Gold und Silver Version 7 Programmbeschreibung - Freiwald Software

Eine Alternativlösung verwendet Makros (siehe Abschnitt 14.7, „Makros“) und die
Möglichkeit, die Ausfahrt von Blöcken sperren zu können (siehe Seite 157). Für jedes
Gleis und jeden möglichen Ausfahrtsweg wird ein Makro erstellt. Außerdem werden
die Ausfahrten aller Blöcke im Schattenbahnhof normalerweise immer gesperrt gehalten.
Dies kann z.B. durch manuelles Sperren aller Ausfahrten am Beginn erfolgen. Nun
werden geeignete Operationen bei jedem Makro eingetragen, die zunächst die Ausfahrtsperre
für den zugehörigen Block und die zugehörige Richtung aufheben und danach
die Zugfahrt starten. Beispielsweise entfernt das Makro, das die Ausfahrt von „Schattenbahnhof
2“ nach rechts startet, zunächst die Ausfahrtsperre nach rechts vom Block
„Schattenbahnhof 2“ und startet dann die Zugfahrt. Genauso werden die Operationen
der Makros für die anderen Ausfahrten festgelegt. Mit einer weiteren Operation, welche
die Ausfahrtssperre wieder herstellt und von der Zugfahrt bei Freigabe des Ausfahrtsblockes
ausgeführt wird (siehe Seite 157) stellen wir den Grundzustand, in dem sämtliche
Blockausfahrten gesperrt sind, wieder her.
Im ersten Fall wird eine Weichenstraße anstatt der Zugfahrt gestartet, im zweiten Fall
ein Makro. In beiden Fällen wird die Zugfahrt indirekt über die Operationen der Weichenstraße
bzw. des Makros gestartet. Die vor dem Start der Zugfahrt jeweils ausgeführten
Aktionen sorgen dafür, dass der gewünschte Zug den Schattenbahnhof verlässt.
In beiden Fällen können wir die Weichenstraße bzw. den Makro mit geeigneten Start-
und Zieltasten aus einem Stellwerk starten (siehe Seite 290). Damit können wir auch eine
gezielte Zugauswahl vom Stellwerk aus erreichen. Das Stellwerk kann auch ein extern
angeschlossenes Stellwerk sein (siehe 14.9, „Anschluss externer Stellpulte“).
Beispiel: Schattenbahnhof mit Gleiswahl nach Zuglänge und Vorbeifahrt
Der unten abgebildete Schattenbahnhof soll folgendermaßen gesteuert werden::
Abbildung 166: Schattenbahnhof mit Gleiswahl und Umfahrung
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