio Rottu Oberwallis Online Keine Angabe 4 


05.03.2013 Schweiz Plus 71'500 5 

Winterferien direkt beim Gastgeber buchen 

06.03.2013 Walliser Bote 23'210 7 

«Das Tourismusmanagement nicht dilettantisch betreiben» 

07.03.2013 Berner Zeitung Gesamt Sonderbeilage 174'067 10 

Jungfraubahnen 

07.03.2013 Handelszeitung 36'976 13 

«Wir machen es so wie Pele im Fussball» 

07.03.2013 Luzerner Nachrichten 1'415 18 

Lagerwoche mit vielen Höhepunkten 

07.03.2013 Zofinger Tagblatt 12'629 19 


09.03.2013 Luzerner Nachrichten 1'415 20 

Sonniges Skiweekend im Wallis 

09.03.2013 Zofinger Tagblatt 12'629 21 


ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15 CH-8027 Zürich Tel. +41(44) 388 82 00 Mail mail@argus.ch www.argus.ch

Datum: 04.03.2013 

Ticketcorner AG 

8153 Rümlang 

044/ 296 80 90 

www.ticketcorner.com/business/de/event/ 

Medienart: Print Themen-Nr.: 276.25 

Medientyp: Spezial- und Hobbyzeitschriften 

Abo-Nr.: 1087323 

Auflage: 227'045 

Erscheinungsweise: 10x jährlich 

Seite: 48 

Fläche: 6'236 mm² 

Bergbahnen-Hit Bettmeralp 

Eine Schwebefahrt zum Abheben in der 

Aletsch-Arena: Die kulinarischen Fahrten 

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www.bettmeralp.ch 

Medienbeobachtung 

Medienanalyse 

Informationsmanagement 

Sprachdienstleistungen 

ARGUS der Presse AG 

Rüdigerstrasse 15, Postfach, 8027 Zürich 

Tel. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 

www.argus.ch 

Argus Ref.: 49115678 

Ausschnitt Seite: 1/1 

Bericht Seite: 1/21

Datum: 04.03.2013 

Ticketcorner AG 

8153 Rümlang 

044/ 296 80 90 

www.ticketcorner.com/business/de/event/ 





Erscheinungsweise: 10x jährlich 

Seite: 48 


Kinderskischule Riederalp 

Ohne Voranmeldung doch noch in dieser 

Saison in den Skisport starten! In der 

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Ski League lernt man schon Kurzschwung 

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www.skischule-riederalp.ch 


Medienanalyse 





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Argus Ref.: 49115709 


Bericht Seite: 2/21

Datum: 04.03.2013 

Radio Rottu Oberwallis Online 

Radio Rottu Oberwallis 

3930 Visp 

027/ 948 09 42 

www.rro.ch 

Medienart: Internet Themen-Nr.: 276.25 

Medientyp: Infoseiten 

Online lesen 


Page Visits: 653'274 


Bildquelle: 

rro Renato Julier nahm am Montag seinen ersten Arbeitstag als Direktor von Brig-Belalp-Tourismus in Angriff. 

04.03.2013, 10:27 

"Natürlich werde ich auch zukünftig mit der Destination Fiesch-Eggishorn, der Aletsch Arena sowie dem Goms eng 

verbunden bleiben", so der neue BBT-Direktor. Nun gehe es darum, bei Brig-Belalp-Tourismus nach der turbulenten 

Zeit im vergangenen Jahr wieder Ruhe reinzubringen. "Das Potential der Destination ist riesig, aber bei Weitem noch 

nicht ausgeschöpft". Das Angebot und die Leistungen müssten jetzt genau positioniert werden./st 

Renato Julier, der ehemalige Geschäftsführer von Eggishorn Tourismus, übernimmt bei BBT die Nachfolge von David 

Guntern. Dieser war wegen Diffarmierungen gegen seine Person Ende 2012 zurückgetreten. 

Interview zum Thema 


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Argus Ref.: 49097732 


Bericht Seite: 3/21

Datum: 04.03.2013 

Radio Rottu Oberwallis Online 

Radio Rottu Oberwallis 

3930 Visp 

027/ 948 09 42 

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Medienart: Internet Themen-Nr.: 276.25 

Medientyp: Infoseiten 

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Page Visits: 653'274 


04.03.2013, 10:27 Uhr 

Renato Julier nahm am Montag seinen ersten Arbeitstag als Direktor von Brig-Belalp-Tourismus in Angriff. 

"Natürlich werde ich auch zukünftig mit der Destination Fiesch-Eggishorn, der Aletsch Arena sowie dem Goms eng 

verbunden bleiben", so der neue BBT-Direktor. Nun gehe es darum, bei Brig-Belalp-Tourismus nach der turbulenten 

Zeit im vergangenen Jahr wieder Ruhe reinzubringen. "Das Potential der Destination ist riesig, aber bei Weitem noch 

nicht ausgeschöpft". Das Angebot und die Leistungen müssten jetzt genau positioniert werden./st 


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Bericht Seite: 4/21

Datum: 05.03.2013 

five14 International Publishing GmbH 

8008 Zürich 

044/ 910 00 07 

www.schweizplus.com 





Erscheinungsweise: 6x jährlich 

Seite: 10 


AUSFLUGSZIELE 

Winterferien direkt beim 

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Text/Bild: II+M MEDIA AG 

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55 km präparierte Pisten und ist für Profis 

ebenso wie für Anfänger geeignet. Die 

Winterpauschale «Sonnen-Skiwochen 

Lauchernalp» mit 7 Nächten und 6-Tage- 

Skipass ist erhältlich ab CHF 544 pro 

Person. 

Aletsch Hit in der Aletsch Arena 

In der Aletsch Arena im Wallis geniessen 

Sie eine herrliche Sicht auf schönste 

Viertausender. Die autofreien Kurorte 

Riederalp, Bettmeralp und Fiescheralp 

sind auf 104 präparierten Pistenkilometern 

miteinander verbunden. Hier oben auf 

der auf 1925 bis 2222 Meter liegenden 

Sonnenterrasse ist Wintersportvergnügen 

angesagt. Von der Haustür geht's direkt 

ab auf die Pisten. Die Winterpauschale 

«Aletsch Hit» mit 7 Übernachtungen und 

7-Tage-Skipass ist im ***Hotel erhältlich 

ab CHF 705 pro Person und in der Ferienwohnung 

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der Skikurs für Kinder und Jugendliche 

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bis 6 Übernachtungen im Familienzimmer, 

mit Skipass für die gebuchten 

Nächte, Kinderbetreuung für Kinder ab 

2 Jahren tagsüber in der Kinderskischule, 

einmal gratis Mittagessen in einer Skihütte 

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Erwachsene und 2 Kinder ab CHF 426. 

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Bahn und Pos tAuto Graubünden. 

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Ferien und Kurzurlaub. Direkt beim 

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Bericht Seite: 5/21

1 

Datum: 05.03.2013 

five14 International Publishing GmbH 

8008 Zürich 

044/ 910 00 07 

www.schweizplus.com 





Erscheinungsweise: 6x jährlich 

Seite: 10 


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Argus Ref.: 49116227 


Bericht Seite: 6/21

Datum: 06.03.2013 

Walliser Bote 

3900 Brig 

027/ 922 99 88 

www.walliserbote.ch 


Medientyp: Tages- und Wochenpresse 


Auflage: 23'210 

Erscheinungsweise: 6x wöchentlich 

Seite: 4 


Tourismus 

Brig-Belalp-Tourismus steht am Scheideweg. Was sagt der langjährige Direktor Beat Pfammatter 

«Das Tourismusmanagement 

nicht dilettantisch betreiben» 

BRIG-NATERS1 Lange Jahre 

war er «Mister Brig», leitete 

den Briger Verkehrsverein 

ab 1986 und die 

Destillation Brig-Belalp- 

Tourismus nach deren 

Gründung bis 2006 erfolgreich. 

Jetzt plädiert 

Beat Pfammatter für eine 

gemeinsame BBT-Zukunft 

mit weiteren Partnern. 

Hinter den Kulissen von Brig- 

Belalp-Tourismus herrscht rege 

Aktivität. Ausgelöst durch 

einen von der Natischer Gemeindeverwaltung 

angeforderten 

Bericht steht die gemeinsame 

Zukunft der seit 

2002 bestehenden Destination 

auf dem Prüfstand. In einem 

Interview bezieht Tourismusfachmann 

Beat Pfammatter 

pointiert Stellung. Er war einer 

der Gründerväter von BBT und 

Zentralpräsident des Verbandes 

Schweizerischer Verkehrsvereine. 

Heute führt er ein eigenes 

Beraterbüro. 

Beat Pfammatter, was 

sehen Sie, wenn Sie heute 

auf Brig-Belalp-Tourismus 

blicken 

«Eine Destination mit hohem 

Potenzial, weil mit vielseitigen 

Trümpfen ausgestattet. Bloss 

muss man sich dessen auch 

bewusst sein. Ich habe leider 

nicht den Eindruck, dass es ein 

Anliegen aller ist, Lösungen zu 

erreichen, welche die Bedürfnisse 

der einzelnen Leistungsträger 

möglichst gut berücksichtigen.» 

«Die Trennung wäre 

ein Rückbau» 

Können Sie konkreter 

werden 

«Man weiss ja, dass die Gemeinde 

Naters einen Bericht in Auftrag 

gab, der die Möglichkeiten 

einer Trennung von Brig prüfen 

soll. Ich bin besorgt, dass gewisse 

Bestrebungen darauf hinzielen. 

Das wäre ein Rückbau und 

vor dem Hintergrund der heutigen 

Haupttrends im Destinationsmanagement 

die falsche 

Strategie.» 

Warum 

«Weil der Wettbewerb immer 

intensiver wird.» 

Verspricht denn die 

Grösse einer Destination 

den Erfolg 

«Nein. Aber die aktuellen 

Herausforderungen erfordern 

von den Destinationen neue 

und innovative Lösungsmodelle. 

Der Trend geht hier nun mal 

in Richtung Destinationen, 

welche Tourismusorganisationen 

und Räume zusammenfassen. 

Das ermöglicht eine Bündelung 

der Kräfte. Ich könnte 

mir zudem eine vermehrte Entwicklung 

in Richtung Standortmarketing 

vorstellen, um 

ein stimmiges Gesamtbild zu 

gewährleisten. Es ist für mich 

immer wieder erstaunlich, 

wie dilettantisch manchmal 

Verantwortliche vor Ort dieses 

Tourismusmanagement 

betreiben.» 

«Die Bahnen auf 

dem Aletsch-Plateau 

machen 

BBT die Zusammenarbeit 

vor» 

«Eine Destination muss 

inszeniert werden» 

Also durch eine gewisse 

Grösse auch Kompetenzen 

bündeln', Und weitere 

Partner suchen, statt sich 

jeder auf sich besinnen 

«So ist es. Vielleicht wäre die 

Datum: 06.03.2013 

Walliser Bote 

3900 Brig 

027/ 922 99 88 







Seite: 4 


werden.» 

Wie stellen Sie sich das vor 

«Eine Destination muss nach innen 

inszeniert und nach aussen 

in strategischen Partnerschaften 

vernetzt werden. Das führt 

zu einer Bündelung der Kräfte 

vor Ort. Gemeinsam ist man 

stärker, besitzt mehr Schlagkraft 

für den Marktauftritt. Zur 

Entwicklung und Führung des 

Ganzen braucht es Topleute auf 

der operativen wie strategischen 

Ebene.» 

«Brig-Naters ist der 

Brückenkopf» 

Die Rollen der Region 

Aletsch und des Goms wären 

klar. Wie wäre das städtische 

Element Brig-Naters 

zu positionieren 

«Brig-Naters ist der Brückenkopf 

der Destination. Hier befinden 

sich der Verkehrsknotenpunkt, 

das Ausfiugszentrum, 

das historische, kulturelle 

und gesellschaftliche Angebot 

mit all seinen Möglichkeiten 

bis hin zum Schlechtwetterprogramm 

Darin spielt 

selbstverständlich auch ein 

ganzjährig geöffnetes Brigerbad 

eine wichtige Rolle. Wichtig 

ist auch die Zusammenarbeit 

mit Drittpartnerschaften. 

Ich meine hier die Hotellerie 

und Parahotellerie, die 

Seilbahnen und die Dienstleister 

des öffentlichen Verkehrs. 

Zudem müsste der Trend zur 

Verknüpfung von Tourismus 

Plädoyer für den Zusammenhalt. Beat Pfammatter appelliert an 

die Leistungsträger, Brig-Belalp-Tourismus nicht durch Alleingänge 

zu schwächen. 

FOTO WB 

und Standortvermarktung via 

die Wirtschaftsförderung genutzt 

werden.» 

War das gescheiterte 

Konzept Aletsch-Marketing 

vor zehn Jahren nicht auf 

diesem Weg 

«Doch. Und die damalige Stossrichtung 

erachte ich bis heute 

als richtig. Dass dem so ist, beweisen 

inzwischen die Bahnen 

auf dem Aletsch-Plateau mit einer 

verstärkten Zusammenarbeit; 

auch wenn das einige noch 

nicht wahrhaben wollen. Es 

ist für den Raum Brig-Naters 

wichtig, dass BBT sich weiterentwickelt 

und nicht wertvolle 

Zeit und somit Marktanteile 

verliert.» 

Interview: tr 

Bericht braucht noch 

Zeit bis Ende März 

Der vom Gemeinderat Naters im Dezember 2012 

in Auftrag gegebene Bericht zur Prüfung eines 

möglichen Ausstiegs aus dem Gebilde Brig-Belalp-Tourismus 

ist noch in Arbeit. Laut Klaus Zurschmitten, 

Leiter der Arbeitsgruppe, ist damit gegen 

Ende März 2013 zu rechnen. 

Mitte Januar sei ein Zwischenbericht abgeliefert 

worden. Nun geht es um die Erarbeitung der möglichen 

Szenarien. Der Bericht wird eine Empfehlung 

beinhalten. «Derzeit sind noch alle Möglichkeiten 

offen. Der Ausstieg ist eine davon», sagt 

Zurschmitten. Sicher sei, dass es keine Trennung 

ohne Kooperationen gebe. Die Abspaltung für einen 

Alleingang ist kein Thema. 

Kommt es zum Ausstieg aus BBT, könnte die Zusammenarbeit 

auf anderer Basis weitergehen. Laut 

Zurschmitten stehen diesbezüglich noch klärende 

Gespräche mit den BBT-Verantwortlichen an. Gesprächewerdenauch 

mit der Aletsch Arena gef ührt. 

Zurschmitten hält fest, dass der Gemeinderat der 

Arbeitsgruppe keinerlei Vorgaben definiert habe. 

Der Bericht solle als Entscheidungsgrundlage möglichst 

viele und sachliche Informationen enthalten. 

Reto Steiner, der neue Präsident von Brig-Belalp- 

Tourismus, will nicht tatenlos auf das Ergebnis der 

Natischer Arbeitsgruppe und den Entscheid des 

dortigen Gemeinderates warten, an dem wesentlich 

die Zukunft von BBT hängt. «Wir sind daran, 

unsere Sicht ebenfalls in einem Bericht zusam- 


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Bericht Seite: 8/21

Datum: 06.03.2013 

Walliser Bote 

3900 Brig 

027/ 922 99 88 







Seite: 4 


menzufassen. Das Ergebnis dieser Arbeit werden 

wir den bei BBT involvierten Gemeinden demnächst 

vorstellen», sagt Steiner. 

Steiner will eine Abspaltung von Naters verhindern. 

Für ihn ist klar, dass Brig-Belalp-Tourismus 

die heutige Grösse behalten muss, um im Marktauftritt 

nicht an Gewicht zu verlieren. Besser wäre 

noch eine Stärkung mit weiteren Partnern. «Für 

mich ist das heutige Gebilde zu überdenken.» Der 

Status quo ist daher auch für ihn keine Option, die 

Weiterentwicklung ein Gebot der Stunde. Vorstellbar 

wäre das allenfalls auch durch Leistungsvereinbarungen 

mit Dritten. 

Auf der operativen Ebene funktioniert BBT laut 

Präsident Steiner gut. Renato Julier hat seinen 

Job als Nachfolger von David Guntern Anfang 

März angetreten, nachdem er zuvor schon tagweise 

zur Verfügung stand. 


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Bericht Seite: 9/21

Datum: 07.03.2013 

Gesamt/Sonderbeilage 

Berner Zeitung AG 

3001 Bern 

031/ 330 33 33 

www.bernerzeitung.ch 





Erscheinungsweise: unregelmässig 

Seite: 12 

Fläche: 102'272 mm² 

Rang 4 

Jungfraubahnen 

Die Jungfraubahn brachte den Massentourismus ins Berner Oberland. Heute kommen 

neben Schweizern vor allem Asiaten aufs Jungfraujoch. Zwei Drittel beträgt ihr Anteil. 

Die Jungfraubahnen AG gilt als das erfolgreichste Schweizer Tourismusunternehmen. 

ZUR FIRMA 

JUNGFRAUBAHNEN 

www.jungfrau.ch 

Ort/Geschäftssitz: 3800 Interlaken 

Gründungsjahre: 1888 Berner Oberland- 

Bahnen AG, 1994 Jungfraubahn Holding AG 

Branche: Verkehr und Tourismus 

Produkte/Dienstleistung: Die Jungfraubahnen 

betreiben Bergbahnen, Wintersportanlagen 

und ein Wasserkraftwerk. Sie bieten ihren 

Gästen ein Erlebnis in der Bergwelt rund 

um Eiger, Mönch und Jungfrau. Das wichtigste 

Angebot des Unternehmens ist die Reise 

zum Jungfraujoch - Top of Europe. 

Management/Geschäftsführung: 

Urs Kessler, GEO 

Christoph Seiler, CFO 

Jürg Lauper, Leiter Infrastruktur 

Christoph Schläppi, Leiter Corporate Services 

Anzahl Mitarbeitende: 639 

Anzahl Lernende: 34 

Im vergangenen Jahr liessen sich uber 800 000 Personen auf das Jungtraujoch tahren. 90 Prozent der Gaste sind Erstbesucher. 

5IDER ZVG 


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Bericht Seite: 10/21

Datum: 07.03.2013 



3001 Bern 

031/ 330 33 33 







Seite: 12 


«Top of Europe» zieht die 

Asiaten magisch an 

Sonne scheint 

auf der Kleinen 

Trotzdem 

ist es eiskalt. 

Urs Kessler, Chef 

der Jungfraubahnen, 

geht von Mitarbeiter 

zu Mitarbeiter. Er begrüsst 

sie mit einem festen Händedruck und 

der Frage, wie es denn gehe. Kennt er 

wirklich alle Vornamen der rund 700 

Angestellten der Jungfraubahnen persönlich 

Er schmunzelt: «Bis auf die 

Neuen, ja. Die Wertschätzung des Einzelnen 

ist mir wichtig.» Dann steigt er 

in ein Zugabteil der Jungfraubahn ein. 

Rund 35-mal im Jahr fährt der Berner 

Oberländer hinauf auf das Joch. Meistens 

beruflich. «Routine ist die Fahrt 

für mich nicht geworden. Die Bahn ist 

mein Leben, und ich entdecke immer 

wieder etwas Neues.» 

Scheidegg. 

Dje 

gleich.» Darum suchten sie sich einen 

billigeren Berg aus. Um Asiaten 

für die Jungfrauregion zu gewinnen, 

musste Kessler verstehen, wie sie tikken. 

Er merkte: Wenn ein asiatischer 

Reiseveranstalter strahlt und nickt, 

bedeutet das noch lange nicht, dass 

das Jungfraujoch ins Reiseprogramm 

kommt. Kessler begann daraufhin, 

die Region gezielt zu positionieren. 

«Das Jungfraujoch ist kein Monopolprodukt. 

Hauptkonkurrenten sind 

unter anderen der Titlis und der Zermatt-Gornergrat». 

Aus der höchstgelegenen 

Bahnstation Europas wurde 

«Jungfraujoch - Top of Europe». «In 

Asien sind Marken wichtig. Das Jungfraujoch 

ist heute eine starke Marke. 

Wir haben sie in Asien positioniert», 

so Kessler. Seine Bemühungen haben 

sich ausbezahlt: Heute sind asiatische 

Touristen ein wichtiger Umsatzträger 

der Jungfraubahn. 

«Schnee ist Schnee» 

In der Bahn sitzt Kessler inmitten von 

Grosse Ausbaupläne 

asiatischen Touristen. Die meisten Innerhalb von zehn Jahren hat die 

tippen etwas in elektronische Geräte. Bahn den Gewinn mehr als verdoppelt: 

2011 lag er bei 25,4 Millionen 

Manchen wird die lange Tunnelfahrt 

unheimlich. Das sieht man an ihren Franken. Auf wo Franken Umsatz 

Mienen. Zwei Drittel der Gäste kommen 

aus Asien. Das war aber nicht winn. Er wird immer wieder investiert. 

macht die Bahn 17.30 Franken Ge- 

immer so: Als Urs Kessler vor 25 Jahren 

die Verkaufsförderung bei den ein neuer Terminal mit einer Verbin- 

Kessler hegt grosse Pläne: Geplant ist 

Jungfraubahnen übernahm, fehlten dungsbahn auf den Männlichen und 

Asiaten - bis auf die Japaner. Kessler zum Eigergletscher. Von Grindelwaldwollte 

wissen, warum. Er reiste nach Grund soll eine Gondelbahn direkt 

Taiwan und Südkorea, sprach dort zur Station Eigergletscher auf 2320 

mit Reiseverantwortlichen. Die Destination 

Jungfraujodi sei zu teuer, hiess press» nennt Kessler das Projekt. Mit 

Meter über Meer führen - «Eiger-Ex- 

es, und die Reiseleiter dort ergänzten: der neuen Gondelbahn könnten in 

«Ein Berg ist ein Berg, und Schnee ist der Stunde 2400 Personen transportiert 

werden. Ab Grindelwald Grund 

Schnee. Und der Schnee ist überall 

wäre man in 15 Minuten im Skigebiet. 

«Langfristig soll jährlich höchstens eine 

Million Besucher aufs Jungfraujoch 

reisen können», so Kessler. Im Jahr 

2012 reisten erstmals über 800 000 Gäste 

auf das Jungfraujoch. Heute sind 

90 Prozent davon Erstbesucher. 

Nudelsuppe für die Koreaner 

50 Minuten dauert heute die Fahrt 

von der Kleinen Scheidegg hinauf an 

den Ursprung des Grossen Aletschgletschers. 

Auf der 9,3 Kilometer 

langen Strecke überwindet die Zahnradbahn 

1400 Höhenmeter. Zwei Zwischenstopps 

legt der Zug im Tunnel 

ein: Station Eigerwand. Fünf Minuten 

können die Gäste aussteigen und 

aus einem der drei Panoramafenster 

blicken. Beim nächsten Tunnelstopp 

auf 3160 Meter Höhe an der Station 

Eismeer hat man freien Blick auf die 

bizarre Eis- und Gletscherwelt auf der 

Rückseite von Eiger, Mönch und Jungfrau. 

Oben angekommen versammeln 

sich in der Eingangshalle asiatische 

Touristen. Sie essen Nudelsuppe im 

Becher, die direkt aus Korea importiert 

wurde: «Die Betreuung braucht 

Fingerspitzengefühl. Sie konsumieren, 

was sie kennen. Wir nehmen auf 

kulturelle Eigenheiten Rücksicht», 

so Kessler. Gedränge herrscht vor 

dem neu gestylten Juwelierladen 

Kirchhofer. Er ist auf die asiatische 

Kundschaft ausgerichtet. Kessler begrüsst 

die Verkäufer aus China in deren 

Sprache. 

Seit vergangenem Jahr können Besucher 

den neuen Erlebnisstollen auf 

dem Jungfraujoch besichtigen. Hier 

werden Bilder von der Jungfrau auf 

Grossleinwand gezeigt. «Wenn die 

Sicht schlecht ist, kann der Gast hier 


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Bericht Seite: 11/21

Datum: 07.03.2013 



3001 Bern 

031/ 330 33 33 







Seite: 12 


trotzdem etwas erleben», sagt Kessler. 

Danach stellt er sich vor eine Kugel 

mit über einem Meter Durchmesser. 

Darin ist eine Schneelandschaft nachgebaut, 

die sich bewegt. «Ich habe 

eine Riesenfreude an dieser Kugel. 

Manchmal werde ich kritisiert, ich hätte 

hier ein Disneyland geschaffen», so 

Kessler. Und man hört ihm die Enttäu- 

schung an. Fast rechtfertigend zeigt 

er auf drei Japaner im Teenageralter, 

die neben körpergrossen Holzfiguren 

posieren, sich ablichten lassen. «Die 

Gäste lieben ein bisschen Kitsch. Man 

muss ihnen etwas bieten.» 

RAHEL GUGGISIMIL4 

5 FRAGEN AN 

URS KESSLER, CEO 

Was bedeutet es für die Firma und 

für Sie persönlich, Preisträger des 

Prix SVC Espace Mittelland 2013 zu 

sein 

Der Preis ist eine Anerkennung für die 

jahrelange Arbeit und die Innovationskraft 

des Unternehmens, welches 

immer wieder neue Attraktionen 

schafft. Die Auszeichnung ist eine 

Bestätigung, dass die Jungfraubahnen 

erfolgreich unterwegs sind. Wir 

haben auf den Märkten immer wieder 

neue Regeln eingeführt, wie mit 

dem eigenen Vertreternetz in Asien 

im Jahre 1997. Die Früchte der intensiven 

und kontinuierlichen Marktbearbeitung 

können wir heute ernten. 

Über welche drei Eigenschaften 

muss ein guter Chef verfügen 

Er muss eine Leidenschaft für seine 

Unternehmung haben und mit seiner 

Person sowie seinem Wirken ein 

Vorbild für die Mitarbeitenden sein. 

Wenn du dich als Chef mit Mittelmass 

zufrieden gibst, wird auch dein 

Team nur Mittelmass sein. Ein guter 

Chef ist vorausschauend und antizipiert 

neue Entwicklungen. Er verkörpert 

die Werte der Unternehmung, 

besinnt sich auf deren Wurzeln und 

verfügt über einen ausgeprägten 

Weitblick. 

Generell: Was zeichnet ein erfolgreiches 

Unternehmen aus 

Ein erfolgreiches Unternehmen besitzt 

im Minimum einen internationalen 

Brand, wächst über dem 

Schnitt der Branche und schafft laufend 

Innovationen. Ebenso wichtig 

ist die Nähe zum Kunden mit einer 

stetigen Präsenz auf den Märkten. 

Innovativ und kreativ kann man nur 

durch persönlichen Kundenkontakt 

sein. 

Wie stark ist Ihre Firma in den Social 

Media präsent 

Die jungfraubahnen sind auf Facebook, 

Twitter, Youtube und Google+ 

vertreten. Durch die Social Media 

können wir uns auf weiteren Kanälen 

positionieren und unsere Märkte 

stärken. Facebook beispielsweise ermöglicht 

die Interaktion, den direkten 

Austausch mit unseren Gästen. 

Es entsteht eine emotionale Bindung. 

Die Beiträge unserer Fans wirken 

gegen aussen glaubwürdig, das 

ist der Vorteil von «user generated 

content». 

Sollte unsere Firma den ersten Platz 

erreichen, dann... 

spendiere ich allen Mitarbeitenden 

zwei Begleitertageskarten auf unserem 

Streckennetz für Freunde, Bekannte 

und Verwandte. JLe 

CEO Urs Kessler: «Ein guter Chef darf sich nicht 

mit Mittelmass zufrieden geben.» 


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Medientyp: Publikumszeitschriften 



Erscheinungsweise: wöchentlich 

Seite: 12 


«Wir machen es so 

wie Pele' im Fussball» 

Urs Kessler Der Chef der Jungfraubahnen über die Erschliessung 

mit chinesischen Touristen, Ausbaupläne und schlechte Hotels im 

INTERVIEW: STEFAN EISELIN, BEAT BALZLI nachhaltig etwas 

UND MARTIN HEIMANN (FOTOS) Kessler: Filme sind wichtig für die Bekanntheit 

und das Image. Der bisher 

Wo liegt Alderaan 

Urs Kessler: Das weiss ich leider nicht. bekannteste und teuerste Film Indiens, 

«Hero», wurde hier gedreht. Zuerst wollte 

Sollten Sie aber. Alderaan ist ein Planet 

die Crew den eigentlich in Kanada drehen. 

aus der Star-Wars-Trilogie. Für die Aufnahmen 

wählte die Filmcrew damals die 

Doch sie wählten die Jungfrauregion. Der 

Zug wurde dann allerdings zur Canadian 

Landschaft um Eiger, Mönch und Jungfrau. 

Sehen wir die Jungfraubahnen dem- 

Railway umgespritzt, die Mitarbeiter trugen 

kanadische Uniformen. Eine Woche 

nächst noch mehr in Hollywood-Streifen 

vor der Premiere erzählten wir dann in 

der indischen Presse, dass die Kulisse von 

Kessler: Mit Hollywood ist nichts geplant. 

Wir arbeiten aber viel mit der weltgrössten 

«Hero» nicht Kanada, sondern das Berner 

Filmindustrie zusammen, mit Bollywood. 

Oberland sei. Das ist für uns hervorragende 

Werbung. Filme allein reichen aber 

So drehte der bekannte indische Regisseur 

nicht. Wir wollen auch durch spezielle 

Yash Chopra sehr oft bei uns. Im Frühling 

Aktionen auffallen. Das war beispielsweise 

2011 benannten wir einen Zug nach ihm. 

der Cricket-Match 2008, als Indien auf 

Bei der Ehrung war er persönlich vor Ort. 

dem Aletschgletscher gegen Grossbritannien 

spielte. Wir führten auch schon eine 

Er verstarb leider letztes Jahr. 

Promotion mit Wladimir Klitschko auf 

dem Aletschgletscher durch, bei welcher 

wir einen Boxring aufstellten. Auch dieses 

Jahr werden wir wieder einen solchen speziellen 

Anlass auf dem Joch durchführen. 

Das Aussergewöhnliche bleibt haften. 

Aber die Musik spielt längst in China. 

Kessler: Für uns ist Indien noch immer ein 

sehr wichtiger Markt. Gemessen an der 

Anzahl Gäste lag das Land immer weit vor 

China. Erst 2012 überholten die Chinesen 

die Inder als Gäste. Indien bleibt aber ein 

sehr stabiler Markt und bietet uns den 

Vorteil, dass die dortige Hauptreisezeit 

mit unserer Zwischensaison zusammenfällt. 

Die Inder kommen in den Monaten 

April, Mai, Juni bis Anfang Juli zu uns. Dies 

hilft uns, das Ziel zu erreichen, zehn Monate 

Hochsaison zu haben. 

Wird also die nächste chinesische TV- 

Seifenoper auf dem Jungfraujoch gedreht 

Kessler: Wer weiss Kürzlich besuchte uns 

ja schon der chinesische Vizepremierminister. 

Wir bemühen uns immer darum, 

Filmteams hier zu haben - aus aller Welt. 

Bringen diese TV-Produktionen 

Das reicht 

Kessler: Nein. Es braucht auch den direkten 

Kundenkontakt mit den Reiseveranstaltern. 

Klar können wir Studien lesen, 

die am Bürotisch verfasst wurden. Doch 

das bringt uns wenig. Wir müssen vor Ort 

sein und spüren, was in den jeweiligen 

Märkten gefragt ist. 1997 reiste ich beispielsweise 

nach Indien, ich traf mich mit 

Medien und Reisebüros. Ich wollte erfahren, 

wann ihre Hauptreisezeit ist, welches 

ihre Bedürfnisse sind, was für sie wichtig 

ist an einem Urlaubsziel. Auf diesem 

Wissen aufbauend, entwickelte ich eine 

Strategie. Dazu gehörte auch, ein eigenes 

neuer Märkte, die Schwierigkeiten 

Berner Oberland. 

Vertreternetz vor Ort aufzuziehen. Wir 

sind heute in China, Indien, Japan, Südkorea, 

Taiwan und Thailand präsent. 

Waren Sie zuvor von lokalen Veranstaltern 

abhängig 

Kessler: Sehr stark. Heute haben wir eigene 

Leute vor Ort, die die Sprache sprechen 

und das Gras wachsen hören. Zweimal pro 

Jahr bin ich mit ihnen auf Kundenbesuch - 

auch das ist wichtig. Der Durchbruch auf 

dem indischen Markt war für uns das Restaurant 

Bollywood, welches wir im Jahr 

2000 auf dem Jungfraujoch einführten. 

Früher kameri die indischen Gruppen in 

Bussen, kochten selber und hinterliessen 

oft eine Riesensauerei bei den Bahnhöfen 

in Lauterbrunnen und Grindelwald. Die 

Züge mussten danach in die Reinigung. 

Dank dem Restaurant konnten wir dies 

nicht nur verhindern, sondern haben 

auch ein zusätzliches Verkaufsargument 

und Zusatzeinnahmen. 

Sprich - mit Schweizer Bratwürsten macht 

man kein Geschäft. 

Kessler: Mit den Indern nicht, nein. 

Mit anderen Nationen aber schon 

Kessler: Asien ist nicht gleich Asien. Jeder 

Markt funktioniert anders. Sogar Japan 

und Südkorea, die direkt nebeneinander 

liegen, unterscheiden sich stark. Im Ticket 

aufs Jungfraujoch ist bei den Südkoreanern 

beispielsweise eine koreanische 

Nudelsuppe inbegriffen. Das verlangen 

sie, wenn sie oben ankommen. 

Wer sind die schwierigsten Gäste 

Kessler: Am Anfang dachte ich, Südkorea 

oder Indien seien die herausforderndsten 

Märkte. Doch am Ende zeigte sich, dass es 


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China ist. Der chinesische Markt ist sehr 

stark durch Geld angetrieben. 

Inwiefern 

Kessler: Die meisten Länder haben fixe 

Reiseprogramme. Wenn zum Beispiel 

Thais, Japaner oder Koreaner nach Europa 

reisen, dann ist jeder Tag genau geplant. 

Bei den Chinesen ist es anders. Viele Ausflüge 

auf der Europareise sind optional. 

Hier muss man Anreize schaffen, damit sie 

unseren Ausflug wählen. 

Sie zahlen also eine Provision 

Kessler: Es ist so, dass Veranstalter weltweit 

eine Kommission von uns erhalten. 

Wenn ein Veranstalter zum Beispiel 

100 chinesische Touristen bringt - wie viel 

erhält er dann von Ihnen 

Kessler: Wir haben weltweit eine einheitliche 

Kommission von 9 Prozent. 

Sie reden fast nur von Asien. Wie sieht es 

mit Lateinamerika oder Afrika aus 

Kessler: Wir machten bisher noch keine 

Werbung in Afrika. In Brasilien dagegen 

haben wir seit über drei Jahren eine eigene 

Vertretung. Wir glauben, dass Südamerika 

ein starker Markt wird. Davon versprechen 

wir uns viel. 

Sie müssen stets neue Märkte erschliessen. 

Kessler: Ja, die grosse Herausforderung für 

uns als Unternehmen ist folgende: 90 Prozent 

unserer Gäste waren nur einmal auf 

dem Jungfraujoch. Das heisst, wir müssen 

mittlerweile jedes Jahr eine Dreiviertelmillion 

neuer Gäste akquirieren, um die 

Gästezahlen zu halten. Deshalb ist der 

Vertrieb so wichtig. Wir halten es hier wie 

Pele im Fussball. Er meinte einmal: «Ich 

gehe nicht dorthin, wo der Ball ist, sondern, 

wo er sein wird.» Genau so müssen 

wir das machen. Die Jungfraubahnen 

müssen heute schon in Märkte investieren, 

die in zehn Jahren in Fahrt kommen. 

Welcher Markt wäre das denn Burma, 

die Mongolei, Mexiko 

Kessler: Wir definierten zwei, drei Ziele. 

Aber welche, das ist unser Geheimnis. 

Wir werden gerne kopiert. Wir waren die 

Ersten, die 1997 eigene Vertreter einführten. 

Heute machen das alle. 

Aber was muss so ein Markt bieten 

Kessler: Unser Ziel ist eine zehnmonatige 

Hochsaison. Daher muss ein Markt für 

uns nicht nur gross und zukunftsträchtig 

sein, sondern auch ergänzend. Nehmen 

wir das Beispiel Indonesien. Dessen 

Hauptreisezeit sind November und Dezember. 

Da läuft sonst wenig. Deshalb ist 

der Markt für uns spannend. Wir begannen 

ihn vor acht Jahren zu bearbeiten. 

Nun ernten wir langsam die Früchte davon. 

Dazu gehört auch, für jeden Markt 

das richtige Produkt anzubieten. Manche 

wollen Schnee sehen, andere Berge, und 

wiederum anderen ist der Einkauf so 

wichtig wie der Ausflug. 

Das Einkaufserlebnis in Interlaken ist aber 

ziemlich bescheiden. Mit Luzern können 

Sie nicht mithalten. 

Kessler: Da haben Sie recht. Aber auch wir 

haben etwas zu bieten, auch wenn die 

Uhrenläden vielleicht etwas kleiner sind. 

Die Leute wollen aber auch auf den Berg. 

Und da reichen die Kapazitäten bald 

nicht mehr. Sie stiessen deshalb ein paar 

Projekte an. Zum Beispiel wollen Sie eine 

neue Gondelbahn bauen. Auf uns wirkt 

das wie eine klassische, altertümliche 

Wachstumsstrategie. 

Kessler: Nein, wir schaffen auch neue 

Attraktionen. So eröffneten wir letztes Jahr 

den Zwei-Seen-Steg auf dem Harder oder 

auf dem Jungfraujoch den neuen Rundgangstollen. 

Das reicht aber nicht. Der 

Faktor Zeit ist heute sehr bedeutend. Wir 

müssen die Gäste schneller auf das Joch 

bringen. Dazu hilft die neue Bahn. Ich 

kann Sie aber beruhigen: Das wird kein 

billiges oder normales Bähnli. 

Sondern 

Kessler: Das V-Projekt sieht zwei neue 

Bahnen mit einem gemeinsamen Terminal 

in Grindelwald Grund vor. Eine 3S-Bahn 

mit 27 Sitzplätzen führt zum Eigergletscher, 

eine Achter-Gondelbahn transportiert die 

Gäste auf den Männlichen. Ab Grindelwald 

Grund erreicht man so das Skigebiet 

in nur 15 Minuten. Dies steigert die Attraktivität 

der ganzen Skiregion markant. Weltweit 

können neue Gäste akquiriert werden. 

Gleichzeitig verlangt Top of Europe 

etwas Spezielles. Das steigert dann auch 

wieder die Anziehungskraft des Gesamterlebnisses. 

Für den eiligen Besuch ist 

man ab Grindelwald Grund in 45 Minuten 

auf dem Jungfraujoch. Wer mehr Zeit hat, 

nimmt die Zahnradbahn. 

Das ist klassischer Wachstumsglauben. 

Kessler: Wir haben eine volkswirtschaftliche 

Verantwortung für unsere Region. Wir 

wollen im Sommer wie im Winter Gäste 

haben. Die Befüllungszeit ist eine Schwäche. 

Mit der Zahnradbahn bringen wir 

derzeit 1900 Personen in der Stunde auf die 

Kleine Scheidegg. Das reicht nicht. Dann 

haben wir noch die Männlichen-Bahn, die 

theoretisch 900 Personen raufbringt - auch 

das reicht nicht. Mit der neuen Bahn schaffen 

wir das viel schneller. Das ist für uns 

ein zentral-strategisches Zukunftsprojekt. 

«Wir müssen 

mittlerweile jedes 

Jahr eine 

Dreiviertelmillion 

neuer Gäste 

akquirieren.» 


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DER MENSCH 

Name: Urs Kessler 

Funktion: Chef Jungfraubahnen 

Alter: 51 

Wohnort: Wilderswill BE 

Familie: Verheiratet, zwei Kinder 

Ausbildung: Höhere kaufm. Handelsschule, 

Eidg. Dipl. Marketingleiter . 

Karriere: 

1982/1983: Betriebsdisponent BLS 

1984 bis 1986: Verkaufsförderung BLS 

1987 bis 1989: Leiter der 

Verkaufsförderung Jungfraubahnen 

1990 bis 1993: Marketingabteilung 

1994 bis 1996: Geschäftsleitung 

1997 bis 2007: Stv. Vorsitzender 

Seit 2008: Chef Jungfraubahnen 

Das Unternehmen Die Jungfraubahn 

Holding betreibt einige der bekanntesten 

Ausflugsbahnen der Schweiz. 

So vermarktet sie etwa die Fahrt 

zum 3454 Meter hohen Jungfraujoch. 

Das Unternehmen umfasst 

verschiedene Tochtergesellschaften, 

darunter die Wengernalpbahn, und 

betreibt neben den Ausflugsbahnen 

auch Wintersportanlagen. 

Einer der grössten Aktionäre ist die 

Berner Kantonalbank. Die Gruppe 

erzielte im vergangenen Jahr einen 

Verkehrsertrag von 115,1 Millionen 

Franken. 

«Handelszeitung»-Redaktoren Balzli (links), Eiselin. und Jungfraubahnen-Chef Kessler: 

«Wir glauben, dass Südamerika ein starker Markt wird.» 

«Was uns fehlt in der Region, sind 

Hotelketten mit globaler Distribution.» 

Aber gebaut ist sie ja noch nicht. Es gibt 

ziemlichen Widerstand. 

Kessler: Unser Unternehmen wird sehr 

kritisch beobachtet. Das ist auch gut so. 

Wir führten Gespräche mit Umweltorganisationen, 

mit der Gemeinde und weiteren 

Anspruchsgruppen. Es ist logisch, 

dass nicht alle Freude daran haben. Aber 

wir sind verpflichtet, Perspektiven für die 

nächste Generation zu schaffen. Die Aufgabe 

ist, bereits heute zu überlegen, wie 

wir in 30, 40 Jahren weiterhin erfolgreich 

sind und die rund 720 Arbeitsplätze in der 

Region erhalten können. 

Wenn wir Sie so reden hören, nehmen Sie 

den Widerstand und die Kritik gar nicht 

ernst. 

Kessler: Wir nehmen jede Kritik ernst. 

Aber ich bin von unserer Strategie überzeugt. 

Das Projekt schafft echten Mehrwert, 

nicht nur für die Jungfraubahnen, 

sondern für die gesamte Region. Jedes 

neue Produkt verleiht auch der Destination 

einen extremen Aufschwung. 

Sie müssen sich vor Widerstand gar nicht 

fürchten. Sie sind ja der König der Region 

als grösster Arbeitgeber... 

Kessler: Ganz im Gegenteil. Wir sind der 

grösste Arbeitgeber in dieser Region und 

sind uns unserer Verantwortung bewusst. 

Als unabhängiges Unternehmen werden 

wir viel kritischer begutachtet. 

Dennoch, Ihr Geschäftsmodell ist zur 

Stabilisation verdammt. Sie haben den 

Berg und mehr als 5000 Menschen 

bringen Sie da pro Tag nicht hoch. Früher 

oder später müssen Sie diversifizieren. 

Kessler: Trotz laufend hereinkommenden 

Übernahmeangeboten von Bahnen links 

und rechts ist Grösse allein nicht unser 

Ziel. Für unser Unternehmen ist die Rentabilität 

entscheidend. 

Aber den Schweizer Bergbahnkonzern mit 

Ihnen als Keimzelle - ist das kein Thema 

Kessler: Wie gesagt, wir haben immer 

wieder Angebote auf dem Tisch. Aber wir 

entwickeln lieber das Kerngeschäft weiter. 

Grösse alleine ist nicht unser Ziel. Unser 

Kerngeschäft ist der Transport, das Vermarkten 

der Marke «Top of Europe». Klar 

gibt es Geschäftsfelder, in denen wir uns 

weiterentwickeln wollen. 


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Was für Geschäftsfelder sind denn das 

Kessler: Wir sind derzeit mitten in der Planung. 

Darum kann ich derzeit noch nichts 

Konkretes sagen. 

Aber wie müssen wir uns die Diversifilcation 

vorstellen Jungfrau-Schoggi, Jungfrau-Hotels 

Kessler: So lange wie möglich investieren 

wir nicht in Hotels. Wir haben da keine 

Kernkompetenz. Es ist aber auch nicht 

auszuschliessen, dass wir das in einem 

längeren Zeitraum - also in fünf bis zehn 

Jahren - nicht doch tun werden. Derzeit 

aber investieren wir in Geschäftsfelder, in 

denen wir mich eine Kemkompetenz aufweisen. 

Verkaufen Sie Modelleisenbahnen 

Kessler (lacht): Das Geschäft ist wohl nicht 

mehr so gross. 

Hotels wären wohl tatsächlich eine bessere 

Investition. Wenn man sich das Angebot 

in Wengen oder Grindelwald anschaut, 

kommt man schnell zum Schluss: Nicht 

gerade berauschend ... 

Kessler: Das sehen Sie richtig. Während 

Gstaad zu viele Fünfstemehotels hat, haben 

wir zu wenig. Deshalb legen wir auch 

so grossen Wert auf die Entwicklung des 

Wintersports. Denn die Entwicklung einer 

guten Hotellerie braucht zwei starke 

Saisons. Das hat auch in Bezug auf das 

Personal einen grossen Vorteil, wenn man 

es das ganze Jahr über behalten kann. 

Es fehlt in der Region aber nicht nur an 

Fünfsternehotels. 

Kessler: Von den Chalets her hat Grindelwald 

eine extrem gute Entwicklung mit 

modernen Bauten. Aber in der Hotellerie 

fand diese Entwicklung nicht gleich stark 

statt. Das ist eine Tatsache, die ich nicht 

schönreden kann. 

Bahnchef Kessler: 

«Der internationale 

Benchmark ist 

Chamonix. Auch der 

Titlis macht es gut.» 


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Das hemmt das Wachstum. 

Kessler: Das ist korrekt. Dieser Tatsache 

müssen wir in die Augen schauen. 

Was fehlt der Region denn vor allem noch 

in Sachen Hotels 

Kessler. Was uns fehlt, sind Hotelketten 

mit globaler Distribution. Es ist wichtig für 

die Weiterentwicklung von Grindelwald, 

Interlaken und Wengen, dass wir Hotelketten 

in unsere Region bringen. 

Wir redeten viel von Wachstum. Gleichzeitig 

müssen Sie die Effizienz erhöhen, 

um die Rentabilität zu erhalten. Sie haben 

angekündigt, dass Sie wegen der Einführung 

neuer Wagen 33 Stellen abbauen 

werden. Gibt es in Ihrem Unternehmen 

sonst noch Sparpotenzial 

Kessler: Es ist die tagtägliche Aufgabe zu 

schauen, wie man die Firma. effizienter 

und produktiver betreiben kann. Es geht 

um langfristige Konkurrenzfähigkeit. Die 

neuen Panorama-Züge brauchen wir, 

damit wir produktiver werden - in puncto 

Umschlag und Reisezeit. Dadurch fallen 

Stellen weg. Das ist so. Auf der anderen 

Seite schufen wir im Jahr 2012 auch 20 

neue Stellen im Tourismus. Ich denke 

nicht, dass es weltweit viele Unternehmen 

im Tourismus gibt, die in der jetzigen Zeit 

an Mitarbeitern ausbauen. Zudem wird 

das V-Projekt zukünftig zusätzliche Arbeitsplätze 

in der Region schaffen. 

Sie vergleichen sich global 

Kessler: Wir sind global tätig. Der Begriff 

«globales Unternehmen» wäre aber für 

uns masslos übertrieben. 

Sie gehören aber sicherlich zu den 

bekanntesten globalen Reisezielen. Wer ist 

denn Ihr härtester Konkurrent 

Kessler: Wenn ich international schaue, ist 

ein Benchmark Chamonix, Aiguille du 

Midi. Auch in der Schweiz gibt es Unternehmen, 

die es sehr gut machen, etwa der 

Titlis. Er ist unser härtester Mitbewerber. 

Die machen das sehr gut. Und da ist natürlich 

noch Zermatt. Gerade in Bezug auf die 

Hotellerie, die Restaurants mit den Gault- 

Millau-Punkten hat sich die Destination 

sehr, sehr positiv entwickelt. Für einen 

Gast zählt das gesamte Angebot. 

Welche Bergdestination mögen 

Sie als Privatmensch denn besonders 

Kessler: Ich mag die Schynige Platte sehr. 

Die gehört aber auch noch 

zu Ihrer Unternehmung. Das zählt nicht. 

Kessler: Ich mag den Pilatus. 


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Luzerner Nachrichten 

6260 Reiden 

062/ 745 96 30 

www.luzernernachrichten.ch 






Seite: 30 


Die Kinder hatten ihren Spass - auf, aber auch abseits der Piste. 


Richenthal/Langnau 50 Primarschülerinnen 

und -schüler aus Richenthal 

und Langnau verbrachten eine tolle 

Lagerwoche in Fieschertal. Gleich am 

ersten Abend stand eine eindrückliche 

Fackelwanderung auf dem Programm 

Am Folgetag ging es für die 

Kinder zum ersten Mal auf die Skis. 

Das Mittagessen durften sie jeweils 

in luftiger Höhe geniessen, da die Küchencrew 

das Essen täglich mit der 

Gondel auf das Eggishorn brachte. 

Neben dem Ski- und Snowboardfahren 

war auch im Lagerhaus - etwa 

mit gemeinsamem Singen oder Lottospielen 

- allerhand los. 

CT 

In der Wochenmitte stand die Lager-Olympiade 

an, an der die Kinder 

Jetons für den grossen Casinoabend 

gewinnen konnten. Nachdem alle Lagerteilnehmenden 

die schicksten Kleider 

angezogen hatten, öffneten die 

Türen des Casino Ri-La. Die gewonnenen 

Jetons durften am Schluss gegen 

tolle Preise eingetauscht werden. Am 

nächsten Tag folgte mit dem Skirennen 

das nächste Highlight. Die grossen 

und kleinen Schneesportlerinnen 

und Schneesportler kämpften um jede 

Hundertstelsekunde. Am Abend 

durften die stolzen Sieger Medaillen 

und Pokale entgegennehmen. (CT) 


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Argus Ref.: 49144862 



Datum: 07.03.2013 

Zofinger Tagblatt 

4800 Zofingen 

062/ 745 93 50 

www.zofingertagblatt.ch 






Seite: 30 


Die Kinder hatten ihren Spass auf, aber auch abseits der Piste. CT 


Richenthal/Langnau 50 Primarschülerinnen 

und -schüler aus Richenthal 

und Langnau verbrachten eine tolle 

Lagerwoche in Fieschertal. Gleich am 

ersten Abend stand eine eindrückliche 

Fackelwanderung auf dem Programm 

Am Folgetag ging es für die 

Kinder zum ersten Mal auf die Skis. 

Das Mittagessen durften sie jeweils 

in luftiger Höhe geniessen, da die Küchencrew 

das Essen täglich mit der 

Gondel auf das Eggishorn brachte. 

Neben dem Ski- und Snowboardfahren 

war auch im Lagerhaus - etwa 

mit gemeinsamem Singen oder Lottospielen 

- allerhand los. 

In der Wochenmitte stand die Lager-Olympiade 

an, an der die Kinder 

Jetons für den grossen Casinoabend 

gewinnen konnten. Nachdem alle Lagerteilnehmenden 

die schicksten Kleider 

angezogen hatten, öffneten die 

Türen des Casino Ri-La. Die gewonnenen 

Jetons durften am Schluss gegen 

tolle Preise eingetauscht werden. Am 

nächsten Tag folgte mit dem Skirennen 

das nächste Highlight. Die grossen 

und kleinen Schneesportlerinnen 

und Schneesportler kämpften um jede 

Hundertstelsekunde. Am Abend 

durften die stolzen Sieger Medaillen 

und Pokale entgegennehmen. (c-r) 


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Datum: 09.03.2013 

Luzerner Nachrichten 

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062/ 745 96 30 

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Seite: 28 



Die Turnerinnen und Turner posieren vor eindrücklicher Bergkulisse. 

ZVG 

STV Küngoldingen Gut gelaunt, aber 

noch verschlafen, traf sich eine stattliche 

Gruppe von rund 20 Turnerinnen 

und Turnern des STV Küngoldingen 

am frühen Samstagmorgen am 

Bahnhof Zofingen. Nach einer zügigen 

Fahrt mit Kaffee und Gipfeli erreichte 

die Gruppe Brig, von wo es 

weiter bis nach Fiesch ging. Dort bezogen 

die Turnerinnen und Turner 

unter der Leitung von Cyrill Gessler 

die Unterkunft im Hotel Kristall und 

bestiegen anschliessend die Gondel 

auf die Fiescheralp/Kühboden. In Skimontur 

stürzten sich die einen in 

den weissen Schnee, während die anderen 

den ersten Kaffeehalt einschalteten. 

Bei perfekten Bedingungen, 

schönsten Pisten, wunderschönem 

Panorama und bester Laune verbrachte 

die Turnerschar einen tollen 

ersten Skitag. 

Nach dem ausgedehnten Tipi- 

Aprs-Ski wagten sich manche zum 

Schluss noch an die herausfordernde 

und spektakuläre Talabfahrt ab Kühboden 

zurück ins Hotel Kristall. Nach 

einer erfrischenden Dusche wartete 

ein leckeres 4-Gang-Menü. Gemütliches 

Zusammensein einerseits sowie 

ein nächtlicher Abstecher in die nahe 

gelegene Disco rundeten den gelungenen 

Tag ab. 

Bereits um acht Uhr morgens versammelte 

sich die Turnerschar zum 

reichhaltigen Frühstück und pünktlich 

um neun Uhr waren alle an der 

Talstation, bereit zu einem zweiten 

perfekten Skitag. Zum obligaten 

Gruppenfoto und gemeinsamen Mittagessen 

trafen sich alle auf dem 

Bettmerhorn. Ein Teil der Gruppe 

machte sich bald auf die Heimreise, 

während ein munteres Septett die super 

Pisten und das warme, sonnige 

Wetter noch etwas länger auskosten 

wollten. Zufrieden und mit teils roten 

Köpfen kehrten die Küngoldinger 

vom Skiweekend nach Hause zurück, 

glücklich, das ganze Wochenende 

über von Unfällen verschont geblieben 

zu sein. Die Küngoldinger Turnerinnen 

und Turner freuen sich bereits 

aufs nächste Skiweekend. (R G ) 


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Zofinger Tagblatt 

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Die Turnerinnen und Turner posieren vor eindrücklicher Bergkulisse. 

ZVG 

STV Küngoldingen Gut gelaunt, aber 

noch verschlafen, traf sich eine stattliche 

Gruppe von rund 20 Turnerinnen 

und Turnern des STV Küngoldingen 

am frühen Samstagmorgen am 

Bahnhof Zofingen. Nach einer zügigen 

Fahrt mit Kaffee und Gipfeli erreichte 

die Gruppe Brig, von wo es 

weiter bis nach Fiesch ging. Dort bezogen 

die Turnerinnen und Turner 

unter der Leitung von Cyrill Gessler 

die Unterkunft im Hotel Kristall und 

bestiegen anschliessend die Gondel 

auf die Fiescheralp/Kühboden. In Skimontur 

stürzten sich die einen in 

den weissen Schnee, während die anderen 

den ersten Kaffeehalt einschalteten. 

Bei perfekten Bedingungen, 

schönsten Pisten, wunderschönem 

Panorama und bester Laune verbrachte 

die Turnerschar einen tollen 

ersten Skitag. 

Nach dem ausgedehnten Tipi- 

Aprs-Ski wagten sich manche zum 

Schluss noch an die herausfordernde 

und spektakuläre Talabfahrt ab Kühboden 

zurück ins Hotel Kristall. Nach 

einer erfrischenden Dusche wartete 

ein leckeres 4-Gang-Menü. Gemütliches 

Zusammensein einerseits sowie 

ein nächtlicher Abstecher in die nahe 

gelegene Disco rundeten den gelungenen 

Tag ab. 

Bereits um acht Uhr morgens versammelte 

sich die Turnerschar zum 

reichhaltigen Frühstück und pünktlich 

um neun Uhr waren alle an der 

Talstation, bereit zu einem zweiten 

perfekten Skitag. Zum obligaten 

Gruppenfoto und gemeinsamen Mittagessen 

trafen sich alle auf dem 

Bettmerhorn. Ein Teil der Gruppe 

machte sich bald auf die Heimreise, 

während ein munteres Septett die super 

Pisten und das warme, sonnige 

Wetter noch etwas länger auskosten 

wollten. Zufrieden und mit teils roten 

Köpfen kehrten die Küngoldinger 

vom Skiweekend nach Hause zurück, 

glücklich, das ganze Wochenende 

über von Unfällen verschont geblieben 

zu sein. Die Küngoldinger Turnerinnen 

und Turner freuen sich bereits 

aufs nächste Skiweekend. (R G ) 


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Woche 10 - Riederalp

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