KAROSSERIE-ELEKTRIK

KE–90
Erlischt die Warnleuchte nicht ca. sechs Sekunden nach dem
Einschalten der Zündung, liegt höchstwahrscheinlich eine
Störung im System vor. Allerdings ist in den nachstehend
aufgeführten Fällen ein Auslesen der Störungscodes gemäß
dem oben beschriebenen Verfahren nicht möglich, da die
Warnleuchte weiterhin eingeschaltet bleibt. Daraufhin die
folgende Überprüfung ausführen.
Prüfung des Kabelbaums
1. Die Zündung ausschalten und das Massekabel vom
Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Dann mindestens
90 Sekunden warten.
2. Die Halteschrauben abnehmen und den vorderen sowie
hinteren Konsolenkasten abnehmen.
3. Die Computerabdeckung abnehmen.
4. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.
5. Anschlußklemme T26 am Stecker des Windlaufkabels mit
Hilfe eines Prüfkabels an Karosseriemasse legen.
6. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
7. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen. Prüfen, ob dadurch
die Warnleuchte erlischt.
8. Falls die Leuchte nicht durch Schritt 7 erlischt, folgende
Schritte ausführen.
(1)Die Zündung ausschalten.
(2) Das Kombiinstrument entfernen und den 13-poligen
Stecker abziehen.
(3) Ein Ohmmeter anschließen. Sicherstellen, daß
zwischen den Anschlußklemmen T26 und T37 am
Stecker des Windlaufkabelbaums Durchgang besteht.
Falls nicht, den Windlaufkabelbaum austauschen.
9. Das Massekabel der Batterie von vom Minuspol (–)
abklemmen.
Zündung
AUS
IG OFF
T10 T09 T44
T14 T13 T29
L1
L2
T26
T12 T11 T28
T47 T48 T02 T01
Steckverbinder Air bag ECU connector des Airbag-ECU
at auf cowl Windlaufkabelbaumseite
wire harness side
Kombiinstrument-Steckverbinder (13P)
Meter connector (13P)
C21 F19 X03 Z83 H20 H22 H61 T37 WB0 H05 X01
[Windlaufkabelbaum]
[ Cowl wire ]
T10 T09 T44
T14 T13 T29
L1
L2
T26
Steckverbinder Air bag ECU connector des
Airbag-ECU
T12 T11 T28
T47 T48 T02 T01
MBE00308-00276
MBE00309-00277
MBE00310-00278
MBE00311-00279
MBE00312-00280