SSP411 - Audi 2,8l- und 3,2l-FSI-Motor mit Audi valvelift ... - Vwclub.bg

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Ölkreislauf
Ventil für Öldruckregelung N428
Das Ventil für Öldruckreglung N428 ist ein hydraulisches
3/2-Wegeventil. Es wird durch elektrische
Ansteuerung vom Motorsteuergerät geschaltet.
Das Ventil ist oberhalb des Ölkühlers im Motorblock
verschraubt.
Bei Ansteuerung öffnet sich der zweite Ölkanal zum
Steuerkolben der Ölpumpe.
Die Folge ist eine Verringerung des Öldrucks und
des Fördervolumens der Ölpumpe. Dadurch kann
der Kraftstoffverbrauch verringert werden.
Bei Ausfall des Ventils arbeitet der Motor über dem
gesamten Drehzahlbereich mit vollem Öldruck.
Öldrucküberwachung
Die Überwachung des Öldrucks erfolgt mittels
zweier Öldruckschalter. Die Überwachung mit zwei
Schaltern ist nötig, um das Umschalten auf hohen
oder niedrigen Öldruck zu kontrollieren.
Neu ist, dass die Schalter nicht, wie bisher üblich,
mit dem Kombiinstrument verbunden sind.
Das Motorsteuergerät wertet die Signale der
Öldruckschalter aus.
Öldruckschalter für reduzierten Öldruck F378
Der F378 schließt bei 0,9 bar Öldruck. Wird dieser
Bereich unterschritten, öffnet der Schalter und das
Motorsteuergerät steuert die Warnlampe im Kombiinstrument
an.
Der F378 ist im Hauptölkanal vor dem Ölfiltermodul
verbaut.
Hinweis
Der 3,2l-Motor mit Audi valvelift system setzt
im A5 ein. Hier ist der Öldruckschalter F22 am
Bordnetzsteuergerät J519 angeschlossen.
Beim 2,8l-Motor im Audi A6 sind beide
Öldruckschalter am Motorsteuergerät angeschlossen.
Ventil für Öldruckregelung N428
411_037
Sollte es notwendig sein, die Warnlampe im Kombiinstrument
einzuschalten, wird dazu eine Botschaft
auf den CAN-Datenbus gelegt.
Öldruckschalter für
reduzierten Öldruck F378
411_035