Botschaft zur Gemeindeversammlung vom 10. Oktober 2012 (PDF ...
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<strong>Gemeindeversammlung</strong> <strong>10.</strong> <strong>Oktober</strong> <strong>2012</strong> SEITE 11<br />
Sachgeschäft – Sanierung Strandweg<br />
Abschnitt 2, Verbreiterung und Aufwertung im Bereich Privatgrund<br />
Abschnitt 3<br />
Zur Aufwertung des Weges sowie <strong>zur</strong> Umgehung einer kostspieligen Sanierung der sich in schlechtem Zustand befindenden<br />
Kragplatte wird ab dem Privatgrundstück der Weg ans Wasser hinuntergeführt. Am Fusse der Ufermauer wird<br />
über eine Länge von ca. 49 m ein Steg mit Oberkante der Gehfläche von 407 m ü.M. erstellt. Im Anschluss wird der Weg<br />
<strong>zur</strong>ück auf die Ufermauer ansteigen. Die alte Wegführung sowie die Kragplatte werden im Steg-Bereich <strong>zur</strong>ückgebaut<br />
und als begrünte Fläche gestaltet. Sie wird mit niedrig wachsenden Sträuchern bepflanzt.<br />
In der Fortsetzung des Weges auf der Ufermauer wird eine Absturzsicherung angebracht. Der Weg wird im ganzen<br />
Abschnitt auf 2.20 m ausgebaut. Im Kronenbereich der Ufermauer wird ein Flachstahlwinkel (Schwarzstahl), welcher<br />
hinter der Mauer verankert ist, eingebaut. Durch den leichten Überstand des Stahlwinkels kann die Wegverbreiterung<br />
ohne grosse Massnahmen am Böschungsfuss des Bahndamms erfolgen. Die 1.10 m hohe Absturzsicherung wird am<br />
Stahlwinkel so befestigt, dass im Falle einer Reparatur die Stützen einfach demontiert und ersetzt werden können.<br />
Für die Absturzsicherung sind Stahlstützen mit Korrosionsschutz in Anthrazit vorgesehen. Die Stützen werden mit<br />
horizontalen Chromstahldrähten verbunden. Auf der Seite des Bahndamms wird als Wegabschluss ein Stahlblech<br />
eingebaut, welches das Erscheinungsbild des Stirnblechs des Steges reflektiert. Um eine gewisse Grosszügigkeit des<br />
Weges trotz Absturzsicherung zum See hin zu erlangen, wird der Zaun gegen die SBB hin im Abstand von ca. 80 cm zum<br />
Wegrand versetzt und mit Sträuchern bepflanzt. Auf Grund der Niveaudifferenz <strong>zur</strong> Bahn sind in diesem Abschnitt keine<br />
Lärmschutzmassnahmen und kein Spritzschutz mehr geplant. Der Aufenthaltsbereich bei der bestehenden Ausbuchtung<br />
der Ufermauer mit Sitzbank wird attraktiver gestaltet. Ein Holzbelag aus Lärche, auf Stahlträgern montiert und auf der<br />
heutigen Plattform befestigt, soll den nötigen Raum schaffen. Im Zusammenhang mit der Wegsanierung ist geplant, beim<br />
Frohburgbach mit einfachen Massnahmen, wie dem Einbau von Blocksteinen (Alpenkalk), den Bachauslauf aufzuwerten.
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