Der Sharan - Volkswagen AG
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Ob Sie allein unterwegs sind oder weitere sechs Personen samt Gepäck an Bord haben: Die Sicherheit fährt im Sharan immer mit. Sein clever durchdachtes Paket aus aktiven und passiven Sicherheitskonzepten minimiert das Unfallrisiko schon im Voraus und bietet auch im Fall der Fälle umfangreichen Schutz – für Insassen und andere Verkehrsteilnehmer gleichermaßen. DAFÜR TUN WIR ALLES. 42 c Front- und Seitenairbags für Fahrer c Sobald die Müdigkeitserkennung beim Der Spurhalteassistent „Lane Assist“ lenkt d Die dynamische Fernlichtregulierung c Die Fernlichtregulierung „Light Assist“ 43 und Beifahrer sowie Kopfairbags für die Fahrer unter anderem ein Abweichen die Aufmerksamkeit des Fahrers mit „Dynamic Light Assist“ sorgt für eine opti- erkennt mit einer hinter der Frontscheibe Passagiere aller Sitzreihen sorgen für vom normalen Lenkverhalten registriert, einem korrigierenden Lenkeingriff wieder male Straßenausleuchtung und verhindert verbauten Kamera entgegenkommende bestmöglichen Insassenschutz. Auf der empfiehlt sie Ihnen über optische und auf das Fahrgeschehen, wenn das Fahr- das Blenden anderer Verkehrsteilnehmer und vorausfahrende Kraftfahrzeuge und Fahrerseite befindet sich zusätzlich ein akustische Signale, eine Pause einzulegen. zeug droht, unbeabsichtigt die Spur zu bei eingeschaltetem Fernlicht. Das System schaltet automatisch zwischen Abblend- Knieairbag. Die Airbags werden im Falle | SO verlassen. | SO erfasst mit einer hinter der Frontscheibe und Fernlicht um. Durch dieses intelli- eines Crashs innerhalb weniger Milli- verbauten Kamera entgegenkommende gente System wird nicht nur der Fahrer sekunden ausgelöst und von einem Gas- und vorausfahrende Kraftfahrzeuge und entlastet, sondern auch die Einschaltzeit generator gefüllt. | S blendet diesen Bereich gezielt aus. Es funk- des Fernlichts deutlich erhöht und damit tioniert auf Fahrbahnen ohne Straßenbe- eine verbesserte Sicht ermöglicht. Mehr leuchtung sowie bei Geschwindigkeiten ab Komfort und Sicherheit auf Nachtfahrten ca. 60 km/h. | SO sind das Ergebnis. | SO Das Elektronische Stabilisierungsprogramm1) kann in kritischen Fahrsituationen ein Ausbrechen des Fahrzeugs verhindern, indem es gezielt in das Brems- und Motormanagement eingreift. So erreicht das Fahrzeug maximale Richtungsstabilität. | S 1) Eine vorsichtige Fahrweise ist dennoch unverzichtbar, denn auch das Elektronische Stabilisierungsprogramm kann die Grenzen der Physik nicht aufheben. Die elektronische Differenzialsperre XDS ist eine Erweiterung des Elektronischen Stabilisierungsprogramms. Bei Kurvenfahrt wird das Handling verbessert und die Neigung zum Untersteuern vermindert. Mehr Sicherheit und Fahrspaß sind das Ergebnis. | SO Serienausstattung/Trendline | S Sonderausstattung | SO Serie bei Comfortline | C Serie bei Highline | H Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 8,4 und 5,5, CO 2-Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 196 und 143. a Dank der ISOFIX-Halteösen in der zweiten und optional erhältlichen dritten Sitzreihe lassen sich Kindersitze einfach auf den hinteren Sitzen montieren und bieten durch die robuste Befestigung an der Karosserie ein Höchstmaß an Sicherheit. | S Der Parklenkassistent „Park Assist“ beherrscht mehrzügiges Einparken in Querund Längsparklücken und das mehrzügige Ausparken aus Längsparklücken. Beim Einparken brauchen Sie nur noch den Rückwärtsgang einzulegen und der Sharan lenkt selbstständig in Parklücken ein. Sie kontrollieren lediglich Gaspedal, Kupplung und Bremse. | SO In Verbindung mit „RCD 510“, „RNS 315“ oder „RNS 510“ warnt der „Park Assist“ optisch und akustisch vor Hindernissen im Umfeld des Fahrzeugs. Nur in Kombination mit Bi-Xenon-Scheinwerfern bestellbar. Nur in Kombination mit Halogenscheinwerfern bestellbar.
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Ob Sie allein unterwegs sind oder weitere sechs Personen samt<br />
Gepäck an Bord haben: Die Sicherheit fährt im <strong>Sharan</strong> immer mit.<br />
Sein clever durchdachtes Paket aus aktiven und passiven Sicherheitskonzepten<br />
minimiert das Unfallrisiko schon im Voraus und<br />
bietet auch im Fall der Fälle umfangreichen Schutz – für Insassen<br />
und andere Verkehrsteilnehmer gleichermaßen.<br />
DAFÜR TUN<br />
WIR ALLES.<br />
42<br />
c Front- und Seitenairbags für Fahrer<br />
c Sobald die Müdigkeitserkennung beim<br />
<strong>Der</strong> Spurhalteassistent „Lane Assist“ lenkt d Die dynamische Fernlichtregulierung c Die Fernlichtregulierung „Light Assist“<br />
43<br />
und Beifahrer sowie Kopfairbags für die Fahrer unter anderem ein Abweichen<br />
die Aufmerksamkeit des Fahrers mit<br />
„Dynamic Light Assist“ sorgt für eine opti- erkennt mit einer hinter der Frontscheibe<br />
Passagiere aller Sitzreihen sorgen für<br />
vom normalen Lenkverhalten registriert,<br />
einem korrigierenden Lenkeingriff wieder male Straßenausleuchtung und verhindert verbauten Kamera entgegenkommende<br />
bestmöglichen Insassenschutz. Auf der<br />
empfiehlt sie Ihnen über optische und<br />
auf das Fahrgeschehen, wenn das Fahr-<br />
das Blenden anderer Verkehrsteilnehmer und vorausfahrende Kraftfahrzeuge und<br />
Fahrerseite befindet sich zusätzlich ein<br />
akustische Signale, eine Pause einzulegen.<br />
zeug droht, unbeabsichtigt die Spur zu bei eingeschaltetem Fernlicht. Das System schaltet automatisch zwischen Abblend-<br />
Knieairbag. Die Airbags werden im Falle | SO<br />
verlassen. | SO<br />
erfasst mit einer hinter der Frontscheibe und Fernlicht um. Durch dieses intelli-<br />
eines Crashs innerhalb weniger Milli-<br />
verbauten Kamera entgegenkommende gente System wird nicht nur der Fahrer<br />
sekunden ausgelöst und von einem Gas-<br />
und vorausfahrende Kraftfahrzeuge und entlastet, sondern auch die Einschaltzeit<br />
generator gefüllt. | S<br />
blendet diesen Bereich gezielt aus. Es funk- des Fernlichts deutlich erhöht und damit<br />
tioniert auf Fahrbahnen ohne Straßenbe- eine verbesserte Sicht ermöglicht. Mehr<br />
leuchtung sowie bei Geschwindigkeiten ab Komfort und Sicherheit auf Nachtfahrten<br />
ca. 60 km/h. | SO<br />
sind das Ergebnis. | SO<br />
Das Elektronische Stabilisierungsprogramm1)<br />
kann in kritischen Fahrsituationen<br />
ein Ausbrechen des Fahrzeugs verhindern,<br />
indem es gezielt in das Brems- und Motormanagement<br />
eingreift. So erreicht das Fahrzeug<br />
maximale Richtungsstabilität. | S<br />
1) Eine vorsichtige Fahrweise ist dennoch unverzichtbar, denn auch das Elektronische<br />
Stabilisierungsprogramm kann die Grenzen der Physik nicht aufheben.<br />
Die elektronische Differenzialsperre XDS<br />
ist eine Erweiterung des Elektronischen<br />
Stabilisierungsprogramms. Bei Kurvenfahrt<br />
wird das Handling verbessert und die<br />
Neigung zum Untersteuern vermindert.<br />
Mehr Sicherheit und Fahrspaß sind das<br />
Ergebnis. | SO<br />
Serienausstattung/Trendline | S Sonderausstattung | SO<br />
Serie bei Comfortline | C Serie bei Highline | H<br />
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert zwischen 8,4 und 5,5,<br />
CO 2-Emissionen in g/km: kombiniert zwischen 196 und 143.<br />
a Dank der ISOFIX-Halteösen in der<br />
zweiten und optional erhältlichen dritten<br />
Sitzreihe lassen sich Kindersitze einfach<br />
auf den hinteren Sitzen montieren und<br />
bieten durch die robuste Befestigung an der<br />
Karosserie ein Höchstmaß an Sicherheit.<br />
| S<br />
<strong>Der</strong> Parklenkassistent „Park Assist“ beherrscht<br />
mehrzügiges Einparken in Querund<br />
Längsparklücken und das mehrzügige<br />
Ausparken aus Längsparklücken. Beim<br />
Einparken brauchen Sie nur noch den<br />
Rückwärtsgang einzulegen und der <strong>Sharan</strong><br />
lenkt selbstständig in Parklücken ein. Sie<br />
kontrollieren lediglich Gaspedal, Kupplung<br />
und Bremse. | SO<br />
In Verbindung mit „RCD 510“, „RNS 315“ oder „RNS 510“ warnt<br />
der „Park Assist“ optisch und akustisch vor Hindernissen im Umfeld<br />
des Fahrzeugs.<br />
Nur in Kombination mit Bi-Xenon-Scheinwerfern bestellbar. Nur in Kombination mit Halogenscheinwerfern bestellbar.