Botschaft zur Gemeindeversammlung vom 10. Oktober 2012 (PDF ...

Gemeindeversammlung 10. Oktober 2012 SEITE 10
Sachgeschäft – Sanierung Strandweg
Abschnitt 1 mit Lärmschutz und Holzdeck
Die gesamte Konstruktion beträgt auf Grund der tieferen Lage des Strandwegs zur Bahn im Schnitt 2.80 m. Der untere
Teil der Wand wird mit Betonelementen erstellt und mit Holz verschalt. Der Abstand zur Gleisachse muss im Minimum
3.20 m betragen. Auf Grund des minimalen Abstands von 3.20 m muss auf den ersten 60 m der Lärmschutzwand der
Weg in Richtung See verschoben werden. Zur ökologischen Aufwertung wird das hart verbaute Ufer vom äusseren
Wegrand bis unter die Wasserlinie abschnittsweise aufgebrochen und mit einem Blockwurf verfüllt. Die Wegoberfläche
wird aus Unterhaltsgründen mit Asphaltbelag ausgeführt. Bei der heutigen Lücke im Schilf wird ein kleines Holzdeck
angebracht.
Abschnitt 2
Der Querschnitt in diesem Abschnitt wird auf die neue Wegbreite angepasst. Um der optischen Einengung entgegenzuwirken,
ist vorgesehen, den Weg auf dem ganzen Abschnitt auf das Niveau des Grundstücks aufzuschütten und
seitlich mit Banketten zu versehen. Der bestehende Belag und die Mauer zum Privatgrund werden abgebrochen. Die
Aufschüttung erfolgt mit Kiessand. Die Oberfläche des Weges wird auch in diesem Abschnitt mit Belag ausgeführt.
Seitlich werden Bundsteine aus Granit den Abschluss des Wegs zum Bankett bilden. Damit die Wegverbreiterung realisiert
werden kann, müssen von den beiden Privatgrundstücken ca. 60 m 2 Land genutzt werden. Mit dem Grundeigentümer
wurden bereits Gespräche geführt; er hat sich grundsätzlich bereit erklärt, den erforderlichen Streifen mit einem
Fusswegrecht zu Gunsten der Gemeinde Wollerau der Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen. Neu soll an Stelle der
heutigen Holzpalisade eine lärmabsorbierende Wand aufgestellt – und zur SBB hin ein Zaun mit einem Drahtgeflecht und
einer leichten Holzverkleidung erstellt werden. Der Spritzschutz wird mit Kletterpflanzen begrünt. Dessen Höhe beträgt
1.30 m und ist, wie die Lärmschutzwände im Abschnitt 1, im Minimum 3.20 m von der Gleisachse entfernt angeordnet.