KAROSSERIE-ELEKTRIK

KE–94
(10) Ist die Sicherung nicht durchgebrannt, das Ohmmeter
mit der Steckerklemme am Fahrzeugkabelbaum und
der Sicherungsklemme verbinden.
Zwischen Klemme T01 (IG1)
und Klemme der Motorsicherung (Sicherungskasten):
Durchgang
Zwischen Klemme T02 (IG2)
und der Klemme der Airbag-Sicherung
(Sicherungskasten):
Durchgang
(11) Bei Verdacht auf Unterbrechung den Kabelbaum
austauschen. Falls nicht, die Batterie und den
Ladestromkreis erneut überprüfen.
Mögliche Störungsursache: Defekt im Schaltkreis der
Warnleuchte
HINWEIS:
• Dieses Code bedeutet, daß im Schaltkreis der
Warnleuchte ein Wackelkontakt oder eine andere
Störung vorlag. Allerdings weist die aktuelle
Codeanzeige darauf hin, daß der Schaltkreis
(Kabelbaum, Stecker usw.) wieder in den
Normalzustand versetzt worden ist.
Prüfung
Hinsichtlich der Überprüfung des Warnleuchten-Schaltkreises
siehe Seite KE-9 bzw. KE-90 in diesem Handbuch.
WARNUNG:
• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite
KE74 - 75 lesen und die darin enthaltenen
Anweisungen bei der Arbeit strikt beachten.
Windlaufkabel
Cowl wire
Anschluß- Junction
block block
Air Airbag-ECU bag ECU
Steckverbinder des Airbag-ECU
Air bag ECU (auf connector Windlaufkabelseite)
(at cowl wire side)
T10 T09 T44
T14 T13 T29
Junction Anschlußblock block
L1
L2
T26
T12 T11 T28
T47 T48 T02 T01
IG2
IG1
Abnormality Störung in warning im Warnleuchtenschaltkreis
lamp illuminating circuit
IG2
Airbag- Air bag
Warnleuchte warning lamp
MBE00325-00291
MBE00326-00292
MBE00327-00293
Airbag- Air bag
ECU ECU
W (T26)
MBE00328-00294