Gut bedacht, schnell geplant - das YTONG Massivdach
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®<br />
Planung und Technik<br />
<strong>Gut</strong> <strong>bedacht</strong>, <strong>schnell</strong> <strong>geplant</strong> –<br />
<strong>das</strong> <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
®
<strong>YTONG</strong> – Der Baustoff mit Zukunft<br />
Reine Natur, porentief.<br />
<strong>YTONG</strong> Porenbeton ist ein massiver<br />
Baustoff, der aus Rohstoffen hergestellt<br />
wird, die in der Natur in Hülle<br />
und Fülle vorkommen: Kalk, Sand<br />
und Wasser. Millionen kleinster Luftporen<br />
verleihen Porenbeton seine<br />
herausragenden wärmedämmenden<br />
und tragfähigen Eigenschaften.<br />
Porenbeton ist frei von gesundheitsund<br />
umweltschädlichen Substanzen<br />
und gibt weder bei der Herstellung<br />
und Verarbeitung, noch bei der Nutzung<br />
umweltschädigende Stoffe ab.<br />
Ein Baustoff aus der Natur – für die<br />
Natur.<br />
Abgestimmtes Produktprogramm<br />
Aufeinander abgestimmte Wandund<br />
Dachsysteme verschaffen beim<br />
Bauen entscheidende wirtschaftliche<br />
Vorteile.<br />
Das <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong> bringt zum<br />
einen den <strong>schnell</strong>en Baufortschritt<br />
und damit einen messbaren Kostenvorteil.<br />
Zum anderen hat die homogene,<br />
massive Bauweise wichtige<br />
baubiologische und bauphysikalische<br />
Vorteile und trägt damit zur<br />
Wertsteigerung der Immobilie bei.<br />
Neben <strong>YTONG</strong> Porenbeton bietet<br />
Xella auch SILKA Kalksandsteine an.<br />
Beide Wandbaustoffe sind aufeinander<br />
und mit dem <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
abgestimmt und bieten bautechnisch<br />
optimierte Lösungen für jeden<br />
Einsatzfall. Durchdachte und rationelle<br />
Detaillösungen vereinfachen<br />
die zugehörige Planung und Ausführung<br />
von allen Bauteilen. Hierdurch<br />
ergibt sich für jede Anwendung die<br />
aus technischer, ökonomischer und<br />
ökologischer Sicht beste Produktlösung<br />
aus einer Hand.<br />
Bestnoten fürs Klima<br />
Die hervorragende Wärmedämmung<br />
der <strong>YTONG</strong> Produkte hält im Winter<br />
die Wärme im Gebäude. Man spart<br />
Heizkosten und wertvolle Energie.<br />
Und im Sommer bleiben die Innenräume<br />
angenehm kühl. Zusammen<br />
mit der feuchtigkeitsausgleichenden<br />
Wirkung des Baustoffes Porenbeton<br />
sorgen diese Eigenschaften für ein<br />
angenehmes Raumklima zu jeder<br />
Jahreszeit. Wohlfühlen <strong>das</strong> ganze<br />
Jahr!<br />
Ausgezeichneter Schallschutz<br />
<strong>YTONG</strong> Porenbeton ist ein massiver<br />
Baustoff mit einer geschlossenen<br />
Porenstruktur. Diese Struktur sorgt<br />
für eine zusätzliche schalltechnische<br />
Dämpfung, die in der DIN 4109<br />
Wände aus Porenbeton gegenüber<br />
2 Allgemein
Inhalt:<br />
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 - 5<br />
Produkte . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 - 7<br />
Konstruktion . . . . . . . . . . . . . .8 - 13<br />
Bauphysik . . . . . . . . . . . . . . .14 - 17<br />
Ausführung . . . . . . . . . . . . . .18 - 21<br />
Konstruktionsdetails . . . . . . 22 - 23<br />
Ansprechpartner . . . . . . . . . 34 - 35<br />
anderen Wandbaustoffen sogar<br />
einen Bonus von 2 dB erhält.<br />
Brandschutz inklusive<br />
Mit seiner mineralischen Zusammensetzung<br />
gehört Porenbeton zu<br />
den nicht brennbaren Baustoffen<br />
nach DIN 4102. Das garantiert<br />
höchste Brandsicherheit im ganzen<br />
Haus, vom Keller bis zum Dach.<br />
Leicht zu verarbeiten<br />
Schon durch ihr geringes Gewicht<br />
sind Bauteile aus Porenbeton<br />
leicht zu verarbeiten. Ohne großen<br />
Aufwand und mit minimalem Abfall<br />
können auf der Baustelle Passstücke<br />
millimetergenau gesägt,<br />
Installationsschlitze gefräst und<br />
Schalter- und Dosenöffnungen gebohrt<br />
werden. Aber auch <strong>das</strong> einfache<br />
Zusammenfügen der maßgenau<br />
hergestellten Bauteile spart<br />
auf jeder Baustelle Zeit und Geld.<br />
Vielseitiger Baustoff<br />
<strong>YTONG</strong> vereint als Baustoff so vielseitige<br />
Eigenschaften, welche sonst<br />
nur durch die Kombination mehrerer<br />
Materialien erreicht werden<br />
können: hohe Tragfähigkeit, lange<br />
Lebensdauer, Brandsicherheit,<br />
Schallschutz, Diffusionsoffenheit<br />
und vor allem eine hohe Wärmedämmung.<br />
Bauen – für Mensch und Natur<br />
Täglich greifen wir Menschen in <strong>das</strong><br />
natürliche Gleichgewicht unserer<br />
Umwelt ein. Um so wichtiger ist es,<br />
sich dieser Thematik sensibel zu<br />
stellen: Umweltschutz beim Bauen<br />
und Wohnen muss im Vordergrund<br />
stehen.<br />
Wir von Xella Deutschland haben<br />
uns von Anfang an mit ökologischen<br />
Fragestellungen auseinandergesetzt.<br />
Das Ergebnis sind überzeugende,<br />
ausgereifte Baukonzepte,<br />
die in allen Phasen bewusst und behutsam<br />
mit der Umwelt umgehen.<br />
Allgemein<br />
3
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong> –<br />
Die Krone für jedes Haus<br />
Dachkonstruktionen müssen hohen<br />
technischen und bauphysikalischen<br />
Anforderungen genügen. Hier bietet<br />
<strong>das</strong> <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong> die perfekte<br />
Lösung: durch seine Eigenschaften<br />
wird ganzjährig ein ausgeglichenes<br />
Raumklima erreicht. Die Wärmespeicherung<br />
und <strong>das</strong> Auskühlverhalten<br />
wird im wesentlichen durch<br />
die Masse und durch die Wärmedämmung<br />
beeinflusst. Durch <strong>das</strong><br />
ausgewogene Verhältnis beider Größen<br />
bleibt im Sommer die Hitze<br />
draußen, im Winter die Wärme drinnen.<br />
Große Temperaturschwankungen<br />
im Außenbereich werden durch<br />
die günstigen Materialeigenschaften<br />
zu kleinen Schwankungen im Innenbereich<br />
abgebaut.<br />
Ein weiterer Vorteil ist die, nach der<br />
EnEV notwendige, dauerhafte Windund<br />
Luftdichtigkeit des <strong>Massivdach</strong>s.<br />
So werden kleine Luftspalten<br />
vermieden und damit entstehen keine<br />
zusätzlichen Wärmeverluste,<br />
denn der Wind kann keine kalte Luft<br />
in die Räume drücken und diesem<br />
warme Innenluft entziehen. Bei unzureichend<br />
dichten Konstruktionen<br />
besteht, neben erhöhten Aufwendungen<br />
für die Gebäudeerwärmung,<br />
auch die Gefahr von Bauschäden<br />
durch Durchfeuchtung und Schimmelbildung.<br />
Die <strong>Massivdach</strong>-Konstruktion<br />
bietet außerdem aufgrund<br />
ihrer kompakten Bauweise und Luftdichtheit<br />
eine hervorragende Abschirmung<br />
gegen Außenlärm. Damit<br />
ist eine wichtige Voraussetzung für<br />
ruhiges Wohnen und Schlafen unter<br />
dem Dach gegeben. Selbst bei großem<br />
Verkehrs- und Fluglärm lassen<br />
sich die Schallschutzanforderungen<br />
problemlos erfüllen, denn <strong>das</strong> massive<br />
Dach dämmt den Schall so gut<br />
wie eine massive Außenwand.<br />
4 Einleitung
Durch seine Materialeigenschaften<br />
ist <strong>das</strong> <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong> grundsätzlich<br />
als feuerhemmende, unbrennbare<br />
Konstruktion eingestuft.<br />
Damit werden Hauswerte sicher<br />
geschützt und brandsichere Konstruktionen<br />
können sowohl im Einfamilienhausbau<br />
als auch im Mehrgeschossbau<br />
einfach erreicht werden.<br />
Elektromagnetische Strahlen (z. B.<br />
aus Mobilfunknetzen) werden durch<br />
die Massivität am Durchgang gehindert.<br />
Somit steht einem ungestörten<br />
Wohnen unter dem Dach nichts im<br />
Wege. Die Summe der Eigenschaften<br />
ermöglicht es, vollwertigen<br />
Wohnraum unter dem Dach mit dem<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong> zu schaffen. Zudem<br />
hat die ausgereifte Konstruktion<br />
mit dem <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong> ein<br />
hervorragendes Preis-Leistungs-<br />
Verhältnis, <strong>das</strong> den Vergleich mit<br />
Holzdachstühlen nicht scheuen<br />
muss. Gerade im Hinblick auf nachhaltiges<br />
Bauen, <strong>das</strong> allen bauphysikalischen<br />
Anforderungen genügt, ist<br />
<strong>das</strong> <strong>Massivdach</strong> in vielen Fällen die<br />
erste Wahl bei der Dachkonstruktion.<br />
Die nachfolgenden Kapitel zeigen<br />
die Vielseitigkeit von <strong>YTONG</strong><br />
Massivdächern und deren richtiger<br />
Konstruktion. Für konkrete Bauvorhaben<br />
stehen Ihnen die Mitarbeiter<br />
von Xella Deutschland beratend zur<br />
Verfügung.<br />
Einleitung<br />
5
Systemprodukte<br />
<strong>YTONG</strong> Dachelement<br />
und <strong>YTONG</strong> Deckenabstellstein<br />
Unser Tipp:<br />
■ Planen Sie tragende<br />
Wände im Abstand von<br />
etwa 5,80 m<br />
■ Dachüberstände lassen<br />
sich leicht mit Holzkonstruktionen<br />
erstellen<br />
■ Bei hohen Dächern bietet<br />
sich vielfach eine Trapezdachkonstruktion<br />
aus<br />
<strong>YTONG</strong> Porenbeton mit<br />
aufgesetzten Hilfsdachstuhl<br />
an<br />
<strong>YTONG</strong> Dachelement<br />
Vorteile auf einen Blick<br />
■ <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong> für ein ausgeglichenes<br />
Raumklima, im<br />
Sommer und im Winter<br />
■ EnEV-Forderung nach Wind- und<br />
Luftdichtheit einfach, sicher und<br />
dauerhaft ohne Folie erfüllt<br />
■ Nicht brennbar<br />
■ <strong>Gut</strong>er Schallschutz eines <strong>Massivdach</strong>es<br />
mit günstiger Porenstruktur<br />
■ Hervorragende Abschirmung<br />
gegen elektromagnetische<br />
Strahlung (z. B. UMTS-Mobilfunk)<br />
■ Schnelle Verlegung ohne aufwendige<br />
Schalungsarbeiten<br />
■ Frühzeitiger und sicherer Rohbaufeuchteschutz<br />
■ Alle Dacheindeckungen möglich<br />
■ Für Dächer mit großer Formenvielfalt<br />
Technische Regelwerke:<br />
■ Geneigte Massivdächer aus<br />
<strong>YTONG</strong> Porenbeton-Dachplatten<br />
nach Zulassung Z2.1-4.2.1<br />
■ Massive Flachdächer aus <strong>YTONG</strong><br />
Porenbeton-Dachplatten nach<br />
Zulassung Z-2.1-4.2<br />
Produktkenndaten <strong>YTONG</strong> Dachelement<br />
Bezeichnung Wert Dimension<br />
Festigkeitsklasse P 4,4 –<br />
Rohdichteklasse 0,55 –<br />
Serienfestigkeit ß WS 5,0 N/mm2<br />
Rechenwert der Eigenlast 6,7 kN/m3<br />
Rechenwert der Wärmeleitfähigkeit<br />
0,14 W/(mK)<br />
Diffusionswiderstandszahl µ 0,5 –<br />
Länge l* 6000 mm<br />
Breite b 625 mm<br />
Dicke d 200 / 250 mm<br />
* Längen bis 7500 mm auf Anfrage<br />
6 Produkte
Vorteile auf einen Blick<br />
■ Dünne Plansteine mit aufkaschierten<br />
Mineralfaser-<br />
Dämmstreifen zur äußeren<br />
Abmauerung von Ortbetonbauteilen<br />
(z. B. Stahlbeton-Decken und<br />
-Ringanker)<br />
■ Keine zusätzlichen Schalungsarbeiten<br />
■ Passende Ausführung für alle<br />
gängigen Deckenhöhen<br />
■ Schnelles und einfaches Setzen<br />
in Dünnbettmörtel<br />
■ Minimierte Wärmebrücken<br />
durch aufkaschierten Mineralfaser-Dämmstreifen<br />
■ Kein Materialwechsel, gleicher<br />
Putzgrund für die Oberflächenbehandlung<br />
<strong>YTONG</strong> Deckenabstellstein<br />
Der passende Ergänzungsstein<br />
zur äußeren Abmauerung von Ringankern<br />
im Bereich des <strong>YTONG</strong><br />
<strong>Massivdach</strong>s.<br />
Technische Regelwerke:<br />
Porenbeton-Ergänzungssteine nach<br />
DIN V 4165 mit aufkaschierten<br />
Mineralfaser-Dämmstreifen.<br />
Produktkenndaten <strong>YTONG</strong> Deckenabstellstein<br />
Bezeichnung Wert Dimension<br />
Festigkeitsklasse PPW 4 –<br />
Rohdichteklasse 0,55 –<br />
Rechenwert der Wärmeleitfähigkeit <br />
des Ergänzungssteins 0,14 W/[mK]<br />
Rechenwert der Wärmeleitfähigkeit <br />
des Mineralfaserdämmstreifens 0,035 W/[mK]<br />
Diffusionswiderstandszahl µ 0,5 –<br />
Länge l* 624 mm<br />
Breite b<br />
Porenbeton + Dämmung 75 + 50 100 + 50 mm<br />
Höhe h 200 / 250 mm<br />
Produkte<br />
7
Konstruktive Grundlagen<br />
Bemessungsgrundlagen<br />
Für die Dachplatten sind unter anderem<br />
folgende Technische Regelwerke<br />
maßgebend:<br />
Z-2.1-4.2<br />
„Bewehrte Porenbeton-Dachplatten<br />
W aus dampfgehärtetem Porenbeton<br />
der Festigkeitsklassen 2,2 , 3,3<br />
und 4,4 zur Ausbildung von Dächern<br />
und Dachscheiben mit Bezug auf<br />
DIN 1045: 1988-07 und DIN 1045-1:<br />
2001-07“<br />
Z-2.1-4.2 .1<br />
„Bewehrte Porenbeton-Dachplatten<br />
W aus dampfgehärtetem Porenbeton<br />
der Festigkeitsklassen 2,2 , 3,3<br />
und 4,4 mit Nut-Feder-Verbindung<br />
ohne Vermörtelung mit Bezug auf<br />
DIN 1045:1988-07 und DIN 1045-1:<br />
2001-07“<br />
Festigkeitsklassen<br />
Dachplatten der Festigkeitsklasse<br />
4,4 (Regelausführung) dürfen für die<br />
Ausführung von Dächern verwendet<br />
werden, welche neben Wind- und<br />
Schneelasten auch Verkehrslasten<br />
nach DIN 1055-3, Tabelle 1, Spalten<br />
1 und 4 – z. B. aus Dachterrassen<br />
und Aufstockungen – aufzunehmen<br />
haben.<br />
Die Summe aller Verkehrslasten<br />
gemäß DIN 1055-3 darf dabei<br />
3,5 kN/m 2 nicht überschreiten.<br />
Verkehrslasten bis zu 5,0 kN/m 2 sind<br />
bei Anordnung eines konstruktiv bewehrten,<br />
mindestens 40 mm dicken<br />
Aufbetons ebenfalls möglich.<br />
Nicht zulässig sind Dächer, die als<br />
Hubschrauberlandeplätze genutzt<br />
werden.<br />
DIN 1053<br />
„Mauerwerk, Berechnung und Ausführung“<br />
DIN 1055<br />
„Lastannahmen für Bauten“<br />
Anwendungsbereich<br />
Neben den ständigen Lasten aus<br />
z. B. Eigengewicht und Dachaufbau<br />
dürfen <strong>YTONG</strong> Dachplatten nur<br />
durch vorwiegend ruhende Lasten<br />
nach DIN 1055-3 belastet werden.<br />
Auskragende Dachbereiche<br />
Als zulässig freie Kragarmlänge<br />
darf l k 1,5 m ab Vorderkante Mauerwerk<br />
angenommen werden.<br />
Auch beidseitige Auskragungen sind<br />
möglich. Auskragungen mit einer<br />
freien Kragarmlänge von l k 2 · d<br />
(wobei d = Plattendicke) dürfen<br />
unberücksichtigt bleiben. Auskragungen<br />
mit einer freien Kragarmlänge<br />
von l k 2 · d (wobei d = Plattendicke)<br />
dürfen nur mit Wind- und<br />
Schneelasten sowie mit Einzelverkehrslasten<br />
aus Reinigungs- und<br />
Wiederherstellungsarbeiten und<br />
einer Randlast 0,4 kN/m belastet<br />
werden.<br />
l St<br />
h<br />
wobei:<br />
40<br />
l St = l W + 0,5* a min<br />
h = d - 0,02<br />
l St : Plattenstützweite [m]<br />
h: statische Nutzhöhe [m]<br />
l W : lichte Weite [m]<br />
a min :Mindestauflagertiefe [m])<br />
d: Plattendicke [m]<br />
Zulässige Schlankheit<br />
Die Schlankheit berechnet sich nach<br />
folgender Formel und darf den Wert<br />
40 nicht überschreiten.<br />
Zur vereinfachten Berechnung<br />
ohne genaue Berücksichtigung der<br />
Mindestauflagertiefe kann in einem<br />
ersten Schritt der Wert 0,5 * a min mit<br />
50 mm angenommen werden.<br />
8 Konstruktion
Aussparungen<br />
Aussparungen bis zu einem<br />
Durchmesser oder bis zu einer<br />
Breite quer zur Plattenspannrichtung<br />
von 150 mm bzw. Querschnittsschwächungen<br />
25 %<br />
des Gesamtquerschnitts in<br />
Plattenbreite (der kleinere Wert<br />
ist maßgebend!) sind möglich<br />
durch Bohren, Fräsen oder Sägen.<br />
Der Restquerschnitt muss gesondert<br />
nachgewiesen werden.<br />
Für größere Durchbrüche innerhalb<br />
der Dachkonstruktionen können die<br />
im Abschnitt Konstruktionsdetails<br />
abgebildeten Wechsel- bzw. Rahmenkonstruktionen<br />
vorgesehen<br />
werden.<br />
Konstruktion<br />
9
Statik<br />
Bemessungsgrundlagen<br />
Die Nachweise der Dachplatten, d. h.<br />
die Ermittlung der erforderlichen<br />
Bewehrung sowie die Nachweise der<br />
Durchbiegungen im Gebrauchszustand<br />
werden für jedes Bauvorhaben<br />
entsprechend den vorhandenen Belastungen,<br />
Stützweiten etc. durch<br />
unsere technischen Büros erstellt.<br />
Anwendungsbereich<br />
Neben der Grenztragfähigkeit sind<br />
weitere Anwendungsregeln (z. B. zulässige<br />
Schlankheit) zu beachten.<br />
Belastungen<br />
Für die Bemessung der Dachplatten<br />
werden folgende Belastungen berücksichtigt:<br />
g 1<br />
g 2<br />
s<br />
Eigengewicht der Dachplatten<br />
Ständige Lasten aus Dachaufbauten<br />
(z. B. Zusatzdämmung,<br />
Kiesschüttung etc.)<br />
Schneelast s<br />
p, w weitere Verkehrslasten aus<br />
z. B. Dachterrassen bzw. Wind<br />
Auflager<br />
Die Auflagertiefen sind von der<br />
Tragkonstruktion abhängig und werden<br />
nach DIN 4223 bemessen. Auf<br />
Mauerwerk beträgt die Mindestauflagertiefe<br />
70 mm oder 1/80 der<br />
wirksamen Stützweite der Dachplatten.<br />
Bei Mauerwerk wird empfohlen,<br />
die Mindestauflagertiefe auf 100 mm<br />
zur besseren Lasteinleitung zu vergrößern.<br />
Bei allen anderen Tragkonstruktionen<br />
reicht eine Mindestauflagertiefe<br />
von 50 mm oder 1/80 der<br />
Stützweite der Dachplatten aus.<br />
Bei allen Nachweisen ist jeweils der<br />
größere Wert maßgebend.<br />
Auflagerpressung<br />
a 0<br />
a 1 Lichte Weite l w<br />
a 2<br />
wirksame St ü tzweite l eff<br />
a 1 =<br />
1/2 * a 0 bei Mittelauflagern<br />
a 0<br />
Nachweis der Auflagerpressung<br />
Für den Nachweis der Auflagerpressungen<br />
ist der Rechenwert der<br />
Druckfestigkeit R = 3,0 N/mm 2<br />
mit einem Sicherheitsbeiwert von<br />
= 1,75 zugrunde zu legen. Daraus<br />
ergibt sich die zulässige Auflagerpressung<br />
A,zul = 1,71 N/mm 2<br />
a 2 = 1 / 3 * a 0 bei Endauflagern<br />
70 mm ( Mauerwerk )<br />
a 0 ≥ der gr öß ere Wert ist ma ß gebend<br />
l eff / 80<br />
Berechnung der wirksame Stü tzweite l eff<br />
l eff = a 1 + l w + a 2<br />
l w<br />
Lichte Weite<br />
Schneelast s = k s *s 0<br />
Windlast w = c p *q<br />
Dacheindeckung g 2<br />
Eigenlast g 1<br />
Dachneigung <br />
10 Konstruktion
Nachweis der Lagesicherheit<br />
(Montagezustand)<br />
Die Sicherheit der Dachplatten mit<br />
Kragarmen gegenüber Abheben vom<br />
Auflager ist für die ungünstigste<br />
Laststellung nachzuweisen.<br />
M Stand<br />
M Abhub<br />
1,5<br />
Der Nachweis ist für die einzelne<br />
Platte zu führen.<br />
a 0 a 0<br />
≥ 80mm<br />
Mauerwerkskonstruktion<br />
Wechselbügel / Wechselwinkel<br />
Es werden Profilstahl- und Flachstahlkonstruktionen<br />
verwendet, die<br />
für Durchdringungen oder Öffnungen<br />
in der Dachfläche oder Deckenfläche<br />
benötigt werden. Voraussetzung<br />
ist, <strong>das</strong>s die Nachbarplatten<br />
die Aufnahme der Last aus der<br />
Wechselkonstruktion ermöglichen.<br />
Anordnung und Einbau der Wechselbügel/<br />
Wechselwinkel nach den<br />
Detailvorgaben der Montagezeichnungen.<br />
Kragarme<br />
Dachüberstände bis 30 cm können<br />
an den Kopfseiten der Dachelemente<br />
ohne besondere Maßnahmen<br />
ausgeführt werden. Größere Abmessungen<br />
sind gesondert statisch zu<br />
berücksichtigen. Bei der Montage<br />
sind Kragarme entsprechend den<br />
Angaben aus dem Verlegeplan auszuführen.<br />
Wechselrahmen<br />
Wechselrahmen sind Konstruktionen<br />
aus Flach- und Winkelstahl, die<br />
für größere Öffnungen und/oder höhere<br />
Lasten in der Dachfläche bzw.<br />
Deckenfläche benötigt werden.<br />
Anordnung und Einbau der Wechselrahmen<br />
nach Detailvorgaben der<br />
Montagezeichnungen. Wechselrahmen<br />
dürfen nicht durch Materialtransporte<br />
belastet werden.<br />
Abschätzung der maximalen Stützweiten<br />
in der Planung<br />
Eine erste Abschätzung der erforderlichen<br />
Abmessungen bzw. der<br />
vorhandenen Tragfähigkeit kann anhand<br />
der im Anschluss abgebildeten<br />
Tabellen vorgenommen werden.<br />
Konstruktion<br />
11
Dachplatten P4,4-0,55<br />
Schrägdach<br />
Einwirkende Lasten<br />
■ Schneelast<br />
s = s 0 * k s<br />
s 0 : Regelschneelast nach DIN 1055-5<br />
k s = 1 – ( – 30° ) / 40°<br />
■ Windlast<br />
w = c p * q<br />
c p : in Abhängigkeit des Gebäudes, hier c p = 0,02 * – 0,2<br />
■ Dacheindeckung und Aufbau Dachuntersicht (z.B. Deckenputz)<br />
g 2 = 1,25 Kn/m 2<br />
■ Eigengewicht der Dachplatten<br />
g 1 : in Abhängigkeit der Plattendicke d<br />
Maximale Stützweiten l eff bei geneigten Dachplatten, Feuerwiderstandsklasse F30 *<br />
Platten- Eigenlast Dach- Regel- Staudruck l eff bei Dachneigung von<br />
dicke eindeckung schneelast<br />
d g 1 g 2 s o q<br />
[mm] [kN/m2] [kN/m2] [kN/m2] [kN/m2] 25° 30° 35° 40° 45°<br />
200 1,34<br />
0,5<br />
6,09 6,14 6,20 6,27 6,35<br />
250 1,68<br />
0,75<br />
7,17 7,25 7,33 7,40 7,40<br />
200 1,34<br />
0,8<br />
5,78 5,82 5,87 5,93 6,00<br />
250 1,68<br />
1,25<br />
6,82 6,88 6,95 7,03 7,12<br />
200 1,34<br />
0,5<br />
5,75 5,79 5,84 5,90 5,97<br />
250 1,68<br />
1,25<br />
6,80 6,85 6,92 7,00 7,09<br />
200 1,34<br />
0,8<br />
5,61 5,65 5,70 5,75 5,81<br />
250 1,68 6,64 6,69 6,76 6,83 6,91<br />
* Im Regelfall für Einfamilien- und Reihenhäuser ausreichend<br />
12 Konstruktion
Dachplatten P4,4-0,55<br />
Flachdach<br />
Einwirkende Lasten<br />
■ Schneelast<br />
s = 0,75 bis 3,00 KN/m 2 nach DIN 1055-5<br />
■ Dacheindeckung und Aufbau Dachuntersicht (z.B. Deckenputz)<br />
g 2 = 1,25 Kn/m 2<br />
■ Eigengewicht der Dachplatten<br />
g 1 : in Abhängigkeit der Plattendicke d<br />
Maximale Stützweiten l eff bei Flachdächern, Feuerwiderstandsklasse F 30<br />
Platten-<br />
Eigendicke<br />
last Nutzlast * p [kN/m2] (ohne Eigenlast g 1 der Dachplatten)<br />
d g 1<br />
[mm]<br />
[kN/m2]<br />
0,95 1,10 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00<br />
200 1,34 6,81 6,67 6,53 6,28 6,08 5,89 5,73 5,58 5,45 5,33 5,22 5,10 4,97 4,86<br />
250 1,67 7,41 7,41 7,41 7,32 7,10 6,91 6,74 6,59 6,45 6,31 6,19 6,08 5,98 5,88<br />
* Nutzlast p = Dacheindeckung/Deckenputz + Verkehrslast + Schneelast für Flachdächer<br />
Maximale Stützweiten l eff bei Flachdächern, Feuerwiderstandsklasse F 90<br />
Platten-<br />
Eigendicke<br />
last Nutzlast * p [kN/m2] (ohne Eigenlast g 1 der Dachplatten)<br />
d g 1<br />
[mm]<br />
[kN/m2]<br />
0,95 1,10 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00<br />
200 1,34 6,51 6,28 6,14 5,92 5,72 5,55 5,39 5,21 5,06 4,91 4,78 4,66 4,54 4,44<br />
250 1,68 7,41 7,39 7,24 7,01 6,80 6,62 6,46 6,31 6,17 6,05 5,93 5,82 5,69 5,56<br />
* Nutzlast p = Dacheindeckung/Deckenputz + Verkehrslast + Schneelast für Flachdächer<br />
Konstruktion<br />
13
Massiver Wärmeschutz<br />
TAV-Werte und Phasenverschiebungen<br />
Dachkon- TAV Phasenverstruktion<br />
schiebung (h)<br />
<strong>Massivdach</strong><br />
d = 20 cm 0,24 8,7<br />
Holzdach<br />
d Dämmstoff = 15 cm 0,67 3,1<br />
Raumklima<br />
Das Raumklima stellt sich in Abhängigkeit<br />
von den bauphysikalischen<br />
Eigenschaften der einzelnen raumabschließenden<br />
Bauteile sowie den<br />
äußeren Klimaverhältnissen und der<br />
inneren Energiezufuhr ein. Einfluss<br />
auf <strong>das</strong> Raumklima haben neben<br />
der Wärmedämmung der Bauteile<br />
auch folgende Eigenschaften:<br />
■ die Wärmespeicherung<br />
■ die Wärmeeindringzahl<br />
■ <strong>das</strong> Auskühlverhalten<br />
■ die Oberflächentemperatur<br />
■ <strong>das</strong> Temperaturamplitudenverhältnis<br />
(TAV) und die Phasenverschiebung<br />
<br />
■ die Luftfeuchtigkeit<br />
■ <strong>das</strong> Speichervermögen von<br />
Wasser<br />
■ die Diffusionsfähigkeit<br />
Bei <strong>YTONG</strong> Porenbeton sind die<br />
vorgenannten Eigenschaften optimal<br />
kombiniert, so <strong>das</strong>s damit die Voraussetzungen<br />
für ein behagliches<br />
Wohnklima gesichert sind.<br />
Mindestanforderungen<br />
Der Wärmedurchlasswiderstand<br />
für wärmegedämmte Dachschrägen<br />
nach DIN 4108, Teil 2 darf maximal<br />
R = 0,90 m 2 K/W betragen. Für die<br />
Detailausbildung ist zusätzlich<br />
DIN 4108, Teil 2 zu beachten und die<br />
dazugehörigen Wärmebrückenverlustkoeffizient<br />
[W/mK] zu ermitteln.<br />
Mit Porenbetonkonstruktionen<br />
werden diese Werte weit unterschritten.<br />
Ausführliche Hinweise zur<br />
EnEV, Berechnungsbeispiele etc.<br />
sind in den Berichtsheften 19 und 20<br />
des Bundesverbandes Porenbeton<br />
zu finden.<br />
U-Werte<br />
Für wärmetechnische Berechnungen<br />
können für Porenbeton-Massivdächer<br />
die in der nebenstehenden<br />
Tabelle aufgeführten U-Werte zugrunde<br />
gelegt werden.<br />
Luftdichtheit<br />
Neben der Bemessung über den<br />
U-Wert spielt die Luftdichtheit noch<br />
eine Rolle bei der Bemessung nach<br />
EnEV. Ein wesentlicher Punkt hierbei<br />
ist die Begrenzung der Lüftungsverluste<br />
über Undichtheiten auf<br />
Basis sorgfältiger Detaillierung aller<br />
Anschlüsse. Insbesondere die Anforderung<br />
der Luftdichtheit lässt<br />
sich mit dem <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
einfach, sicher und dauerhaft ohne<br />
Folie erfüllen. Durch den Verzicht<br />
auf komplizierte Folien und deren<br />
Anschlüsse innerhalb des Dachraums<br />
gibt es auch keine Sorgen<br />
um die Dauerhaftigkeit von Abklebungen.<br />
14 Bauphysik
U-Wert [W/m 2 K]<br />
Wärmeleitfähigkeit 0,035 0,045<br />
Dämmstoff (WLG 035) (WLG 045)<br />
[W/mK]<br />
Dämmstoffdicke <strong>YTONG</strong> Porenbeton <strong>YTONG</strong> Porenbeton Holzdach mit Dämmung <strong>YTONG</strong> Porenbeton <strong>YTONG</strong> Porenbeton<br />
d [mm] d = 200 mm d = 250 mm zwischen den Sparren d = 200 mm d = 250 mm<br />
120 0,200 0,187 0,359 0,236 0,218<br />
140 0,180 0,169 0,312 0,214 0,199<br />
160 0,163 0,154 0,274 0,195 0,182<br />
180 0,149 0,141 0,245 0,180 0,169<br />
200 0,137 0,131 0,222 0,166 0,157<br />
220 0,127 0,122 0,203 0,155 0,147<br />
240 0,119 0,114 0,186 0,145 0,138<br />
Sommerlicher Wärmeschutz<br />
Die günstigen Wärmedämmeigenschaften<br />
bewirken, <strong>das</strong>s im Sommer<br />
hohe Außentemperaturen am Eindringen<br />
in die Dachräume gehindert<br />
werden. Das günstige Temperaturamplitudenverhältnis<br />
(TAV) und die<br />
große Phasenverschiebung leisten<br />
hierzu einen Beitrag. Aus Sicht eines<br />
wohngesunden Klimas wird<br />
empfohlen, <strong>das</strong>s die Phasenverschiebung<br />
mindestens 8 Stunden<br />
beträgt oder <strong>das</strong> Temperaturamplitudenverhältnis<br />
kleiner 0,25 ist.<br />
Im Vergleich zu Holzdachkonstruktionen<br />
schneidet ein massives Dach<br />
aus <strong>YTONG</strong> Porenbeton deutlich<br />
besser ab und ist daher ein Garant<br />
für angenehmes Wohnen unter dem<br />
Dach im Sommer wie im Winter.<br />
Vermeidung von Wärmebrücken<br />
(Fugenarmes Bauen mit Porenbeton.)<br />
Durch die nahezu fugenlose Bauweise<br />
des <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong>s in<br />
der Fläche und an den Auflagern<br />
werden Wärmebrücken vermieden.<br />
Heizenergie- und Heizkostenersparnis<br />
sind <strong>das</strong> logische Ergebnis.<br />
Fachgerechte Details<br />
Durchdachte Details zum Anschluss<br />
des <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong>s an <strong>YTONG</strong><br />
Porenbetonwände und SILKA Kalksandsteinwände<br />
werden durch unsere<br />
Fachplaner entwickelt; einen<br />
Teil hiervon finden Sie hier in der<br />
Broschüre. Alle Details weisen in der<br />
Regel günstigere Werte gegenüber<br />
den Konstruktionen nach Beiblatt 2<br />
der DIN 4108 aus. Damit kann grundsätzlich<br />
der halbierte Zuschlag auf<br />
den Wärmedurchgangskoeffizienten<br />
U WB = 0,05 W/(m 2 K) in Anspruch<br />
genommen werden. Es ist aber<br />
auch möglich, mit den dargestellten<br />
Details im Rahmen der Wärmeschutzberechnung<br />
die genauen<br />
Rechenwerte je laufendem Meter<br />
der Wärmebrücke zu verwenden.<br />
Bauphysik<br />
15
Wirkungsvoller Schallschutz<br />
Schutz durch die günstigen Eigenschaften<br />
des Baustoffes<br />
Bauteil Dicke Konstruktiver Schallschutz-Maß<br />
Dicke [mm] Aufbau R’ w in dB<br />
(gemessen) 1 )<br />
Dachhaut<br />
200 <strong>YTONG</strong> Dachplatte P 4,4-0,55 39<br />
10 Gipsputz<br />
Dachhaut<br />
240 <strong>YTONG</strong> Dachplatte P 4,4-0,55 41<br />
10 Gipsputz<br />
50 Kiesschüttung<br />
Die kompakte Bauweise und die innere<br />
Struktur eines <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong>es<br />
sorgt für ausgezeichneten<br />
Schallschutz. Die Beurteilung der<br />
Dachkonstruktion erfolgt wie bei<br />
Außenwänden. In der dargestellten<br />
Tabelle sind gerechnete und gemessene<br />
Werte unterschiedlicher Dachkonstruktionen<br />
dargestellt. Dabei<br />
sind die gemessenen Werte durchweg<br />
besser als die gerechneten.<br />
Dies beweist, <strong>das</strong>s der Rechengang<br />
nach DIN 4109 auf der sicheren Seite<br />
liegt, bzw. <strong>das</strong> <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
auch schalltechnisch bestens abschneidet<br />
und der Bonus von 2 dB<br />
nach Tab.1 Beiblatt zu DIN 4109<br />
begründet ist. Neuere Messungen<br />
haben daher bestätigt, <strong>das</strong>s dieser<br />
Bonus auch für <strong>das</strong> <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
uneingeschränkt angewendet<br />
werden kann.<br />
In der Kombination mit MULTIPOR<br />
Mineraldämmsystemen werden<br />
gemessene Schallschutzmaße von<br />
49 dB erreicht.<br />
Dachhaut<br />
60 Dämmung aus extrudierten<br />
Polystyrolplatten<br />
200 <strong>YTONG</strong> Dachplatte P 4,4-0,55 46<br />
10 Gipsputz<br />
Dachziegel<br />
120 Dachlattung<br />
Unterdeckbahn, diffusionsoffen<br />
160 Wärmedämmung 41<br />
200 <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
10 <strong>YTONG</strong> Innenputz<br />
Dachpfannen<br />
(Beton oder Ziegel)<br />
120 Konterlattung + Lattung<br />
50 Mineralfaserplatten (58)<br />
Ww-AI/0,4<br />
200 <strong>YTONG</strong> Dachplatte P 4,4-0,55<br />
10 <strong>YTONG</strong> Innenputz<br />
1<br />
) Ohne Berücksichtigung eines Vorhaltemaßes von 2 dB.<br />
16 Bauphysik
Dem Feuer keine Chance<br />
<strong>YTONG</strong> Porenbeton bietet mit seinen<br />
Millionen von Luftporen und den<br />
verwendeten Ausgangsmaterialien<br />
bereits mit sehr dünnen Abmessungen<br />
ausreichenden Brandschutz.<br />
Die Bewehrung der Elemente wird<br />
damit vor Feuer und vor <strong>schnell</strong>er<br />
Erwärmung geschützt.<br />
Bis die kritische Temperatur des<br />
Versagens der Dachkonstruktion<br />
eintritt, bleibt ausreichend Zeit für<br />
die Feuerwehr, entstandene Brände<br />
zu löschen. Dabei bleibt <strong>das</strong> Dach<br />
immer noch ausreichend witterungsdicht<br />
und es kommt in den meisten<br />
Fällen nicht vor, <strong>das</strong>s Sie ohne Dach<br />
<strong>das</strong>tehen.<br />
Zusammen mit dem ebenfalls nichtbrennbaren<br />
Baustoff MULTIPOR als<br />
Wärmedämmung wird ein entscheidender<br />
Beitrag zum sicheren Bauen<br />
geleistet. Sollte es dennoch einmal<br />
zu einem Brand in der Dachhautebene<br />
kommen, so ist durch die<br />
Minimierung der brandgefährdeten<br />
Baustoffe hier ein wirkungsvoller<br />
Schutz der Immobilie gewährleistet.<br />
Standardmäßig ist der Brandschutz<br />
F30. Wenn Sie einen höheren Feuerwiderstand<br />
bis F90 benötigen, geben<br />
Sie die einfach bei der Bestellung an.<br />
Mehr ist nicht notwendig.<br />
Feuerwiderstandsklassen nach DIN 4102-4<br />
Art der Fugenausbildung<br />
Feuerwiderstandsklasse F30-A F60-A F90-A F30-A F60-A F90-A<br />
Mindestplattendicke<br />
d [mm] 75 75 75 75 75 100<br />
Mindestachsabstand<br />
der Längsbewehrung u [mm] 10 20 30 10 20 30<br />
Bauphysik<br />
17
Baustellenlogistik und Montage<br />
Notwendige Vorbereitungen<br />
für ein effizientes Verlegen des <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong>s<br />
Mit der richtigen Vorbereitung ist es<br />
ein Leichtes, ein <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
in kurzer Zeit zu verlegen. Einen<br />
Teil der Vorarbeiten erledigt Xella<br />
Deutschland für Sie, weitere Vorbereitungen<br />
erfolgen durch Sie direkt<br />
auf der Baustelle. Der statische<br />
Nachweis, die Erstellung des kompletten<br />
Verlegeplanes und die Detailplanung<br />
erfolgt durch unsere technischen<br />
Büros. Gemäß Verlegeplan<br />
rufen Sie <strong>das</strong> Material ab und bekommen<br />
es „just in time“ geliefert.<br />
Baustellenvorbereitung<br />
Bei Einfamilienhäusern kann die<br />
Verlegung direkt vom LKW mit einem<br />
Mobilkran erfolgen. Hierfür ist<br />
es erforderlich, <strong>das</strong>s die Transportund<br />
Hebefahrzeuge möglichst nah<br />
an die Baustelle heranfahren können.<br />
Die Gewichtsbelastung der<br />
Fahrzeuge erfordert einen ausreichend<br />
standfesten Untergrund der<br />
Fahrbahn und der Stellflächen.<br />
Optimal sind ausreichend große Flächen,<br />
auf denen ganze Dachpakete<br />
ebenflächig abgestellt werden können<br />
und dann vom Kran mit dem<br />
entsprechenden Hebewerkzeug<br />
platziert werden können.<br />
Arbeitsvorbereitung<br />
Vor der Dachverlegung ist eine<br />
Überprüfung der Auflager auf Ebenheit<br />
notwendig. Unebenheiten können<br />
gegebenenfalls mit Mörtel der<br />
MGIII ausgeglichen werden. Die lichte<br />
Weite zwischen den Wänden ist<br />
nochmals nachzumessen. Platten<br />
mit zugeringen Auflagerflächenbreiten<br />
dürfen nicht eingebaut werden.<br />
Erforderliche Werkzeuge<br />
Für Massivdächer mit einer Neigung<br />
unter 150 können Sie die Verlegezange<br />
für die <strong>YTONG</strong> Dachelemente<br />
auf Anfrage über unsere Vertriebsstandorte<br />
gegen eine geringe Gebühr<br />
mieten. Für steilere Dächer<br />
werden die Dachelemente mit<br />
Transportankern ausgerüstet, die<br />
ein <strong>schnell</strong>es Verlegen mit einer<br />
handelsüblichen Ringkupplung erlauben.<br />
Da <strong>das</strong> <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
sofort selbsttragend ist, kann auf<br />
eine Vorhaltung von Abstützungen<br />
verzichtet werden. Für die notwendige<br />
Verbindung zwischen den Elementen<br />
ist <strong>YTONG</strong> Porenbetonmörtel<br />
vorzubereiten. Dieser wird auf die<br />
Stoßfugen vollflächig mit einer 5 cm<br />
breite Dünnbettmörtelplankelle<br />
bereits am Lagerplatz aufgetragen.<br />
18 Ausführung
Verlegen der <strong>YTONG</strong> Dachplatten<br />
mit dem einfachen Transportankersystem<br />
1. Schritt<br />
Ringkupplung (Halfen TPA-R2-1,25t)<br />
am Transportanker einhängen und<br />
Sicherheitsriegel schließen. Es<br />
dürfen nur augenscheinlich unversehrte<br />
Transportanker und Ringkupplungen<br />
verwendet werden.<br />
Das Merkblatt der Bau–Berufsgenossenschaft<br />
für Seile und Ketten<br />
als Anschlagmittel im Baubetrieb<br />
(ZH1/235 ) ist zu berücksichtigen.<br />
2. Schritt<br />
Zwischen den Ringkupplungen und<br />
dem Kranhaken ist ein zweisträngiges<br />
Gehänge zu verwenden. Die<br />
Seillänge ist so zu wählen, <strong>das</strong>s der<br />
Seilneigungswinkel zwischen 20°<br />
und 45° liegt. Die <strong>YTONG</strong> Dachplatte<br />
aufnehmen und zum Einbauort<br />
transportieren. Element nicht über<br />
Personen hinwegführen. Es darf nur<br />
<strong>das</strong> Element mit seiner Eigenlast<br />
transportiert werden.<br />
3. Schritt<br />
Die Dachplatte wird zum Einbauort<br />
geführt und dort vom Montagepersonal<br />
angenommen. Die Absturzsicherung<br />
der Personen muss in<br />
jeder Situation gewährleistet sein.<br />
Wichtige allgemeine Hinweise:<br />
■ Für den vorgesehenen Einsatz ist <strong>das</strong> richtige Gerät zu wählen.<br />
Es wird auf die UVV VBG 9 „Krane“ und 9a „Lastaufnahmeeinrichtungen<br />
im Hebezeugbetrieb“ sowie auf die Bedienungs- und Wartungsanleitung<br />
des Herstellers der Lastaufnahmemittel hingewiesen.<br />
■ Für die notwendigen Absturzsicherungen wird auf die UVV VBG 37 „Bauarbeiten“<br />
verwiesen. Die Fangeinrichtungen sind entsprechend vor<br />
Baubeginn zu kontrollieren und auf die mögliche Absturzhöhe anzupassen.<br />
Ausführung<br />
19
Die notwendige Sicherung gegen<br />
Abgleiten wird entsprechend der<br />
vorgegebenen Detailplanung (z. B.<br />
durch Einschlagen von Stahlbolzen)<br />
vorgenommen.<br />
Erforderliche Deckenauswechslungen<br />
sind gemäß Verlegeplan einzubauen.<br />
Die auf den Verlegeplänen<br />
angegebenen Verankerungen der<br />
Platten mit der tragenden Unterkonstruktion,<br />
hauptsächlich an den<br />
Dach- bzw. Deckenüberständen, sowie<br />
bei Kragplatten, sind zügig und<br />
möglichst frühzeitig einzubauen.<br />
4. Schritt<br />
Die Dachplatte wird am Einbauort<br />
abgesetzt und gleitet nach dem<br />
Umlegen in die planmäßige Einbaulage.<br />
5. Schritt<br />
Aushängen der Ringkupplung<br />
durch Öffnen des Sicherungsriegels.<br />
Im Bereich des Ringankers werden<br />
mit Dünnbettmörtel <strong>YTONG</strong> Deckenrandsteine<br />
aufgebracht. Diese übernehmen<br />
nach eintägigem Aushärten<br />
die Funktion als Dachrandschalung<br />
und machen eine Abstützung überflüssig.<br />
20 Ausführung
Anschließend wird die Ringankerbewehrung<br />
gemäß Verlegeplan (nach<br />
DIN 1053 2 10) eingebaut. Über<br />
Abstandshalter ist die erforderliche<br />
Überdeckung der Bewehrung (nach<br />
DIN 1045 2 cm) einzuhalten. Den<br />
Ringanker mit Beton C 12/15, max.<br />
Korngröße 8 mm ausfüllen. Der Beton<br />
ist am besten mit geeigneten<br />
Rüttelflaschen oder durch stochern<br />
zu verdichten.<br />
Als Materialbedarf kann bei einem<br />
10 cm breiten und 20 cm hohen<br />
Ringanker von 20 l Beton je laufenden<br />
Meter ausgegangen werden.<br />
Der weitere Bauablauf der Dachkonstruktion<br />
erfolgt z. B. durch<br />
Verkleben von MULTIPOR Mineraldämmplatten<br />
und anschließender<br />
Direktbefestigung der Dachlattung<br />
im Porenbeton. Die notwendigen<br />
Verarbeitungsschritte sind wie bei<br />
einem herkömmlichen Holzdach.<br />
Ausführung<br />
21
Konstruktionsdetails<br />
Mit vorgedachten Lösungen zur <strong>schnell</strong>en Planung und Ausführung eines<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong>s in Satteldachform<br />
Die hier dargestellten Details stellen<br />
jeweils eine Eindeckung mit harten<br />
Bedachungsmaterielaien (Betondachsteine<br />
bzw. Tondachziegel) dar.<br />
Für andere Bedachungsmaterialien<br />
sind die Aufbaudetails mit den<br />
Herstellervorschriften abzugleichen.<br />
Dabei sind die zugehörigen Lastannahmen<br />
in der Statik zu berücksichtigen.<br />
Weitere Details werden im<br />
Rahmen der technischen Bearbeitung<br />
für konkrete Objekte durch<br />
unsere technischen Büros erstellt.<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Dachplatten liegend<br />
Übersicht<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail First<br />
22 Details Satteldach
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Traufe<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Traufe<br />
Details Satteldach<br />
23
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Ortgang<br />
24 Details Satteldach
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Ortgang<br />
2-schaliges Mauerwerk<br />
Giebel/Ortgang<br />
002 Vermauerung<br />
003 Hinterlüftung<br />
004 Luftschichtanker<br />
006 Wärmedämmung<br />
023 Dachsparren<br />
025 Dachziegel<br />
026 Unterdeckbahn, diffusionsoffen<br />
030 Dachlattung<br />
081 Innenputz<br />
094 ggf. Rohbaufeuchteschutz<br />
095 <strong>YTONG</strong> Dachplatten<br />
100 Ringanker<br />
101 <strong>YTONG</strong> PLANBLOCK-Mauerwerk<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Ortgang<br />
Flachdach<br />
Attika-Warmdach<br />
002 Vormauerung<br />
003 Hinterlüftung<br />
004 Luftschichtanker<br />
006 Wärmedämmung<br />
009 Dachabdichtung<br />
010 Kiesschüttung<br />
019 Betonfertigteil<br />
081 Innenputz<br />
093 <strong>YTONG</strong> Dachplatten<br />
101 <strong>YTONG</strong> PLANBLOCK-Mauerwerk<br />
Details Satteldach<br />
25
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Haustrennwand<br />
006 Wärmedämmung<br />
023 OSB-Platte<br />
025 Dachziegel<br />
026 Unterdeckbahn, diffusionsoffen<br />
030 Dachlattung<br />
081 Innenputz<br />
095 <strong>YTONG</strong> Dachplatten<br />
100 Ringanker 2 ø 10mm<br />
101 <strong>YTONG</strong> Planblock-Mauerwerk<br />
101a KS-Mauerwerk<br />
148 Multipor-Mineraldämmplatte<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Pultdach<br />
Detail Haustrennwand<br />
in Firstrichtung<br />
011 <strong>YTONG</strong> PLANBLOCK<br />
013 <strong>YTONG</strong> Panbauplatte<br />
050 <strong>YTONG</strong> Dachplatten<br />
142 Mineralfaserplatte<br />
166 Glättputz<br />
531 Sparren<br />
651 Lattung<br />
652 Konterlattung<br />
701 Ringanker<br />
811b Lüfterstein<br />
821a Wärmedämmung, diffusionsoffen<br />
824 Unterspannbahn, diffusionsoffen<br />
26 Details Satteldach
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Trapezdach<br />
Dachspitz als Sparrendach<br />
Kehlboden<br />
050 <strong>YTONG</strong> Dachplatten<br />
052 <strong>YTONG</strong> Deckenplatten<br />
166 Glättputz<br />
233 Gewindestangenbefestigung<br />
mit Druckplatte<br />
531 Sparren<br />
532 Pfette<br />
630a Flachstahl 50 x 5, l = 500mm<br />
mit 4 Bohrungen ø 12mm<br />
651 Lattung<br />
652 Konterlattung<br />
701 Ringanker<br />
811 Dachdeckung<br />
821a Wärmedämmung, diffusionsoffen<br />
824 Unterspannbahn, diffusionsoffen<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Aussparung für Abgasleitung<br />
132 Vorkomprimiertes Dichtband<br />
141 PE-Rundschnur, offenporig<br />
nicht wassersaugend<br />
166 Glättputz<br />
201 Porenbetonnagel, Vierkant,<br />
feuerverzinkt<br />
531 Sparren<br />
651 Lattung<br />
652 Konterlattung<br />
752 Wechselbügel, Flachstahl<br />
811 Dachdeckung<br />
821a Wärmedämmung, diffusionsoffen<br />
824 Unterspannbahn, diffusionsoffen<br />
Details Satteldach<br />
27
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Dachflächenfenster<br />
28 Details Satteldach
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Wechsel<br />
(maximal zweifache Plattenbreite)<br />
Aussparung mit Stahlwechsel<br />
aus Winkelprofilen<br />
095 <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
141 Wechselbügel aus Winkelprofilen<br />
142 Vierkantnagel, feuerverzinkt<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Wechsel<br />
(ab doppelter Plattenbreite)<br />
Aussparung mit Wechselrahmen<br />
in H-Form<br />
095 <strong>YTONG</strong> Dachplatten<br />
141 Wechselbügel aus Winkelprofilen<br />
145 Längsholm aus Flachstahl<br />
146 Auflagerplatte<br />
Details Satteldach<br />
29
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Massive Dachgaube<br />
Querschnitt<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Massive Dachgaube<br />
Längsschnitt<br />
30 Details Satteldach
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Ringankerausbildung<br />
Giebelwand – Firstpunkt<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Aussparung mit Stahlwechsel aus Flachstahl,<br />
einseitiges Auflager<br />
084 <strong>YTONG</strong> Deckenabstellstein, kaschiert<br />
095 <strong>YTONG</strong> Dachplatten<br />
100 Ringanker<br />
101 <strong>YTONG</strong> PLANBLOCK-Mauerwerk<br />
142 Vierkantnagel, feuerverzinkt<br />
143 Wechselbügel aus Flachstahl 80/8 mm<br />
Details Satteldach<br />
31
Konstruktionsdetails<br />
Mit vorgedachten Lösungen zur <strong>schnell</strong>en Planung und Ausführung<br />
eines <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong>s bei Pultdächern<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Pultdach<br />
Übersicht<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Traufe<br />
32 Details Pultdach
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail Pultdachversatz<br />
<strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Detail First<br />
Details Pultdach<br />
33
Technische Beratung und Bearbeitung<br />
Ihre Ansprechpartner<br />
für <strong>das</strong> <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong><br />
Die Xella Deutschland GmbH ist als<br />
Anbieter des <strong>YTONG</strong> <strong>Massivdach</strong>s<br />
bundesweit vertreten. Ihren zuständigen<br />
Gebietsleiter können Sie<br />
kostenfrei unter 08 00 – 5 23 56 65<br />
anhand Ihrer Postleitzahl erfahren.<br />
Für technische Detailfragen können<br />
Sie sich auch direkt an unsere Servicecenter<br />
wenden. Dort erhalten<br />
Sie auch Auskunft zu Lieferterminen.<br />
Die technischen Büros fertigen<br />
anhand Ihrer Angaben die statischen<br />
Unterlagen zur Bemessung und die<br />
dazugehörigen Verlegepläne an.<br />
Alle Detailabstimmungen werden<br />
von hier aus direkt mit Ihnen abgestimmt.<br />
Für die Verlegung von<br />
<strong>YTONG</strong> Massivdächern können wir<br />
Ihnen regional gerne auf Anfrage<br />
versierte Fachunternehmen benennen.<br />
Wichtiger Hinweis<br />
Die derzeit laufende Überarbeitung<br />
des nationalen und europäischen<br />
Normenwerkes wird dazu führen,<br />
<strong>das</strong>s sowohl die Lastannahmen als<br />
auch die Bemessung von <strong>YTONG</strong><br />
Massivdächern sich ändern werden.<br />
Wir beraten daher nach aktuellem<br />
Stand der Technik und der derzeitigen<br />
Zulassungen für <strong>YTONG</strong> Montagebauteile.<br />
Sollten zwischenzeitlich Änderungen<br />
aus dem Normenwerk bauaufsichtlich<br />
eingeführt werden, sind wir<br />
angehalten, diese in unsere Planung<br />
mit aufzunehmen.<br />
Über den aktuellen Stand der Ausführungsplanung<br />
können Sie sich<br />
bei unseren Servicecentern informieren.<br />
Verkaufsregion Nord<br />
Schleswig-Holstein<br />
Hamburg<br />
Mecklenburg-Vorpommern<br />
Verkaufsregion Süd<br />
Bremen<br />
Rotenburg<br />
Service Center Nord<br />
Niedersachsen<br />
Brandenburg<br />
Berlin<br />
Verkaufsregion West<br />
Verkaufsregion Ost<br />
Duisburg<br />
Service Center West<br />
Nordrhein-Westfalen<br />
Hessen<br />
Sachsen-Anhalt<br />
Thüringen<br />
Niederlehme<br />
Service Center Ost<br />
Sachsen<br />
Rheinland-Pfalz<br />
Messel<br />
Service Center Süd<br />
Saarland<br />
Bayern<br />
Baden-Württemberg<br />
34 Ansprechpartner
Ihre Ansprechpartner für technische Auskünfte,<br />
Preisanfragen und Disposition:<br />
Bremen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern,<br />
Niedersachsen und Schleswig-Holstein<br />
Nordrhein-Westfalen und<br />
Rheinland-Pfalz (West)<br />
Xella Deutschland GmbH<br />
Service Center Nord<br />
Hermann-Schlüter-Straße 3<br />
27356 Rotenburg<br />
Telefon: 0 42 61-73-0<br />
Telefax: 0 42 61-73-2 50<br />
Xella Baustoffwerke Rhein-Ruhr GmbH<br />
Service-Center West<br />
Dr-Alfred-Herrhausen-Allee 16<br />
47228 Duisburg<br />
Telefon: 0 20 65-25 66-0<br />
Telefax: 0 20 65-25 66-85<br />
Berlin, Brandenburg, Sachsen,<br />
Sachsen-Anhalt und Thüringen<br />
Baden-Württemberg, Bayern, Hessen,<br />
Rheinland-Pfalz (Ost) und Saarland<br />
Xella Deutschland GmbH<br />
Service Center Ost<br />
Am Möllenberg 1-2<br />
15751 Niederlehme<br />
Telefon: 01 80-1 43 24 33<br />
Telefax: 01 80-1 43 24 34<br />
Xella Deutschland GmbH<br />
Service-Center Süd<br />
Rossdörfer Straße<br />
64409 Messel<br />
Telefon: 0 61 59-59-59-0<br />
Telefax: 08 00-5 95 95 91<br />
Ansprechpartner<br />
35
Informationsanfragen über XELLA und<br />
<strong>YTONG</strong> Produkte richten Sie bitte an:<br />
®<br />
Xella Kundeninformation<br />
Telefon: 08 00-5 23 56 65 (freecall)<br />
Telefax: 08 00-5 35 65 78 (freecall)<br />
info@xella.com<br />
www.xella.de<br />
Ihre Ansprechpartner für technische Auskünfte,<br />
Preisanfragen und Disposition:<br />
Bremen, Hamburg, Mecklenburg-Vorpommern,<br />
Niedersachsen und Schleswig-Holstein<br />
Xella Deutschland GmbH<br />
Service Center Nord<br />
Hermann-Schlüter-Straße 3<br />
27356 Rotenburg<br />
Telefon: 0 42 61-73-0<br />
Telefax: 0 42 61-73-2 50<br />
Berlin, Brandenburg, Sachsen,<br />
Sachsen-Anhalt und Thüringen<br />
Xella Deutschland GmbH<br />
Service Center Ost<br />
Am Möllenberg 1-2<br />
15751 Niederlehme<br />
Telefon: 01 80-1 43 24 33<br />
Telefax: 01 80-1 43 24 34<br />
Nordrhein-Westfalen und<br />
Rheinland-Pfalz (West)<br />
Xella Baustoffwerke Rhein-Ruhr GmbH<br />
Service-Center West<br />
Dr-Alfred-Herrhausen-Allee 16<br />
47228 Duisburg<br />
Telefon: 0 20 65-25 66-0<br />
Telefax: 0 20 65-25 66-85<br />
Baden-Württemberg, Bayern, Hessen,<br />
Rheinland-Pfalz (Ost) und Saarland<br />
Xella Deutschland GmbH<br />
Service-Center Süd<br />
Rossdörfer Straße<br />
64409 Messel<br />
Telefon: 0 61 59-59-59-0<br />
Telefax: 08 00-5 95 95 91<br />
Ausgabe 10.2007 / UM<br />
Hinweis:<br />
Diese Broschüre wurde von der Xella Deutschland GmbH herausgegeben. Wir beraten und informieren in unseren<br />
Druckschriften nach bestem Wissen und dem neuesten Stand der Technik bis zum Zeitpunkt der Drucklegung.<br />
Da die Verwendung von Porenbetonteilen DIN-Vorschriften und Zulassungsbescheiden unterliegt und diese Änderungen<br />
unterworfen sind, bleiben die Angaben ohne Rechtsverbindlichkeit. Eine Abstimmung mit den regional geltenden<br />
Bestimmungen und die statische Überprüfung ist in jedem Einzelfall durch den Planer notwendig.<br />
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