KAROSSERIE-ELEKTRIK
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KE–106<br />
<br />
WARNUNG:<br />
• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter<br />
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite<br />
KE74 - 75 lesen und die darin enthaltenen<br />
Anweisungen bei der Arbeit strikt beachten.<br />
HINWEIS:<br />
• Der Aus- und Einbau von Airbagkomponenten ist auf<br />
den Seiten KE-79 - 87 in diesem Handbuch erläutert.<br />
Prüfung<br />
1. Die Zündung ausschalten und das Massekabel vom<br />
Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Dann mindestens<br />
90 Sekunden warten.<br />
2. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel und<br />
dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.<br />
3. Die Computerabdeckung abnehmen. Den kabelseitigen<br />
Stecker vom Airbag-ECU lösen.<br />
4. Ein Ohmmeter an die Bodenkabel-Anschlußklemme<br />
anschließen. Prüfen, ob ein Kurzschluß im Kabelbaum<br />
zwischen Airbag-ECU und Gurtstraffer vorliegt.<br />
Zwischen Klemme M und N: Kein Durchgang<br />
5. Nach Überprüfung und Einbau die Diagnosecodes<br />
löschen und sicherstellen, daß Code 44 nicht mehr<br />
ausgegeben wird.<br />
DP+ (T48)<br />
DP– (T47)<br />
Airbag-ECU Air bag ECU<br />
Airbag- Air bag<br />
ECU<br />
DP+<br />
DP–<br />
Zündung<br />
AUS<br />
IG OFF<br />
(T48)<br />
(T47)<br />
ECU-T<br />
Kurzschluß Squib is shorted im Zünder.<br />
Windlauf-<br />
Cowl kabel wire Floor Bodenkabel wire<br />
Windlauf- Cowl<br />
kabel wire<br />
E<br />
Gurtstraffer- Pretensioner<br />
Zünder squib<br />
(Beifahrerseite) (Driver’s<br />
seat side)<br />
Gurtstraffer- Pretensioner<br />
Zünder squib<br />
(Beifahrer- (Driver’s<br />
Boden- Floor seite) seat side)<br />
kabel<br />
wire<br />
M m<br />
N<br />
MBE00384-00350<br />
MBE00385-00351<br />
MBE00386-00352<br />
n<br />
MBE00387-00353<br />
Zündung IG ONEIN<br />
MBE00388-00354
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