17.01.2015 Aufrufe

Betriebsanleitung cib – Oel / Gas Brenner - Architektur & Technik

Betriebsanleitung cib – Oel / Gas Brenner - Architektur & Technik

Betriebsanleitung cib – Oel / Gas Brenner - Architektur & Technik

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

<strong>cib</strong> 511 – 812 <strong>Betriebsanleitung</strong><br />

3. <strong>Brenner</strong>beschreibung / Low NO x Betrieb<br />

<strong>cib</strong> 511.0390 NEL VL...<br />

<strong>Brenner</strong>größe Pumpenleistung in l/h vorstehende Flammrohrlänge<br />

<strong>Brenner</strong>system:<br />

compact industrial burner<br />

Brennstoff:<br />

N<br />

EL<br />

NEL<br />

MS<br />

NMS<br />

Erdgas<br />

Heizöl Extra Leicht<br />

Erdgas / Heizöl Extra Leicht<br />

Heizöl Schwer<br />

Erdgas / Heizöl Schwer<br />

<strong>cib</strong> - <strong>Brenner</strong> – Leichtöl/Erdgas (NEL) mit einem elektronischem Feuerungsmanagementsystem<br />

Beim <strong>cib</strong> – NEL - <strong>Brenner</strong> handelt es sich um einen vollautomatischen Gebläsebrenner mit<br />

elektronischer, modulierender Leistungsregulierung zur Wahlweisen Verbrennung von Leichtöl<br />

(EL) oder Erdgas (N). Die Verbrennungsluft wird mittels Drehzahlregulierung geregelt.<br />

Ein 0-Abschluss sorgt im Stillstand für einen kleineren Stillstandsverlust im Heizkessel.<br />

Der Gebläseblock ist für eine optimale Schalldämpfung mit einer Schalldämmhaube versehen.<br />

Keine zusätzlichen Schalldämmhauben verwenden!<br />

Für die stufenlose Leistungsregulierung des Brennstoffes EL und der Verbrennungsluft dient ein<br />

elektronisches Feuerungsmanagementsystem.<br />

Der Funktionsablauf beim Startvorgang wird durch einen im Feuerungsmanagementsystem integrierten<br />

Feuerungsautomaten bewerkstelligt, der in Verbindung mit einer Flammenüberwachungseinrichtung<br />

in jedem Betriebszustand für optimale Sicherheit sorgt. Für die Überwachung<br />

der Verbrennungsluft ist ein Luftmangelschalter und eine Drehzahlüberwachung installiert. Die<br />

Zündung der Hauptflamme erfolgt durch Zündelektroden (Hochspannungsfunken) Die Ölbrennerlanze<br />

ist mit einem automatischen Nullabschluss versehen, welcher über einen Hydraulikkolben<br />

durch den Ölvorlaufdruck geöffnet und mit Federkraft, bei absinkendem Vorlaufdruck,<br />

geschlossen wird.<br />

Für die Ölzerstäubung werden Hochdruckzerstäuberdüsen mit Düsenabschlussbetätigung verwendet.<br />

(<strong>cib</strong> 711 - <strong>cib</strong> 812 auch mit Niederzerstäubung möglich)<br />

Die Leistungsregulierung erfolgt durch einen Öl-Rücklaufregler der durch einen eigenen Stellantrieb<br />

über den elektronischen Verbund stufenlos positioniert wird.<br />

Zwei Magnetventile im Ölvorlauf und 1 - 2 Magnetventile im Ölrücklauf verhindern einen Ölaustritt<br />

aus der Düse beim <strong>Brenner</strong>stillstand. Ein Druckschalter im Ölvorlauf überwacht den nötigen<br />

Zerstäubungsdruck. Ein Druckschalter im Ölrücklauf überwacht die Rücklaufleitung. Dieser<br />

Schalter spricht an, wenn das Rücklaufmagnetventil nicht öffnen würde oder wenn der Ölzulaufdruck<br />

in der Transferleitung unzulässig ansteigen würde.<br />

Für den <strong>Gas</strong>betrieb dienen <strong>Gas</strong>düsen mit Stufenverbrennung. Die Leistungsregulierung erfolgt<br />

bei <strong>Gas</strong>betrieb mittels einer <strong>Gas</strong>regelklappe, die durch einen eigenen Regelantrieb über den<br />

elektronischen Verbund stufenlos positioniert wird. Zwei hintereinander angeordnete <strong>Gas</strong>magnetventile<br />

verhindern einen <strong>Gas</strong>austritt beim <strong>Brenner</strong>stillstand. Durch eine vollautomatische<br />

Ventilprüfanlage werden die Magnetventile vor jedem Startvorgang auf Dichtheit geprüft.<br />

Seite 6

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!