Botschaft zur Gemeindeversammlung vom 10. Oktober 2012 (PDF ...

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Gemeindeversammlung 10. Oktober 2012 SEITE 18 Sachgeschäft – Neugestaltung Bahnhofplatz mit Bushof, Richterswil Urnenabstimmung 25. November 2012 Kurt Grob KURZFASSUNG Mit den Zuglinien S8 und S2 der SBB werden die Reisenden nach Zürich transportiert. Dank der Buslinie Wollerau– Richterswil profitiert die Gemeinde Wollerau mit bester Busanbindung mit dem Bahnhof Richterswil von der im Viertelstundentakt verkehrenden schnellen Bahnlinie. Die Gemeinde Richterswil plant, den Bahnhofplatz mit Bushof umzubauen und neu zu gestalten. Mit gestalterischen Massnahmen soll die Nutzung für Bus- und Bahnreisende sicherer und bequemer werden. Zirkulationsflächen und Bussteigkanten sind behindertengerecht anzulegen und schliesslich muss auch die Fahrbahn der Busse dauerhaft saniert werden. Insgesamt werden fünf Bussteigkanten neu gebaut. Zwei der insgesamt fünf benötigten Bushalteinseln werden auch zukünftig ausschliesslich von Bussen der Gemeinde Wollerau, den Linien 176 und 175, beansprucht. Die Gemeinde Wollerau hat deshalb an den Kosten für den Ausbau und die Sanierung der Infrastruktur in Richterswil zu partizipieren. Der Gemeinderat beantragt der Gemeindeversammlung die Zustimmung zum vorliegenden Sachgeschäft Neugestaltung Bahnhofplatz mit Bushof Richterswil und die Bewilligung des hierfür benötigten Verpflichtungskredites in der Höhe von Fr. 1‘422‘000.–. Die Endbelastung für die Gemeinde reduziert sich um den Beitrag des Zürcher Verkehrsverbundes von rund Fr. 150‘000.–.
Gemeindeversammlung 10. Oktober 2012 SEITE 19 Sachgeschäft – Neugestaltung Bahnhofplatz mit Bushof, Richterswil Bericht Ausgangslage Die Gemeinde Wollerau ist trotz bevorzugter Lage hoch über dem Zürichsee gut mit den öffentlichen Verkehrsmitteln erschlossen. Richtung Zentral- und Ostschweiz sorgt die Südostbahn für schnelle Verbindungen; am Zürichseeufer entlang befördern die Linien S 8 und S 2 der SBB die Reisenden komfortabel ins Herz der Stadt Zürich. Wollerau profitiert dank bester Busanbindung mit dem Bahnhof Richterswil von der im Viertelstundentakt verkehrenden schnellen Bahnlinie. Der verdichtete Fahrplan der linksufrigen S-Bahn führte in den vergangenen Jahren zur zunehmend intensiveren Nutzung. Um dem stetig wachsenden Betrieb gerecht zu werden, sind verschiedenste Anpassungen und Verbesserungen notwendig. Mit gestalterischen Massnahmen soll die Nutzung für Bus- und Bahnreisende sicherer und bequemer werden. Zirkulationsflächen und Bussteigkanten sind behindertengerecht anzulegen und schliesslich muss auch die Fahrbahn der Busse dauerhaft saniert werden. Die Vorfahrt für den Individual-Verkehr wird neu geregelt, um Konflikte mit den ausfahrenden Bussen zu verhindern. Zwei der insgesamt fünf benötigten Bushalteinseln werden vertraglich langfristig gesichert auch zukünftig ausschliesslich von Bussen der Gemeinde Wollerau, den Linien 176 und 175, beansprucht. Die Gemeinde Wollerau hat deshalb an den Kosten für den Ausbau und die Sanierung der Infrastruktur in Richterswil zu partizipieren. Federführend am gemeinsamen Projekt beauftragte die Gemeinde Richterswil das Ingenieurbüro Flückiger und Bosshard AG, Wädenswil, und das Architekturbüro Hornberger Architekten AG, Zürich, mit der Planung der Neugestaltung des Bahnhofplatzes. In die Projektorganisation sind auch Vertreter der Gemeinde Wollerau eng mit eingebunden. Das Projekt Der neue Bushof wird zwischen der Seestrasse und dem Bahnhofplatz, im Bereich der bestehenden Baumgruppe, unter 45° zur Seestrasse hin angeordnet. Seitlich bleiben zwei Flächen mit zum Teil bestehenden Bäumen, aber auch neuen Grünbereichen. Der Bahnhofplatz zwischen Bushof und Güterschuppen ist als eine einzige Fläche, ohne Niveauunterschiede geplant; lediglich durch unterschiedliche Belagsmaterialien wird eine zurückhaltende Gliederung des Raumes geschaffen. Die raumgreifend geschwungene Trennlinie markiert einerseits die Fahrbahn des öffentlichen Verkehrsmittels und macht andererseits die ausschliesslich den Fussgängern vorbehaltenen Flächen erkennbar. Sie zieht sich in einer weiten Kurve über den ganzen Platz vor dem Güterschuppen bis hin zur Ausfahrt in die Seestrasse. Es steht neu spürbar mehr Raum für Fussgänger zur Verfügung. Die Kurzzeitparkplätze sowie die fest vermieteten Parkplätze der SBB werden neu im östlichen Bereich, die Vorfahrt für Taxis an der westlichen Ausfahrt des Busterminals angeordnet. Raumgestaltung Der neue Bushof soll nicht nur ein rein technisches Verkehrsbauwerk sein, er wird als wichtiges, städtebaulich prägendes Bauwerk des öffentlichen Verkehrs – auch im Kontext mit den denkmalgeschützten SBB-Bauten – architektonisch hohe Ansprüche erfüllen. Die Fahrbahnplatten der Haltestellen und die Warteperrons werden aus Beton erstellt. Die Tragkonstruktion der Überdachung, ebenfalls aus Beton, wächst aus der monolithisch wirkenden Bodengestaltung heraus und bildet damit eine Einheit. Der Platzbereich vor dem ehemaligen Güterschuppen wird zugunsten der Fussgänger aufgewertet. An
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