SSP 416 - Zusatzheizungen - Teil 2 Volkswagen ... - VWClub.BG
SSP 416 - Zusatzheizungen - Teil 2 Volkswagen ... - VWClub.BG
SSP 416 - Zusatzheizungen - Teil 2 Volkswagen ... - VWClub.BG
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
42<br />
Caddy – Thermo Top V<br />
Wärmetauscher mit<br />
Brennkammer<br />
Im Wärmetauscher sind die Brennkammer mit Flammrohr<br />
und die Temperaturfühler verbaut. Die Verbrennungswärme<br />
wird im Wassermantel an das Kühlmittel<br />
übertragen. Die internen Verrippungen des Wärmetauschers<br />
dienen der Optimierung des Strömungsverlaufes<br />
und der gleichmäßigen Wärmeaufnahme –<br />
siehe Bild S<strong>416</strong>_099 auf den Seiten 38/39.<br />
Brennkammer mit Venturi-Einsatz<br />
Die Brennkammer besteht aus der Brennkammer<br />
mit Flammrohr, Venturidüse mit seitlich eingebauter<br />
Glühkerze mit Flammenüberwachung Q8 und einem<br />
PTC-Heizelement bei Diesel-Heizgeräten.<br />
In dem Lufteintrittskanal zur Brennkammer ist eine<br />
Venturi-Düse eingebaut. Sie sorgt, durch die<br />
Verdampfung des Kraftstoffes, für die anschließende<br />
Verbrennung.<br />
Um die Fließfähigkeit des Dieselkraftstoffes zu verbessern<br />
und starke Rauchentwicklung zu vermeiden,<br />
wird der Kraftstoff in der Startphase erwärmt.<br />
Dazu ist parallel zum Kraftstoffzulauf, oberhalb der<br />
Venturidüse, ein PTC-Heizelement verbaut. Das PTC-<br />
Heizelement wird bei Außentemperaturen