KAROSSERIE-ELEKTRIK
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KE–94<br />
(10) Ist die Sicherung nicht durchgebrannt, das Ohmmeter<br />
mit der Steckerklemme am Fahrzeugkabelbaum und<br />
der Sicherungsklemme verbinden.<br />
Zwischen Klemme T01 (IG1)<br />
und Klemme der Motorsicherung (Sicherungskasten):<br />
Durchgang<br />
Zwischen Klemme T02 (IG2)<br />
und der Klemme der Airbag-Sicherung<br />
(Sicherungskasten):<br />
Durchgang<br />
(11) Bei Verdacht auf Unterbrechung den Kabelbaum<br />
austauschen. Falls nicht, die Batterie und den<br />
Ladestromkreis erneut überprüfen.<br />
<br />
Mögliche Störungsursache: Defekt im Schaltkreis der<br />
Warnleuchte<br />
HINWEIS:<br />
• Dieses Code bedeutet, daß im Schaltkreis der<br />
Warnleuchte ein Wackelkontakt oder eine andere<br />
Störung vorlag. Allerdings weist die aktuelle<br />
Codeanzeige darauf hin, daß der Schaltkreis<br />
(Kabelbaum, Stecker usw.) wieder in den<br />
Normalzustand versetzt worden ist.<br />
Prüfung<br />
Hinsichtlich der Überprüfung des Warnleuchten-Schaltkreises<br />
siehe Seite KE-9 bzw. KE-90 in diesem Handbuch.<br />
WARNUNG:<br />
• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter<br />
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite<br />
KE74 - 75 lesen und die darin enthaltenen<br />
Anweisungen bei der Arbeit strikt beachten.<br />
Windlaufkabel<br />
Cowl wire<br />
Anschluß- Junction<br />
block block<br />
Air Airbag-ECU bag ECU<br />
Steckverbinder des Airbag-ECU<br />
Air bag ECU (auf connector Windlaufkabelseite)<br />
(at cowl wire side)<br />
T10 T09 T44<br />
T14 T13 T29<br />
Junction Anschlußblock block<br />
L1<br />
L2<br />
T26<br />
T12 T11 T28<br />
T47 T48 T02 T01<br />
IG2<br />
IG1<br />
Abnormality Störung in warning im Warnleuchtenschaltkreis<br />
lamp illuminating circuit<br />
IG2<br />
Airbag- Air bag<br />
Warnleuchte warning lamp<br />
MBE00325-00291<br />
MBE00326-00292<br />
MBE00327-00293<br />
Airbag- Air bag<br />
ECU ECU<br />
W (T26)<br />
MBE00328-00294