Gold und Silver Version 7 Programmbeschreibung - Freiwald Software

Um den Abgleich durchzuführen, sorgen Sie zunächst dafür, dass die Anzahl der aktiven
Gleisanschlüsse in beiden Diagrammen identisch ist. Dann wählen Sie einen aktiven
Gleisanschluss im linken Diagramm und einen Gleisanschluss im rechten Diagramm,
die beide zum selben Gleisanschluss der Drehscheibe auf der Anlage gehören.
Nun drücken Sie Zuordnen. Daraufhin werden, ausgehend von den beiden selektierten
Gleisanschlüssen, im Uhrzeigersinn alle aktiven Gleisanschlüsse auf der linken Seite
den aktiven Gleisanschlüssen des rechten Diagramms zugeordnet und diese Zuordnung
in der Software gespeichert. Von jetzt an weiß der Computer, welcher Gleisanschluss
im Stellwerk zu welchem Gleisanschluss der Drehscheibe/Schiebebühne auf der Anlage
gehört und umgekehrt.
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Vorwärts- und Rückwärtsgleise von Drehscheiben
Jeder aktive Gleisanschluss einer Drehscheibe, d.h. jeder mit dem Rest der Anlage verbundene
Gleisanschluss, kann als Vorwärtsgleis oder Rückwärtsgleis gekennzeichnet
werden.
Diese Kennzeichnungen spielen im Automatikbetrieb einer Drehscheibe eine Rolle. Für
Schiebebühnen gelten sie nicht. Ein Rückwärtsgleis veranlasst die Bühne, alle betroffenen
Lokomotiven im Automatikbetrieb so zu drehen, dass sie die Bühne über dieses
Gleis in Rückwärtsfahrt verlassen. Über ein Vorwärtsgleis erfolgt die Ausfahrt immer
in Vorwärtsfahrt.
Bei jeder Drehscheibe kann ferner angegeben werden, welche Lokomotiven von den
Vorwärts- bzw. Rückwärtsgleisen betroffen sind. Dies wird dadurch gemacht, dass die
Liste der erlaubten Züge (siehe auch Seite 251) für die Drehscheibe entsprechend ausgefüllt
wird. Damit ist es z.B. möglich zu bewirken, dass Dampflokomotiven immer in
einer bestimmten Richtung in den Lokschuppen einfahren, während Diesellokomotiven
oder E-Loks immer auf dem kürzesten Weg zum Lokschuppengleis gedreht werden.
Drehung von Lokomotiven in individuelle Richtungen
Für den Handbetrieb bieten die verfügbaren Befehle ausreichende Kontrolle über die
Richtung, in die Lokomotiven gedreht werden.
Für den Automatikbetrieb kann jeder Gleisanschluss als Vorwärts- oder Rückwärtsgleis
gekennzeichnet werden. Diese Kennzeichnung ist dann für bestimmte Lokomotiven
immer verbindlich. Damit ist diese Kennzeichnung aber auch nur nützlich für Gleise,
über die bestimmte Loks immer in einer bestimmten Richtung die Bühne verlassen sollen,
z.B. wenn bestimmte Lokomotiven immer rückwärts in den Lokschuppen einfahren
sollen. Insbesondere gilt diese Kennzeichnung für alle Zugfahrten in derselben Weise.