SSP411 - Audi 2,8l- und 3,2l-FSI-Motor mit Audi valvelift ... - Vwclub.bg
SSP411 - Audi 2,8l- und 3,2l-FSI-Motor mit Audi valvelift ... - Vwclub.bg
SSP411 - Audi 2,8l- und 3,2l-FSI-Motor mit Audi valvelift ... - Vwclub.bg
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
B A B<br />
B A B<br />
C<br />
E<br />
D<br />
B A B<br />
B A B<br />
D D<br />
20 20<br />
18 18<br />
E E<br />
12 12 12<br />
D D<br />
B A B<br />
B A B<br />
Öldurchläufe<br />
2,5±0,2 bar<br />
B A B<br />
B A B<br />
C<br />
B A B<br />
B A B<br />
E 13 14<br />
D<br />
19<br />
Zylinderkopf<br />
15 16<br />
Zylinderkurbelgehäuse<br />
21<br />
17 17<br />
F F<br />
23<br />
A Nockenwellenlager<br />
B Abstützelement<br />
C Ausgleichswellenlager<br />
D Pleuel<br />
E Hauptlager<br />
F Nockenwellenverstellung<br />
411_033<br />
5<br />
Niederdruckkreis<br />
Hochdruckkreis<br />
29
Change language