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KAROSSERIE-ELEKTRIK

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KE–60<br />

(2) Die Zündung ausschalten. Den ITC-ECU-Stecker vom<br />

Stecker an der Fahrzeugkabelbaumseite abziehen.<br />

(3) Ein Voltmeter entsprechend der Abbildung an<br />

Anschlußklemme Q47 (+B) des kabelseitigen Steckers<br />

und an Karosseriemasse anschließen. Prüfen, ob<br />

Batteriespannung anliegt.<br />

HINWEIS:<br />

• An dieser Klemme liegt unabhängig von Stellung des<br />

Zündschalters stets Batteriespannung an.<br />

(4) Ein Ohmmeter entsprechend der Abbildung an<br />

Anschlußklemme QB8 (UKS) am kabelseitigen<br />

Steckverbinder und an Karosseriemasse anschließen.<br />

Auf Durchgang prüfen.<br />

HINWEIS:<br />

• In Verriegelungsstellung des Türverriegelungsknopfes<br />

auf der Fahrerseite besteht an diese Klemme kein<br />

Durchgang. Umgekehrt besteht bei<br />

Entriegelungsstellung des Knopfes an dieser Klemme<br />

Durchgang.<br />

• Bei Auftreten einer Störung den<br />

Türverriegelungsschalter und den Kabelbaum prüfen.<br />

(5) Den ITC-ECU-Stecker mit dem Stecker auf der<br />

Fahrzeugkabelbaumseite verbinden. (Die in Schritt (2)<br />

abgezogenen Stecker wieder wie ursprünglich<br />

anschließen.)<br />

(6) Den Türschloßmotor-Stecker an der Tür, die nicht<br />

verriegelt, vom Stecker auf der<br />

Fahrzeugkabelbaumseite abziehen. Ein auf<br />

Spannungsmessung eingestelltes Universalprüfgerät<br />

gemäß der Abbildung verbinden.<br />

(7) Die Zündung einschalten und den Türsperrknopf an<br />

der Fahrertür in Ver- bzw. Entriegelungsstellung<br />

bringen. Sicherstellen, daß die Batteriespannung<br />

angezeigt wird. Bei einer Störung den Kabelbaum<br />

prüfen.<br />

HINWEIS:<br />

• Im Verriegelungszustand fließt der Strom in<br />

umgekehrter Richtung zum Entriegelungszustand.<br />

(8) Falls keine Störung bei Prüfschritt (7) festgestellt wird,<br />

Batteriespannung direkt an die Türschloßmotor-<br />

Klemme anlegen und prüfen, ob das Türschloß<br />

funktioniert.<br />

VORSICHT:<br />

• Den Strom keinesfalls länger als zehn Sekunden<br />

anlegen.<br />

HINWEIS:<br />

• Arbeitet der Türschloßmotor einwandfrei, so ist das<br />

ITC-ECU defekt. Das ITC-ECU austauschen.<br />

ITC ECU ITC-ECU-Stecker connector (wire (Kabelbaumseite) harness side)<br />

Q51 Q50<br />

Q47 ZT3<br />

(+B)<br />

Q51 Q50<br />

Q47 ZT3<br />

QB4 QB8 QC3 QB3 QC1 QB6 QC5 QB7 QC7<br />

QD0 Q55 QC2 Q34<br />

QB5 QC4 QB9<br />

V<br />

ITC ECU ITC-ECU-Stecker connector (wire (Kabelbaumseite) harness side)<br />

(UKS)<br />

Drivse’s Fahrerseite side<br />

(Rechtslenkung) (RHD)<br />

Battery Batterie<br />

QB4 QB8 QC3 QB3 QC1 QB6 QC5 QB7 QC7<br />

QD0 Q55 QC2 Q34<br />

QB5 QC4 QB9<br />

Türschloß-Steckverbinder<br />

Door lock connector<br />

(at door (auf Türkabelbaumseite)<br />

wire harness side)<br />

V V V<br />

Drivse’s Fahrerseite side<br />

(Linkslenkung) (LHD)<br />

Unlock Entriegelung<br />

Verriegelt Lock<br />

MBE00199-00183<br />

MBE00200-00184<br />

Beifahrerseite<br />

Passenger’s<br />

side<br />

MBE00201-00185<br />

MBE00202-00186<br />

Door Türschloß<br />

lock<br />

MBE00203-00187

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