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Gold und Silver Version 7 Programmbeschreibung - Freiwald Software

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!<br />

des Geschwindigkeitsprofils wird die Lok auf der Messstrecke automatisch hin- <strong>und</strong><br />

hergefahren. TrainController beginnt die Messung mit der eingestellten Kriechgeschwindigkeit.<br />

Jedes Mal wenn die Messstrecke in beiden Richtungen durchfahren wurde,<br />

wird die nächst höhere Geschwindigkeitsstufe gewählt. Dieser Vorgang wird solange<br />

wiederholt, bis die Höchstgeschwindigkeit der Lokomotive erreicht ist. Mit Hilfe der<br />

Kontaktmelder kann TrainController die Zeitpunkte feststellen, an denen die Lok in<br />

die Messstrecke ein- oder ausfährt.<br />

Vor der automatischen Vermessung des Geschwindigkeitsprofils muss die Kriechgeschwindigkeit<br />

eingestellt werden. Wird die Kriechgeschwindigkeit zu einem späteren<br />

Zeitpunkt, also nach Vermessung des Geschwindigkeitsprofils, verringert, so<br />

muss die Vermessung des Profils wiederholt werden.<br />

Die unterschiedlichen Methoden, automatische Messungen mit Momentkontakten oder<br />

Dauerkontakten durchzuführen, werden im Folgenden erläutert. Weitere Details zum<br />

Unterschied von Momentkontakten zu Dauerkontakten finden Sie in Abschnitt 5.8,<br />

„Einrichten von Meldern in einem Block“.<br />

Messung mit Momentkontakten<br />

Abbildung 76: Messung mit Momentkontakten<br />

Für die Messung mit Momentkontakten werden zwei Kontakte benötigt. Diese Kontakte<br />

werden mit zwei Kontaktmeldern verknüpft, die mit „Start“ <strong>und</strong> „Ziel“ bezeichnet<br />

werden. Die Länge der Messstrecke wird bestimmt durch den Abstand der beiden Momentkontakte.<br />

Um die Messung zu starten, setzen Sie die Lok links von Kontakt „Start“ auf die Schienen,<br />

mit Vorwärtsrichtung zur Messstrecke hin. Die Lok wird in Vorwärtsrichtung gestartet.<br />

Wenn sie den Kontakt „Start“ erreicht, beginnt die Messfahrt für die aktuelle<br />

Fahrstufe. Wenn die Lok den Kontakt „Ziel“ erreicht, endet die Messfahrt. Die Lok<br />

wird nun in einiger Entfernung von der Messstrecke angehalten <strong>und</strong> fährt nun zurück.<br />

Die Messfahrt wird sodann in umgekehrter Richtung durchgeführt, wobei diesmal Kontakt<br />

„Ziel“ den Beginn <strong>und</strong> Kontakt „Start“ das Ende der Messfahrt festlegt. Wenn<br />

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