Gold und Silver Version 7 Programmbeschreibung - Freiwald Software

Abbildung 107: Einfacher Block mit Momentkontakten
Abbildung 107 zeigt eine einfache Konfiguration mit zwei Momentkontakten. Beide
Kontakte sind mit einem Kontaktmelder in der Software verknüpft, die A und C genannt
werden. Beide Melder werden beim selben Block in der Software eingetragen.
Melder A wird zusätzlich mit einer Haltemelder für Züge markiert, die nach links fahren.
C dient einer Haltemarkierung für nach rechts fahrende Züge. Beide Melder werden
zusätzlich mit einer Bremsmarkierung für die jeweils entgegengesetzte Richtung
markiert. Die Positionen von A und C sollten gewährleisten, dass Züge rechtzeitig vor
Erreichen der Weichen anhalten. Auf der anderen Seite sollte der längste Zug in den
Block passen, falls er hier halten muss. Aus diesem Grund müssen A und C als Haltepunkte
nahe genug an der Grenze des gesamten Blockes liegen, damit Züge nicht zu
früh anhalten und eventuell nicht mehr in den Block passen.
Die Konfiguration in Abbildung 107 ist sehr einfach und relativ preiswert, hat aber
auch ein paar Nachteile. Blockbelegung wird nicht gemeldet. Solange der Block reserviert
ist für einen Zug, der sich vollständig in diesem Block befindet, ist das noch kein
großes Problem, da der Fahrdienstleiter nicht zulässt, dass ein anderer Zug in den reservierten
Block einfährt. Aber zusätzliche Maßnahmen müssen getroffen werden bei Verlassen
des Blockes gegen verfrühte Freigabe des Blockes und mögliche Reservierung
für einen anderen Zug. Es gibt auch noch einen weiteren Nachteil für durchfahrende
Züge. Nehmen wir an, dass ein Zug den Block von links nach rechts passiert und eine
noch nicht aktive Weichenstraße vor dem nächsten Block, also dem rechts anschließenden
Block, zu schalten ist. Sobald die Einfahrt des Zuges in den Block bei Erreichen
von A gemeldet wird, wird die vorausliegende Weichenstraße angefordert. Im selben
Moment beginnt der Zug aber auch abzubremsen, weil A auch als Bremsmarkierung
wirkt und der Zug in diesem Block halten muss, bis die Weichenstraße als geschaltet
gemeldet wird, was eine gewisse Zeit dauert. Dieses unbeabsichtigte Abbremsen kann
durch Hinzufügen eines weiteren Kontaktes entsprechend der folgenden Abbildung
vermieden werden:
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