SSP 416 - Zusatzheizungen - Teil 2 Volkswagen ... - VWClub.BG
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26 Transporter – Air Top 3500 Aufbau – Funktionsübersicht Luftzufuhr für Verbrennung Die zur Verbrennung benötigte Luft wird durch das Lüfterrad für Verbrennungsluft des Verbrennungsluftgebläses V6 über den Verbrennungsluftschlauch in das Verbrennungsluftgehäuse gesaugt und von dort in die Brennkammer gefördert. Ansaugluft Lüfterrad für Ansaugluft Temperaturfühler G18 Steuergerät für Zusatzheizung J364 Kabelbaum Lüfterrad für Verbrennungsluft Verbrennungsluft Abgas Kraftstoffzulauf Glühkerze für Heizung Q9 Brennkammer Brennereinsatz mit Vlies
Flammrohr Gehäuse Wärmetauscher S416_048 Heizluft Kraftstoffzufuhr und Verbrennung Die Zusatzheizung wird über den Kraftstoffzulauf mit Kraftstoff versorgt. Der Kraftstoffzulauf reicht bis in den Verdampfer (Vlies). Die Verbrennungsluft gelangt über den Verbrennungslufteintritt in das Brennkammergehäuse und wird anschließend über Bohrungen in die Brennkammer und auch direkt zum Verdampfervlies geleitet. In der Startphase erhitzt die Glühkerze für Heizung Q9 das Vlies. Über die gesamte Fläche des Vlieses verdampft der zugeführte Kraftstoff. In Verbindung mit der zugeführten Verbrennungsluft entsteht ein brennfähiges Kraftstoff-Luft-Gemisch. Die Glühkerze entzündet das Gemisch in Ihrem Umfeld und in der anschließenden Brennkammer. Später in der Heizphase, nach Abschalten der Glühkerze, erfolgt die Verdampfung und Entzündung am Vlies und an den heißen Wandungen der Brennkammer. Die Flammfront setzt sich bis in das Flammrohr fort. Während der Heizphase wird die Glühkerze vom Steuergerät nur gering bestromt. Der elektrische Widerstand der Glühkerze wird so als Flammenwächter genutzt. Ansaug- und Heizluft Die Ansaugluft wird über eine Öffnung in der Stirnseite der Heizung durch das Lüfterrad für Ansaugluft des Verbrennungsluftgebläses angesaugt und seitlich außen am Wärmetauscher vorbeigeführt. Dabei nimmt die Luft Wärme auf und tritt über eine Austrittsöffnung auf der anderen Stirnseite als Heizluft aus der Heizung aus. 27
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Flammrohr<br />
Gehäuse<br />
Wärmetauscher<br />
S<strong>416</strong>_048<br />
Heizluft<br />
Kraftstoffzufuhr und Verbrennung<br />
Die Zusatzheizung wird über den Kraftstoffzulauf mit<br />
Kraftstoff versorgt. Der Kraftstoffzulauf reicht bis in<br />
den Verdampfer (Vlies). Die Verbrennungsluft gelangt<br />
über den Verbrennungslufteintritt in das Brennkammergehäuse<br />
und wird anschließend über<br />
Bohrungen in die Brennkammer und auch direkt<br />
zum Verdampfervlies geleitet.<br />
In der Startphase erhitzt die Glühkerze für Heizung<br />
Q9 das Vlies. Über die gesamte Fläche des Vlieses<br />
verdampft der zugeführte Kraftstoff. In Verbindung<br />
mit der zugeführten Verbrennungsluft entsteht ein<br />
brennfähiges Kraftstoff-Luft-Gemisch. Die Glühkerze<br />
entzündet das Gemisch in Ihrem Umfeld und in der<br />
anschließenden Brennkammer.<br />
Später in der Heizphase, nach Abschalten der<br />
Glühkerze, erfolgt die Verdampfung und Entzündung<br />
am Vlies und an den heißen Wandungen der Brennkammer.<br />
Die Flammfront setzt sich bis in das Flammrohr<br />
fort.<br />
Während der Heizphase wird die Glühkerze vom<br />
Steuergerät nur gering bestromt. Der elektrische<br />
Widerstand der Glühkerze wird so als Flammenwächter<br />
genutzt.<br />
Ansaug- und Heizluft<br />
Die Ansaugluft wird über eine Öffnung in der Stirnseite<br />
der Heizung durch das Lüfterrad für Ansaugluft<br />
des Verbrennungsluftgebläses angesaugt und seitlich<br />
außen am Wärmetauscher vorbeigeführt.<br />
Dabei nimmt die Luft Wärme auf und tritt über eine<br />
Austrittsöffnung auf der anderen Stirnseite als Heizluft<br />
aus der Heizung aus.<br />
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