Gold und Silver Version 7 Programmbeschreibung - Freiwald Software

!
!
!
über die ihr zugeordneten Melder nicht mehr als belegt gemeldet. Dadurch stehen die
Gleisbereiche dieser Weichenstraßen bereits früher für andere Züge zur Verfügung.
Die Vorschrift, dass durchfahrene Blöcke oder Weichenstraßen erst am Haltemelder eines
nachfolgenden Blockes freigegeben werden, sollte für eine Zugfahrt nur dann abgeschaltet
werden, wenn die entsprechenden Weichenstraßen über eine eigenständige Belegtmeldung
verfügen. Außerdem muss das Ende jedes Zuges eine Rückmeldung erzeugen.
Das erfordert entweder beleuchtete Wagen am Zugschluss oder den Einsatz leitender
Achsen.
Die Belegtmeldung von Weichenstraßen kann auch dafür verwendet werden, versehentlich
im Weichenfeld abgekoppelte Wagen zu entdecken oder Weichenstraßen nicht zu
früh freizugeben, wenn ein überlanger Zug noch mit seinem Ende in das Weichenfeld
hineinragt. In diesem Fall wird die Weichenstraße während der Zugfahrt nicht freigegeben,
auch wenn der überlange Zug den Haltemelder im Folgeblock bereits erreicht hat.
Auch hierfür muss das Ende jedes Zuges eine Rückmeldung durch beleuchtete Wagen
am Zugschluss oder den Einsatz leitender Achsen erzeugen.
Watchdog und begrenzte Falschfahrterkennung in Zugfahrten
In TrainController Gold kann mit einer speziellen Zugfahrtsregel ein Watchdog
festgelegt werden. Damit wird die maximal erlaubte Zeit festgelegt, die zwischen zwei
Rückmeldeereignissen für denselben Zug in dieser Zugfahrt vergehen dürfen. Wird in
der angegeben Zeit nach Auslösen eines Rückmelders kein weiterer Rückmelder für
diesen Zug ausgelöst, und hat dieser Zug eine von 0 verschiedene Geschwindigkeit, so
löst der Watchdog aus. Es wird nun angenommen, dass der Zug z.B. aufgrund von
Kontaktproblemen hängengeblieben ist. Als Reaktion werden am Bildschirm entsprechende
Fehlerinformationen ausgegeben.
Es ist darüberhinaus möglich, in TrainController Gold mit einer speziellen Zugfahrtsregel
eine in gewissen Grenzen wirkende Falschfahrterkennung zu aktivieren.
Kommt die Zugverfolgung zu dem Schluss, dass eine unerwartete Belegtmeldung in einem
Block von einem Zug stammt, der eine Zugfahrt mit eingeschalteter Falschfahrterkennung
ausführt, so wird der Zug angehalten und Fehlerinformationen auf dem Bildschirm
ausgegeben. Dies kann z.B. dann passieren, wenn eine von der Zugfahrt angeforderte
Weiche nicht ordnungsgemäß geschaltet hat und der Zug auf ein falsches Gleis
gelenkt wurde.
Prinzipbedingt können Falschfahrten nur in gewissen Grenzen erkannt werden.
Diese Option deckt ausdrücklich nicht alle Fälle möglicher Falschfahrten ab und
kann - ebenfalls bedingt durch das Prinzip- auch nicht alle Kollisionen verhindern.
313