KAROSSERIE-ELEKTRIK

KE–134
6. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
7. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen.
8. Ein Voltmeter zwischen Diagnosestecker und
Karosseriemasse anschließen.
Zwischen Klemme SLA und Karosseriemasse:
Batteriespannung vorhanden.
Anderenfalls den Kabelbaum zwischen Seitenairbag-ECU
auf der rechten Seite und Diagnose-Steckverbinder prüfen
und ggf. austauschen.
9. Ein Voltmeter zwischen den Steckverbinder des
Seitenairbag-ECU auf der rechten Seite und die
Karosseriemasse anschließen.
Zwischen Klemme SLA und Karosseriemasse:
Batteriespannung vorhanden.
Anderenfalls den Kabelbaum zwischen Seitenairbag-ECU
auf der rechten Seite und Warnleuchte prüfen und ggf.
austauschen.
10. Die Zündung ausschalten und das Massekabel vom
Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Dann mindestens
90 Sekunden warten.
11. Ein Ohmmeter an die Anschlußklemmen des Steckers auf
der Fahrzeugkabelbaumseite anschließen.
Zwischen Klemme A und B: Durchgang
Anderenfalls den Steckverbinder am Seitenairbag-ECU
prüfen und ggf. austauschen.
12. Die Stecker an Fahrzeugkabelbaum und Airbag-ECU
verbinden.
13. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
14. Den Zündschlüssel auf “ON” drehen. Sicherstellen, daß
die Warnleuchte aufleuchtet. Anderenfalls das
Seitenairbag-ECU prüfen und ggf. austauschen.
IG
ITC
SIO
T
EFI
T
V
ECU
SLA IMB
T
E
Diagnose-Steckverbinder
Diagnosis connector
#0J #0M#0N
V
REV
VF
#0B #0G #0H#0A
#0P
SLA
#0E #0F
A B
Side Steckverbinder air bag ECU des connector rechten Seitenairbag-ECU
at right seat side
(at (an floor Bodenkabelbaumseite)
wire harness side)
#0J #0M#0N
V
#0B #0G #0H#0A
#0P
#0E #0F
A B
Side Steckverbinder air bag ECU des connector Seitenairbag-ECU at right am seat rechten side
Sitz (at (an floor Bodenkabelbaumseite)
wire harness side)
Zündschalter
auf “ON”
IG “ON”
LLOOCK A ACC O ONN SST TAARR
MBE00508-00465
MBE00509-00466
MBE00510-00467
MBE00511-00468
MBE00512-00469