KAROSSERIE-ELEKTRIK
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WARNUNG:<br />
• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter<br />
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite<br />
KE74 - 75 lesen und die darin enthaltenen<br />
Anweisungen bei der Arbeit strikt beachten.<br />
HINWEIS:<br />
• Der Aus- und Einbau von Airbagkomponenten ist auf<br />
den Seiten KE-79 - 87 in diesem Handbuch erläutert.<br />
Prüfung<br />
1. Die Zündung ausschalten und das Massekabel vom<br />
Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Dann mindestens<br />
90 Sekunden warten.<br />
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.<br />
HINWEIS:<br />
• Beim Abziehen des Steckers vom Airbag-ECU werden<br />
die Anschlußklemmen PB+ (T09) und PB(T10) am<br />
Stecker des Windlaufkabelbaums automatisch über die<br />
Kurzschlußbrücke kurzgeschlossen.<br />
3. Die Steckverbindung lösen, die den Kabelbaum der<br />
Beifahrer-Airbageinheit mit dem Windlaufkabel verbindet.<br />
4. Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den respektiven<br />
Anschlußklemmen besteht.<br />
Zwischen Klemme H (+) und J (-): Durchgang<br />
5. Falls im Kabel keine Unterbrechung vorliegt, beide<br />
Airbag-Anschlußklemmen am Windlaufkabelbaum mit<br />
einem Prüfkabel kurzschließen.<br />
6. Die Steckverbindung des Windlaufkabelbaums, die in<br />
Schritt 2 abgezogen wurde, wieder mit dem Stecker des<br />
Airbag-ECU verbinden.<br />
7. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.<br />
8. Die Zündung einschalten und den Diagnosecode<br />
ermitteln.<br />
VORSICHT:<br />
• Wird Code 34 (Kurzschluß im Zünder-Schaltkreis)<br />
ausgegeben, so ist dies ein indirekter Hinweis darauf,<br />
daß eine Unterbrechung im Zünder des Beifahrer-<br />
Airbags vorliegt. Daher die Beifahrer-Airbageinheit<br />
austauschen.<br />
9. Nach Überprüfung und Einbau die Diagnosecodes<br />
löschen und sicherstellen, daß die Codes 31 und 34 nicht<br />
mehr ausgegeben werden.<br />
Airbag-ECU Air bag ECU<br />
PB+ (T09)<br />
PB– (T10)<br />
Air bag<br />
Airbag-ECU ECU<br />
PB+<br />
PB–<br />
Air Airbag- bag<br />
ECU<br />
PB+<br />
PB–<br />
Unterbrechung Squib im has Zünder open wire<br />
(T09)<br />
(T10)<br />
KE–99<br />
Air bag squib<br />
Airbag-Zünder<br />
(Passenger’s<br />
(Beifahrerseite) seat side)<br />
Windlaufkabel Cowl wire<br />
Cowl<br />
Windlaufkabel wire<br />
Air bag<br />
squib<br />
Airbag-Zünder (Passenger’s<br />
(Beifahrerseite) seat side)<br />
H h<br />
Klemme mit Kurzschlußmechanismus<br />
Terminal short mechanism<br />
(T09)<br />
(T10)<br />
T10 T09<br />
Air bag<br />
Airbag-ECU ECU<br />
Windlauf- Cowl<br />
kabel wire<br />
PB+<br />
PB–<br />
ECU-T<br />
Windlauf- Cowl<br />
kabelwire<br />
E<br />
H<br />
J<br />
H<br />
J<br />
J<br />
Prüfkabel Jump wire<br />
j<br />
MBE00349-00315<br />
MBE00350-00316<br />
Air bag<br />
squib<br />
Airbag-Zünder (Passenger’s<br />
(Beifahrerseite)<br />
seat side)<br />
h<br />
Zündung IG ONEIN<br />
j<br />
MBE00351-00317<br />
MBE00352-00318<br />
MBE00353-00319
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