KAROSSERIE-ELEKTRIK
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KE–98<br />
<br />
WARNUNG:<br />
• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter<br />
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite<br />
KE74 - 75 lesen und die darin enthaltenen<br />
Anweisungen bei der Arbeit strikt beachten.<br />
HINWEIS:<br />
• Der Aus- und Einbau von Airbagkomponenten ist auf<br />
den Seiten KE-79 - 87 in diesem Handbuch erläutert.<br />
Prüfung<br />
1. Die Zündung ausschalten und das Massekabel vom<br />
Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Dann mindestens<br />
90 Sekunden warten.<br />
2. Das Lenkradpolster (Airbageinheit) vom Lenkrad<br />
entfernen.<br />
3. Den Lenkradpolster-Stecker vom Kontaktspiralenstecker<br />
trennen.<br />
4. Die Computerabdeckung abnehmen. Den kabelseitigen<br />
Stecker vom Airbag-ECU lösen.<br />
5. Mit einem Stäbchen aus Plastik oder Holz die<br />
Kurzschlußbrücke der Anschlußklemmen T11 (DB+) und<br />
T12 (DB-) am kabelseitigen Steckverbinder anheben, der<br />
vom ECU gelöst worden ist. Auf diese Weise werden die<br />
kurzgeschlossenen Anschlüsse geöffnet.<br />
6. Ein Ohmmeter an die Anschlußklemme der Kontaktspirale<br />
anschließen. Prüfen, ob im Kabelbaum zwischen Airbag-<br />
ECU und Kontaktspirale ein Kurzschluß vorliegt.<br />
Zwischen Klemme F2 und G2: kein Durchgang<br />
7. Bei einem Kurzschluß im Kabelbaum muß festgestellt<br />
werden, ob der Defekt sich in der Kontaktspirale befindet.<br />
Zu diesem Zweck die Steckverbindung zwischen<br />
Kontaktspiralenstecker und dem Windlaufkabel trennen.<br />
Dann mit einem Ohmmeter prüfen. Liegt ein Kurzschluß<br />
vor, das defekte Teil austauschen.<br />
HINWEIS:<br />
• Das Lenkrad bis zum Anschlag nach links und rechts<br />
drehen und sicherstellen, daß sich dabei die Anzeige<br />
des Leitungsprüfers nicht ändert.<br />
8. Nach Überprüfung und Einbau die Diagnosecodes<br />
löschen und sicherstellen, daß Code 24 nicht mehr<br />
ausgegeben wird.<br />
DB+ (T11)<br />
DB– (T12)<br />
Kurzschluß Squib im Zünder is shorted<br />
Airbag-ECU Air bag ECU<br />
Zündung<br />
AUS<br />
IG OFF<br />
Windlaufkabel<br />
Cowl wire<br />
DB–<br />
T12<br />
Kontaktspiralen-<br />
Steering roll<br />
stecker connector<br />
DB+<br />
T11<br />
Air bag squib<br />
Airbag-Zünder (Driver’s<br />
(Fahrerseite) seat side)<br />
Wooden Holz- oderor<br />
Plastikstäbchen<br />
plastic piece<br />
Short Kurzschluß- circuit<br />
brücke bridge<br />
Air bag<br />
Air bag<br />
Airbag-<br />
Airbag-ECU ECU Windlauf-<br />
squib<br />
Cowl Kontaktspiralen-<br />
Steering roll Zünder<br />
kabel<br />
(Driver’s<br />
wire stecker connector (Fahrerseite) seat side)<br />
DB+ (T11) F1 f1<br />
F2 f2<br />
DB–<br />
(T12)<br />
Disconnect Kurzschlußkontakt<br />
short<br />
trennen contact<br />
ECU-T<br />
G1 g1<br />
E<br />
G2<br />
MBE00344-00310<br />
MBE00345-00311<br />
MBE00346-00312<br />
g2<br />
MBE00347-00313<br />
Zündung IG ONEIN<br />
MBE00348-00314
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