Gold und Silver Version 7 Programmbeschreibung - Freiwald Software

23. Mehrfachtraktionen können mit dem Handregler des Digitalsystems gesteuert werden.
Die Bildung einer Mehrfachtraktion erfordert dafür nur minimale Benutzereingriffe.
Drehen am Fahrregler ist hierfür bereits ausreichend. Siehe Seite 247.
24. Für jeden Wagen kann eine individuelle Länge angegeben werden. Dies wird bei
der Berechnung der Gesamtlänge eines Zugverbands berücksichtigt. Durch Hinzufügen/Entfernen
von Fahrzeugen zu/von Zugverbänden während des Betriebs ändert
sich die Länge des Zugverbands. Dies wird automatisch beim mittigen Anhalten
am Bahnsteig oder vom erweiterten Zugleitsystem berücksichtigt. Siehe Seite
310.
25. Für die realistische Simulation des Zuggewichts kann für jeden Wagen ein Voll-
und ein Leergewicht angegeben werden. Wagen können manuell oder automatisch
während des Betriebs beladen und entladen werden. Der momentane Ladezustand
wird bei der Berechnung des Gesamtgewichts und damit der Höchstgeschwindigkeit
und Trägheit jedes Zugverbands berücksichtigt. Siehe Seite 245.
26. Für jeden Wagen und jede Fahrtrichtung können individuelle Kontaktpunkte eingestellt
werden. Dies wird automatisch berücksichtigt bei der Berechnung von
Bremsrampen und verschobenen Markierungen, wenn ein Zugverband von einer
Lok geschoben wird.
27. Die Weiterleitung von Lokfunktionen kann jederzeit während des Betriebs über
spezielle Operationen ein- und ausgeschaltet werden. Siehe Seite 245.
28. Mit neuen Operationen kann für jeden Zug eine Fahrt mit Blocksicherung gestartet
werden oder die aktuelle Zugfahrt beendet werden. Diese Operationen können automatisch
von Kontaktmeldern, Markierungen oder Makros ausgeführt werden.
29. Temporäre Geschwindigkeitsbeschränkungen können ebenfalls per Operation aktiviert
und beendet werden. Siehe Seite 199.
Fahrdienstleiter und Automatikbetrieb:
30. Der Name von Blöcken kann auf Wunsch im Blockplan auch dann angezeigt werden,
wenn der Editiermodus abgeschaltet ist.
31. Es kann mehr als ein Blockplan erzeugt werden. Siehe Seite 146.
32. Die automatische Blockplanberechnung kann mehr als ein Stellwerk einbeziehen.
Siehe Seite 146. Aufgrund dieser Funktion ist TrainController Gold sehr viel
besser geeignet für größere und große Anlagen als andere Varianten von Train-
Controller (inklusive Silver), wo die automatische Blockplanberechnung immer
auf ein Stellwerk beschränkt ist.
33. Es kann mehr als ein Fahrdienstleiterfenster gleichzeitig geöffnet werden. Damit
können während des Betriebs auch unterschiedliche Blockpläne gleichzeitig überwacht
werden.
34. Das Kommando Mitfahrt aus dem Menü Ansicht veranlasst das entsprechende
Fahrdienstleiterfenster, dem ausgewählten Zug über die Anlage zu folgen. Der
Block, in dem sich der Zug gerade befindet, wird automatisch markiert. Wenn der
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