KAROSSERIE-ELEKTRIK
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ÜBERPRÜFUNG DES<br />
HECKSCHEIBENHEIZUNGSSCHALTERS<br />
1. Den Heckscheibenheizungsschalter vom Armaturenbrett<br />
trennen.<br />
2. Sicherstellen, daß zwischen den Klemmen K27 und Z42<br />
Durchgang besteht, wenn der Schalter betätigt ist.<br />
3. Prüfen, ob die Glühlampe der Beleuchtung durchgebrannt ist.<br />
ÜBERPRÜFUNG DES HECKSCHEIBENHEIZLEITERS<br />
Prüfen auf Heizleiterunterbrechung<br />
1. Die Zündung einschalten.<br />
2. Die Heckscheibenheizung mit dem<br />
Heckscheibenheizungsschalter einschalten.<br />
3. Die Spannung in der Mitte der einzelnen Heizleiter messen.<br />
Spannung Bewertungskriterien<br />
Ca. 5 V Einwandfrei (keine Unterbrechung)<br />
Ca. 10 V oder 0 V Unterbrechung<br />
HINWEIS:<br />
(1) Zum Abwischen der Heckscheibe stets ein weiches,<br />
trockenes Tuch verwenden. Mit dem Tuch stets den<br />
Heizleiter entlang wischen. Dabei keinesfalls den Heizleiter<br />
beschädigen.<br />
(2) Keinesfalls Reinigungsmittel oder Glasreiniger mit<br />
Scheuerpartikeln verwenden.<br />
(3) Die Prüfspitze des Prüfgeräts mit einem Stück<br />
Aluminiumfolie umwickeln, damit der Heizleiter während<br />
der Spannungsmessung nicht durch die Prüfspitze<br />
beschädigt wird.<br />
(4) Zur Messung wie in der Abbildung die Folie mit der Hand<br />
gegen den Heizleiter drücken.<br />
ANMERKUNG:<br />
• Bei einer Spannung von 10V ist der Heizleiter zwischen<br />
Drahtmitte und dem positiven Anschluß unterbrochen; bei<br />
0 V liegt die Unterbrechung zwischen Drahtmitte und<br />
Erdungsanschluß.<br />
Lokalisieren der Unterbrechung<br />
1. Die Plus-Anschlußklemme (+) des Voltmeters an den positiven<br />
(+) Anschluß des Heizleiterdrahts anlegen.<br />
2. Die mit Aluminiumfolie umwickelte negative (–) Prüfspitze des<br />
Voltmeters von der positiven (+) Seite gegen die negative (–)<br />
Seite des Heizleiters schieben.<br />
3. An dem Punkt, an dem die Voltmeteranzeige plötzlich von 0 V<br />
auf mehrere Volt ansteigt, ist der Heizleiter unterbrochen.<br />
Reparatur des unterbrochenen Heizleiters<br />
1. Die Unterbrechungsstelle gründlich mit Waschbenzin<br />
reinigen.<br />
2. Die Heckscheibe neben dem Heizleiter abkleben.<br />
3. Die Reparaturpaste (Du Pont Paste No. 4817) gründlich<br />
anrühren. Mit einem feinen Pinsel etwas Reparaturpaste auf<br />
die Unterbrechungsstelle auftragen.<br />
4. Nach zwei bis drei Minuten das Klebeband abziehen.<br />
5. Die Heckscheibenheizung nach der Reparatur etwa 24<br />
Stunden lang nicht in Betrieb nehmen.<br />
CA9<br />
K28 K27<br />
KE–49<br />
Steckverbinder<br />
Connector<br />
(auf Scheibenheizungsschalterseite)<br />
(at defogger switch side)<br />
Prüfspitze Tester probe<br />
Open Unterbrechung wire<br />
+<br />
+<br />
Abdeckband<br />
Masking tapes<br />
Heizleiter Heat wire<br />
Voltmeter<br />
CA8<br />
Z42<br />
Mit Push der Hand<br />
drücken. by your finger<br />
Unterbrechung<br />
Open wire<br />
Folienstreifen Foil strip<br />
In<br />
Ordnung<br />
Good<br />
4 – 6 V<br />
Unter- Open<br />
brechung wire<br />
10 V<br />
0 volt Several Mehrere Volt volts<br />
Reparaturpaste<br />
Repair agent<br />
MBE00156-00141<br />
MBE00157-00142<br />
Unter- Open<br />
brechung<br />
wire<br />
0 V<br />
MBE00158-00143<br />
MBE00159-00144<br />
Unter- Open wire<br />
brechung<br />
MBE00160-00145