KAROSSERIE-ELEKTRIK

WARNUNG:
• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite
KE74 - 75 lesen und die darin enthaltenen
Anweisungen bei der Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:
• Der Aus- und Einbau von Airbagkomponenten ist auf
den Seiten KE-79 - 87 in diesem Handbuch erläutert.
Prüfung
1. Die Zündung ausschalten und das Massekabel vom
Minuspol (–) der Batterie abklemmen. Dann mindestens
90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.
3. Die Steckverbindung lösen, die den Kabelbaum der
Beifahrer-Airbageinheit mit dem Windlaufkabel verbindet.
4. Sicherstellen, daß zwischen Windlaufkabel-
Anschlußklemme und Karosseriemasse.
Zwischen Klemme H und Karosseriemasse:
Kein Durchgang.
Zwischen Klemme J und Karosseriemasse:
Kein Durchgang.
5. Die Stecker an Fahrzeugkabelbaum und Airbag-ECU
verbinden.
6. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
7. Die Zündung einschalten und den Diagnosecode
ermitteln.
8. Nach Überprüfung und Einbau die Diagnosecodes
löschen und sicherstellen, daß Code 33 nicht mehr
ausgegeben wird.
PB+ (T09)
PB– (T10)
Air Airbag-ECU bag ECU
Windlaufkabel Cowl wire
KE–101
Masseschluß Upstream circuit im vorgeschalteten is grounded Stromkreis to earth
IG OFF
Airbag-ECU Air bag ECU
PB+
PB–
Zündung
AUS
(T09)
(T10)
ECU-T
Windlaufkabel Cowl wire
E
Air bag squib
Airbag-Zünder (Passenger’s
(Beifahrerseite) seat side)
H
J
MBE00359-00325
MBE00360-00326
MBE00361-00327
MBE00362-00328
Zündung IG ON EIN
MBE00363-00329