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RAILROAD & CO. ® TrainController
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Vertrieb: Freiwald Software Kreuzbe
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4 Programme mit individuell anpassb
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6 5.6 Blöcke und Melder ..........
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12 Der Objekt-Explorer ............
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10 Beispiel: Gleisanwahl für eine
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! Einige Abschnitte oder Absätze s
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14 Die Unterschiede zwischen TrainC
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23. Mehrfachtraktionen können mit
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sprechende Fahrtrichtung bzw. durch
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63. Mit einer speziellen Zugfahrtsr
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Für die Automatisierung von Drehsc
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24 Schnellstart - Schritt 1: Instal
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26 Abbildung 2: Lizenzabfrage Nach
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28 Schnellstart - Schritt 2: Steuer
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fen, wenn die Einstellungen für da
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32 Steuern einer Lok Abbildung 9: L
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34 Abbildung 11: Das Menü Werkzeug
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36 Eine Weiche für die Modellbahns
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38 Schnellstart - Schritt 4: Blöck
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40 Abbildung 19: Menü Werkzeuge Nu
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42 Abbildung 22: Blockeditor Die Ei
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44 Abbildung 24: Digitale Adresse e
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46 Abbildung 27: Zuweisen eines Zug
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48 Abbildung 30: Simulator Starten
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50 Abbildung 32: Fahren mit Blocksi
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52 Abbildung 34: Blockeditor mit Ha
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54 Abbildung 36: Blockeditor mit Br
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56 Abbildung 38: Regeln für das Fa
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wieder dasselbe Zeichen wie oben ab
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60 Abbildung 43: Menü Zugfahrt Nun
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Nun markieren Sie „Block 2“ und
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Teil II Grundlagen B 65
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! • Müt Digirail • Rautenhaus
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Komponenten TrainController besteht
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B chen, müssen Sie kein Computerex
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Programme mit vordefinierten, anlag
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etonen, dass Sie mit TrainControlle
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einem anderen Grund versperrt ist.
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Zugfahrten Zugfahrten bieten die M
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Methode (1) Fahren mit Blocksicheru
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Manuelle Steuerung und Automatikbet
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Abbildung 48: Andocken eines Lokfü
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! Die momentane Fensteranordnung un
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Stellwerke die Weichen, Signale, We
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fen werden soll - z.B. vor Signalen
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B 2 Das Gleisbildstellwerk 2.1 Einf
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B Die Erstellung eines Gleisbildste
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Abbildung 53 Abbildung 54 Abbildung
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B • Stellwerkssymbole können in
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B Platzsparende Weichen benötigen
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Abbildung 64: Digitale Adresse eine
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Signale und Schalter können neben
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2.7 Selbsterstellte Stellwerkssymbo
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Abbildung 69: Einrichten eines Bild
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B 3 Lok- und Zugsteuerung 3.1 Einf
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B schwindigkeit indirekt der gerade
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dem Menü Bearbeiten aus. Ist eine
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Fahrtrichtungsanzeige nach rechts w
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B ! B Das Geschwindigkeitsprofil is
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! Abbildung 75: Vereinfachtes Gesch
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! des Geschwindigkeitsprofils wird
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! ! Es darf keinen „toten Bereich
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! ! der verwendet werden, der die M
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! Wenn Ihr Decoder nicht zu NMRA DC
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Abbildung 80: Lokfunktionen festleg
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B ! ! ! 3.7 Übergabe der Steuerung
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B 4 Kontaktmelder Wenn Ihr Digitals
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Abbildung 83: Zug erreicht den Mome
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! Es hängt von der Fahrtrichtung d
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Blöcke stehen in Beziehung mit Mom
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Abbildung 90: Gleisplan der Beispie
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In den meisten Fällen enthalten Bl
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Blöcke. Zu diesem Zweck ist es not
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B Für spezielle Zwecke ist es mög
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B in einem Stellwerk mit einem Glei
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! B wichtig, auch die Lokrichtung z
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Abbildung 97: Zuweisen eines Zuges
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Editiermodus geändert werden. Somi
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Abbildung 99: Nummer des Lesegerät
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Die Digitalsysteme zur Steuerung (z
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! Falls es einen solchen Zug gibt,
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Um einen Block einzurichten, werden
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Abbildung 103: Funktionsweise von B
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! rung erst wirksam, wenn der Zug n
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B B an denen Aktionen ausgeführt w
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Abbildung 107: Einfacher Block mit
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aus beidem gelöst werden ähnlich
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! Abbildung 112: Verschobene Brems-
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• Fügen Sie der im vorigen Absch
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Während einer Zugfahrt ermittelt T
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Das ist vorbildgetreu, da auch beim
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B sicherung durch den Computer fahr
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! automatisch los. Wenn der Zug in
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Beachten Sie, dass Zugfahrten auch
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! B • Die Startblöcke und Zielbl
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B Reservierung von Blöcken und Wei
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B Durch weitere Erhöhung der Vorsc
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wird der verwendete Block in „Sü
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ei einer Weiche einzustellen, als d
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Darüber hinaus ist es zusätzlich
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verantwortlich für die Beachtung d
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• Starten Sie AutoTrain. Abbildun
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X paarweise ausgeführt werden. Die
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Eine Fahrt, die z.B. im Schattenbah
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5.16 Zugfahrts-Auswahl Manchmal ist
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karten kann auf diese Weise schnell
- Seite 216 und 217:
Sichtbarkeit von Zugfahrten Die Sic
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Zugbewegungen verursachten Rückmel
- Seite 220 und 221:
B 7 Der Inspektor Der Inspektor ist
- Seite 222 und 223:
Die verschiedenen Meldungen werden
- Seite 224 und 225:
9 Der Simulator Mit TrainController
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! Abbildung 128: Gleisplan der Beis
- Seite 228 und 229:
Abbildung 130: Lokliste Durch die B
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Abbildung 132: Gleisbildstellwerk m
- Seite 232 und 233:
Abbildung 134: Meldeabschnitte der
- Seite 234 und 235:
tenbahnhof nach Südstadt passieren
- Seite 236:
Solche und weitere Techniken für d
- Seite 239 und 240:
Der folgende Teil III dieser Progra
- Seite 241 und 242:
Falls eine oder mehrere Loks der Me
- Seite 243 und 244:
durch einen zusätzlichen Funktions
- Seite 245 und 246:
Wie beim Vorbild kann jede einzelne
- Seite 247 und 248:
lagenteil einfahren und beladen Sie
- Seite 249 und 250:
Auf diese Weise können Mehrfachtra
- Seite 251 und 252:
stellung von Zügen. Es ist auf jed
- Seite 253 und 254:
In TrainController Silver gilt eine
- Seite 255 und 256:
Die Verwendung von Zügen in TrainC
- Seite 257 und 258:
Für eine Elektrolok wird kein Verb
- Seite 259 und 260:
258 12 Der Objekt-Explorer Der Obje
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Wenn eine neue Weiche in einem Stel
- Seite 263 und 264:
angezeigt wie im separaten Inspekto
- Seite 265 und 266:
spielsweise nachts - keine Züge ve
- Seite 267 und 268:
• Zeitgeber: in diesem Fall bleib
- Seite 269 und 270:
X 268 14.3 Schutz- und Verriegelung
- Seite 271 und 272: Gruppen bzw. ODER-Gruppen in einer
- Seite 273 und 274: X • Eine COMBI-Gruppe, die die Lo
- Seite 275 und 276: Eine Besonderheit stellt die Zuweis
- Seite 277 und 278: X 276 Steuertaste Operationen Taste
- Seite 279 und 280: Darüber hinaus können durch die M
- Seite 281 und 282: 280 Bahnwärter Auslöser Bedingung
- Seite 283 und 284: Wagen noch eingeschaltet ist. Ist d
- Seite 285 und 286: X • Da nicht erfüllte Bedingunge
- Seite 287 und 288: Dazu wird folgendermaßen vorgegang
- Seite 289 und 290: mit Stellwerken gesteuert werden, a
- Seite 291 und 292: zu einer Weichenstraße „feindlic
- Seite 293 und 294: X Ein besonders nützlicher Anwendu
- Seite 295 und 296: Rückmeldezustand (ein oder aus) je
- Seite 297 und 298: X ! 296 15 Der Visuelle Fahrdienstl
- Seite 299 und 300: Um den Blockplan zu erzeugen, führ
- Seite 301 und 302: X Grundlegende Richtlinien für Wei
- Seite 303 und 304: X ! Knotens nicht gleichzeitig akti
- Seite 305 und 306: ! Geschwindigkeit ändert, wird die
- Seite 307 und 308: X X 306 15.3 In die Ausführung von
- Seite 309 und 310: X Schritt reserviert oder überhaup
- Seite 311 und 312: Für alle Blöcke, Weichenstraßen
- Seite 313 und 314: Dieser Zugverband kann also in beid
- Seite 315 und 316: Sie ist aber ein Mittel, einen Zug
- Seite 317 und 318: Sie können auch die Zugfahrt in
- Seite 319 und 320: • Züge sollen von links über Bl
- Seite 321: 320 Abbildung 170: Zugfahrt „2A n
- Seite 325 und 326: 324 Abbildung 174: Schiebebühne Fo
- Seite 327 und 328: 326 Abbildung 175: Drehscheibensymb
- Seite 329 und 330: ! Digitale Drehscheiben können all
- Seite 331 und 332: ! wenn der Befehl ausgeführt werde
- Seite 333 und 334: 332 Abbildung 179: Verknüpfung von
- Seite 335 und 336: 334 17.5 Die Gleisanschlüsse einer
- Seite 337 und 338: Um den Abgleich durchzuführen, sor
- Seite 339 und 340: Diese Operationen können auch dazu
- Seite 341 und 342: 340 Abbildung 183: Betätigung eine
- Seite 343 und 344: X 342 18 Spezielle Anwendungsfälle
- Seite 345 und 346: X sie in die Handsteuerung übernom
- Seite 347 und 348: Diese Funktion ist nützlich, • w
- Seite 349 und 350: Im Gegensatz zu Computer Block Cont
- Seite 351 und 352: 350 Einstellen der Polarität jedes
- Seite 353 und 354: Auf diese Weise ist es sogar mögli
- Seite 355 und 356: 354 Abbildung 189: Eintragen einer
- Seite 357 und 358: 356 Anhang Umsetzen bestehender Dat
- Seite 359 und 360: werden, so werden diese Operationen
- Seite 361 und 362: die Lok so drehen, dass sie vorwär
- Seite 363 und 364: 362 Verzeichnis der Beispiele Autom
- Seite 365 und 366: einseitig befahrbar 156 Freigabe in
- Seite 367 und 368: Lokführerstand 111 Lokfunktion 129
- Seite 369: zeitweilige Geschwindigkeitsbeschr
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