Zündende Ideen

Hülsenlose Patrone, 1991 bis heute, Österreich, Kaliber 5,7 x 26 mm UCC. Die Patrone
besteht nur aus dem Treibsatz, welcher rückstandsfrei verbrennt, und dem darin gehaltenen
Geschoss. Statt der Zündkapsel wird ein Halbleiter-Schaltelement verwendet, welches den Treibsatz
durch einen elektrischen Impuls über eine handelsübliche Batterie ohne Zeitverlust zündet.
Hülsenlose Patrone, Ende 1976, Deutschland, Kaliber 4,7mm x 21. Auf dem Weg zur
G11-Patrone stellt dieses Muster einen
Zwischenstand dar, welcher aber bereits in einer
Stückzahl von rund 11.000 hergestellt und so
versandt wurde, wie es für den feldmäßigen
Einsatz gedacht war. Diese ‚Schulterpatrone’
genannt Entwicklungsstufe besteht noch aus
Nitrozellulosepulver.
Hülsenlose Patrone, ca. 1988, Deutschland, Kaliber 4,73mm x 33. Diese
‚Teleskoppatrone’ ist die endgültige Form der Einsatzmunition für das G11: die scharfe Patrone
(dunkelocker) besteht aus einem ‚HITP’ („High Ignition Temperature Propellant“) die beiden
Exerzierpatronen (braun und grün) aus Plastikmaterial.
Schon gegen Ende des 19.Jahrhunderts wurde eine neue Zündungsart ausprobiert, bei welcher
keine kinetische Energie in Hitze umgesetzt wird: die elektrische Zündung. Zwei Arten der
elektrischen Zündung setzten sich dabei durch: durch Erzeugung eines Funkens zwischen
zwei Polen (wie in der Zündkerze des Autos) oder durch die
Erhitzung eines Glühdrahtes (analog dem Vorgang in der
Glühbirne). Die zweite Version wird z.B. bei der hülsenlosen
Voere-Patrone verwandt, bei der ein Element bei angelegter
Spannung die ummantelnde Zündmasse entzündet.
Patronen für diese Zündungsart finden und fanden vor allem
in Flugzeug-Bordwaffen schon im 2.Weltkrieg Verwendung.
Das elektrische System zündet um den Faktor 10 schneller
als die herkömmliche Version – und das zudem noch
erschütterungsfrei, so dass das Schussergebnis zumindest
theoretisch immer besser ausfallen muss.
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