KAROSSERIE-ELEKTRIK
KAROSSERIE-ELEKTRIK
KAROSSERIE-ELEKTRIK
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
WARNUNG:<br />
• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter<br />
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite<br />
KE74 - 75 lesen und die darin enthaltenen<br />
Anweisungen bei der Arbeit strikt beachten.<br />
HINWEIS:<br />
• Der Aus- und Einbau von Airbagkomponenten ist auf<br />
den Seiten KE-79 - 87 in diesem Handbuch erläutert.<br />
Prüfung<br />
1. Die Zündung ausschalten und das Massekabel vom<br />
Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Dann mindestens<br />
90 Sekunden warten.<br />
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.<br />
3. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel und<br />
dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.<br />
4. Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den respektiven<br />
Anschlußklemmen besteht.<br />
Zwischen Klemme T48 (DP+) und M (+):<br />
Durchgang.<br />
Zwischen Klemme T47 (DP+) und N (-):<br />
Durchgang.<br />
5. Falls im Kabel keine Unterbrechung vorliegt, bei<br />
Anschlußklemmen im Bodenkabelstecker für den<br />
Gurtstraffer mit einem Prüfkabel verbinden.<br />
6. Die Steckverbindung des Windlaufkabelbaums, die in<br />
Schritt 2 abgezogen wurde, wieder mit dem Stecker des<br />
Airbag-ECU verbinden.<br />
7. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.<br />
8. Die Zündung einschalten und den Diagnosecode<br />
ermitteln.<br />
VORSICHT:<br />
• Wird Code 44 (Kurzschluß im Zünder-Schaltkreis des<br />
Gurtstraffers) ausgegeben, so ist dies ein indirekter<br />
Hinweis darauf, daß eine Unterbrechung im Zünder<br />
des Gurtstraffers vorliegt. In diesem Fall die<br />
Sicherheitsgurt-Baugruppe austauschen.<br />
9. Nach Überprüfung und Einbau die Diagnosecodes<br />
löschen und sicherstellen, daß die Codes 41 und 44 nicht<br />
mehr ausgegeben werden.<br />
DP+ (T48)<br />
DP– (T47)<br />
Airbag-ECU Air bag ECU<br />
DP+<br />
(T48)<br />
Unterbrechung Squib has open im Zünder wire<br />
Windlauf-<br />
Cowl wire<br />
kabel<br />
DP– (T47)<br />
Windlauf- Cowl<br />
kabel wire<br />
Airbag- Air bag<br />
ECU ECU<br />
DP+<br />
(T48)<br />
Boden- Floor<br />
kabelwire<br />
KE–103<br />
Bodenkabel Floor wire<br />
Gurtstraffer- Pretensioner<br />
Zünder squib<br />
(Fahrerseite) (Driver’s<br />
seat side)<br />
M<br />
N<br />
m<br />
n<br />
Gurtstraffer- Pretensioner<br />
Zünder squib<br />
(Beifahrer- (Driver’s<br />
seite) seat side)<br />
DP– (T47)<br />
N n<br />
Airbag- Air bag<br />
Windlauf- Cowl<br />
kabelwire<br />
BodenFloor<br />
kabel wire<br />
Gurtstraffer- Pretensioner<br />
Zünder squib<br />
(Beifahrerseite) (Driver’s<br />
ECU<br />
seat side)<br />
DP+<br />
(T48)<br />
DP– (T47)<br />
N<br />
Windlauf- Cowl<br />
kabel wire<br />
Boden- Floor<br />
kabel wire Jump Prüfkabel wire<br />
Air Airbag- bag<br />
ECU<br />
ECU-T<br />
E<br />
M<br />
M<br />
MBE00369-00335<br />
MBE00370-00336<br />
m<br />
MBE00371-00337<br />
MBE00372-00338<br />
Zündung IG ONEIN<br />
MBE00373-00339
Change language