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KAROSSERIE-ELEKTRIK

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ÜBERPRÜFUNG DES<br />

HECKSCHEIBENHEIZUNGSSCHALTERS<br />

1. Den Heckscheibenheizungsschalter vom Armaturenbrett<br />

trennen.<br />

2. Sicherstellen, daß zwischen den Klemmen K27 und Z42<br />

Durchgang besteht, wenn der Schalter betätigt ist.<br />

3. Prüfen, ob die Glühlampe der Beleuchtung durchgebrannt ist.<br />

ÜBERPRÜFUNG DES HECKSCHEIBENHEIZLEITERS<br />

Prüfen auf Heizleiterunterbrechung<br />

1. Die Zündung einschalten.<br />

2. Die Heckscheibenheizung mit dem<br />

Heckscheibenheizungsschalter einschalten.<br />

3. Die Spannung in der Mitte der einzelnen Heizleiter messen.<br />

Spannung Bewertungskriterien<br />

Ca. 5 V Einwandfrei (keine Unterbrechung)<br />

Ca. 10 V oder 0 V Unterbrechung<br />

HINWEIS:<br />

(1) Zum Abwischen der Heckscheibe stets ein weiches,<br />

trockenes Tuch verwenden. Mit dem Tuch stets den<br />

Heizleiter entlang wischen. Dabei keinesfalls den Heizleiter<br />

beschädigen.<br />

(2) Keinesfalls Reinigungsmittel oder Glasreiniger mit<br />

Scheuerpartikeln verwenden.<br />

(3) Die Prüfspitze des Prüfgeräts mit einem Stück<br />

Aluminiumfolie umwickeln, damit der Heizleiter während<br />

der Spannungsmessung nicht durch die Prüfspitze<br />

beschädigt wird.<br />

(4) Zur Messung wie in der Abbildung die Folie mit der Hand<br />

gegen den Heizleiter drücken.<br />

ANMERKUNG:<br />

• Bei einer Spannung von 10V ist der Heizleiter zwischen<br />

Drahtmitte und dem positiven Anschluß unterbrochen; bei<br />

0 V liegt die Unterbrechung zwischen Drahtmitte und<br />

Erdungsanschluß.<br />

Lokalisieren der Unterbrechung<br />

1. Die Plus-Anschlußklemme (+) des Voltmeters an den positiven<br />

(+) Anschluß des Heizleiterdrahts anlegen.<br />

2. Die mit Aluminiumfolie umwickelte negative (–) Prüfspitze des<br />

Voltmeters von der positiven (+) Seite gegen die negative (–)<br />

Seite des Heizleiters schieben.<br />

3. An dem Punkt, an dem die Voltmeteranzeige plötzlich von 0 V<br />

auf mehrere Volt ansteigt, ist der Heizleiter unterbrochen.<br />

Reparatur des unterbrochenen Heizleiters<br />

1. Die Unterbrechungsstelle gründlich mit Waschbenzin<br />

reinigen.<br />

2. Die Heckscheibe neben dem Heizleiter abkleben.<br />

3. Die Reparaturpaste (Du Pont Paste No. 4817) gründlich<br />

anrühren. Mit einem feinen Pinsel etwas Reparaturpaste auf<br />

die Unterbrechungsstelle auftragen.<br />

4. Nach zwei bis drei Minuten das Klebeband abziehen.<br />

5. Die Heckscheibenheizung nach der Reparatur etwa 24<br />

Stunden lang nicht in Betrieb nehmen.<br />

CA9<br />

K28 K27<br />

KE–49<br />

Steckverbinder<br />

Connector<br />

(auf Scheibenheizungsschalterseite)<br />

(at defogger switch side)<br />

Prüfspitze Tester probe<br />

Open Unterbrechung wire<br />

+<br />

+<br />

Abdeckband<br />

Masking tapes<br />

Heizleiter Heat wire<br />

Voltmeter<br />

CA8<br />

Z42<br />

Mit Push der Hand<br />

drücken. by your finger<br />

Unterbrechung<br />

Open wire<br />

Folienstreifen Foil strip<br />

In<br />

Ordnung<br />

Good<br />

4 – 6 V<br />

Unter- Open<br />

brechung wire<br />

10 V<br />

0 volt Several Mehrere Volt volts<br />

Reparaturpaste<br />

Repair agent<br />

MBE00156-00141<br />

MBE00157-00142<br />

Unter- Open<br />

brechung<br />

wire<br />

0 V<br />

MBE00158-00143<br />

MBE00159-00144<br />

Unter- Open wire<br />

brechung<br />

MBE00160-00145

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