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PRÜFEN VON
STARTERBATTERIEN
A SICHTPRÜFUNG
Für Batterien mit Schraubstopfen
und geschlossene Batterien ohne Stopfen.
A1. Ist die Batterie undicht
JA weiter mit A 2
NEIN weiter mit B
A2.Sind Schlag-, Stoß- oder Druckstellen im Bereich
der Undichtigkeit erkennbar
JA Reklamation unberechtigt.
Überprüfen, ob z.B. falsche Verspannung, Fremdkörper
auf der Batteriestandfläche o.ä. vorliegen.

Batterie mit Schraubstopfen
B PRÜFEN
DER SÄUREDICHTE
Die Säuredichte soll bei einer guten Batterie in allen Zellen gleich sein.
Bei Ladung der Batterie die Gebrauchsanweisung des Ladegerätes
und der Batterie beachten.
1. Ist die Säuredichte in einer Zelle stark abgefallen
Maximal zulässige Toleranz zwischen höchstem und niedrigstem
Meßwert der 6 Zellen: 0,03 kg/dm 3 .
JA
NEIN
Batterie ersetzen*
weiter mit B 2.
Säuredichte
bei 27 0 C in
kg/dm 3
1,25 -1,28
1,20 -1,24
1,19 und
kleiner
Ladezustand
der
Batterie
geladen
halb
geladen
mangelhaft
geladen
Hinweis
Prüfung
möglich
Ladung
notwendig
sofort laden
Beispiel: 1,26 1,26 1,15 1,26 1,26 1,26
2. Ist die Säure stark bräunlich und besteht laufend hoher Wasserverbrauch
JA Reklamation unberechtigt. Am Fahrzeug die Reglerspannung prüfen.
NEIN weiter mit B 3.
3. Ist die Säuredichte in allen Zellen gleichmäßig und über 1.25 kg/dm 3
JA
NEIN
weiter mit C .
Batterie laden, weiter mit C .
4. Sofern die Säuredichte in allen Zellen gleichmäßig, 1,24 kg/dm 3 und kleiner ist,
die Batterie laden. Beträgt die Stromaufnahme mindestens 1/20 der Nennkapazität
(Beispiel 100 Ah Batterie: 100Ah x 1/20 = 5 A)
JA Batterie volladen, dann Prüfung nach C . Ergibt eine Volladung
nur eine Endsäuredichte von 1,24 kg/dm 3 oder weniger, so liegt kein Reklamationsgrund
vor, sondern normaler Verschleiß durch Alterung → Reklamation unberechtigt.
NEIN Reklamation unberechtigt. Die Batterie wurde durch
mangelnde Ladung bzw. Tiefentladung geschädigt.
Fahrzeugelektrik überprüfen (Reglerspannung, Lichtmaschine, Keilriemen usw.)
1,12
1,16
1,20
1,24
1,28
C HOCHSTROMPRÜFUNG
Diese Prüfung nur durchführen, wenn die Säuredichte gleichmäßig ist und eine
Mindestdichte von 1,25 kg/dm 3 aufweist, anderenfalls Batterie erst laden.
Hinweis: Bedienungsanleitung des Batterietesters beachten.
Wird bei der Hochstrompüfung die Batterie als „Defekt“ oder „Ersetzen“ ausgewiesen
JA
Batterie ersetzen*
Batterie in Ordnung
NEIN
Für Belastungprüfer mit zuschaltbaren Widerständen gilt: Batterie mit dem ca. 3fachen Wert
der Nennkapazität ca. 10 Sekunden belasten (z.B. Batterie 12V 45Ah entspricht
ca. 135A Belastungsstrom). Dabei darf sich die Spannung nur unwesentlich verändern.
* Reklamation nach den jeweils gültigen Behandlungsvorschriften und Gewährleistungsbedingungen.
Ausgeschlossen sind: Normaler Verschleiß sowie Schäden, die auf nachlässige oder unsachgemäße Behandlung
oder Beanspruchung zurückzuführen sind. Die Bewertung ,,Reklamation berechtigt“ sollte immer im Zusammenhang mit
dem Alter bzw. der Einsatzdauer und der Anwendung erfolgen. So kann z.B. die Ursache für einen Zellenschluß
in einer Mangelladung mit anschließender Sulfatation liegen.

Batterie ist geschlossen, ohne Stopfen
B TESTEN DER BATTERIE
Bei ge- und verschlossener Batterie kann keine Säuredichtemessung vorgenommen werden. Wir empfehlen den Test mit
folgenden mobilen Testgeräten: Bosch, Typ BAT 121 und Midtronics, Typ Micro 505 (alternativ Micro 415). Vor dem Test Pole
säubern und auf gute Verbindung der Klemmen zu den Polen achten.
MIDTRONICS
1. Wahl des Prüfmodus für den Kaltstartstrom
(DIN, EN). Empfehlung: Eingabe EN.
2. Eingabe des EN-Stromes der zu testenden Batterie
unter Benutzung der Pfeiltasten.
Hinweis: Sind die Kälteprüfströme nicht bekannt, gilt:
Für Starter-Batterie: 5 x K 20 = Kälteprüfstrom z.B.
K 20 = 100Ah = Strom = 500A;
Für Antriebs-und BeIeuchtungs-Batterie (insbes.GEL):
3 x K 5 = ca. möglicher Kaltstartstrom.
3. Testtaste drücken
(Bei Temperaturen unter 0 0 C Taste für Temperaturkompensation,
bei Micro 415 betätigen.
Bei Gerät 505 erfolgt Kompensation automatisch.
ERGEBNISSE:
Die einzelnen möglichen Auswertungsresultate:
GUT
Batterie ist vollgeladen und einsatzbereit
→ Reklamation unberechtigt.
GUT + NACHLADEN
Batterie aufladen, danach einsatzbereit
→ Reklamation unberechtigt.
LADEN + NEU TESTEN
Batterie laden und erneut testen.
Falls die Meldung nach dem Laden wieder erscheint,
Batterie ersetzen → Reklamation berechtigt.*
BATTERIE ERSETZEN
Batterie ist defekt, ersetzen → Reklamation berechtigt.*
ZELLENSCHLUSS
Batterie ist defekt, ersetzen → Reklamation berechtigt.*
TEST NICHT MÖGLICH
Keine Anzeige, Kontaktierung der Meßleitung
überprüfen. Batterie hat eventuell Unterspannung.
Laden, Test wiederholen.
Bei Test im Fahrzeug Verbraucher abschalten.
BOSCH
Beim Batterie-Test müssen Sie die für die Prüfung notwendigen
Batterie-Parameter eingeben:
1. Kaltstartstrom:
Stellen Sie den auf der Batterie angegebenen Kälteprüfstrom ein.
2. Norm:
Stellen Sie die auf der Batterie angegebene Norm ein.
DIN (50A bis 900A)
IEC (50A bis 1000A)
SAE (85A bis 1550A)
EN (80A bis 1550A)
3. Batterietemperatur:
Mit den Pfeiltasten können Sie die Temperatur
>0 0 C (Batterie wärmer als 0 0 C) oder