KAROSSERIE-ELEKTRIK
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WARNUNG:<br />
• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter<br />
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite<br />
KE74 - 75 lesen und die darin enthaltenen<br />
Anweisungen bei der Arbeit strikt beachten.<br />
HINWEIS:<br />
• Der Aus- und Einbau von Airbagkomponenten ist auf<br />
den Seiten KE-79 - 87 in diesem Handbuch erläutert.<br />
Prüfung<br />
1. Die Zündung ausschalten und das Massekabel vom<br />
Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Dann mindestens<br />
90 Sekunden warten.<br />
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.<br />
HINWEIS:<br />
• Beim Lösen des Steckers vom Airbag-ECU werden die<br />
Anschlußklemmen T11 (DB+) und T12 (DB-) am<br />
Stecker des Windlaufkabelbaums automatisch von der<br />
Kurzschlußbrücke kurzgeschlossen.<br />
3. Das Lenkradpolster (Airbageinheit) vom Lenkrad<br />
entfernen.<br />
4. Den Lenkradpolster-Stecker vom Kontaktspiralenstecker<br />
trennen.<br />
5. Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den respektiven<br />
Anschlußklemmen besteht.<br />
Zwischen Klemme F2 (+) und G2 (-):<br />
Durchgang<br />
6. Falls kein Durchgang besteht, muß man feststellen, ob der<br />
Defekt im Stecker der Kontaktspirale liegt. Dazu die<br />
Steckverbindung zwischen Kontaktspirale und<br />
Windlaufkabel lösen. Dann den Durchgang zwischen den<br />
einzelnen Komponenten prüfen. Bei einer Unterbrechung<br />
die entsprechende Komponente erneuern.<br />
7. Falls keine Unterbrechung vorliegt, die beiden Anschlüsse<br />
der Kontaktspirale mit einem Prüfkabel verbinden.<br />
8. Die Steckverbindung des Windlaufkabelbaums, die in<br />
Schritt 2 abgezogen wurde, wieder mit dem Stecker des<br />
Airbag-ECU verbinden.<br />
9. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.<br />
10. Die Zündung einschalten und den Diagnosecode<br />
ermitteln.<br />
VORSICHT:<br />
• Wird Code 24 (Kurzschluß im Zünder-Schaltkreis)<br />
ausgegeben, so ist dies ein indirekter Hinweis, daß im<br />
Zünder des Lenkradpolsters (Airbageinheit) eine<br />
Unterbrechung vorliegt. Daher das Lenkradpolster<br />
austauschen.<br />
11. Nach dem Austausch den Diagnosecode löschen und<br />
sicherstellen, daß die Codes 21 und 24 nicht mehr<br />
ausgegeben werden.<br />
Airbag-ECU Air bag ECU<br />
DB+ (T11)<br />
DB– (T12)<br />
Air bag<br />
Airbag-ECU ECU<br />
DB+<br />
DB–<br />
Unterbrechung Squib has im Zünder open wire<br />
(T11)<br />
(T12)<br />
Windlaufkabel<br />
Cowl wire<br />
Cowl<br />
Windlauf- wire<br />
kabel<br />
F1 f1<br />
G1g1<br />
Kontaktspiralen-<br />
Steering roll<br />
stecker connector<br />
KE–95<br />
Air bag squib<br />
Airbag-Zünder<br />
(Driver’s<br />
(Fahrerseite)<br />
seat side)<br />
Air bag<br />
Kontakt- Steering roll Airbag- squib<br />
spiralen connector Zünder (Driver’s<br />
stecker (Fahrerseite)<br />
seat side)<br />
F2 f2<br />
G2 g2<br />
Klemme Terminal mit Kurzschlußmechanismus<br />
short mechanism<br />
Air Airbag- bag<br />
ECU Windlauf- Cowl<br />
kabel wire<br />
DB+<br />
DB–<br />
DB+<br />
DB–<br />
(T11)<br />
(T12)<br />
Airbag-ECU Air bag ECU<br />
F1<br />
ECU-T<br />
f1<br />
F1<br />
G1 g1<br />
G1 g1<br />
T12 T11<br />
Kontaktspiralen<br />
Steering roll<br />
stecker connector<br />
f1<br />
Kontaktspiralen-<br />
Steering roll<br />
stecker connector<br />
E<br />
F2<br />
G2<br />
F2<br />
G2<br />
MBE00329-00295<br />
MBE00330-00296<br />
Air bag<br />
Airbag- squib<br />
Zünder (Driver’s<br />
(Fahrerseite) seat side)<br />
f2<br />
g2<br />
MBE00331-00297<br />
Jump Prüfkabel wire<br />
MBE00332-00298<br />
Zündung IG ON EIN<br />
MBE00333-00299
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