EGV-SZ 2002 - Kanton Schwyz

A. 4.1
einzelt am Pistenrand stehende Hindernisse wie Masten oder Bäume
(nicht aber einen ganzen Waldrand) zu sichern, wenn sie eine erhebliche
bzw. besondere Gefahrenquelle darstellen (BGE 121 III 361 mit Hinweisen).
c) Die Fruttli-Brücke stellt eine besondere Gefahrenstelle dar, und
zwar nach Auffassung des Kantonsgerichtes unabhängig davon, ob man
dem Wanderweg folgt oder wie die Verunfallte nach der Brücke beim
«Malchus» direkt auf die Fruttli-Brücke zufährt. Stürzt ein Skifahrer vor
der Fruttli-Brücke, besteht die von der Vorinstanz zu Recht angenommene
Absturzgefahr ins Tobel der Rigiaa, da damit zu rechnen ist, dass die
gestürzte Person weitergleitet, ohne bremsen oder steuern zu können. In
einem solchen Fall können auch sichtbare (nicht eingeschneite) Brückengeländer
den Absturz links oder rechts der Einfahrt in die Brücke nicht
verhindern. Zutreffend meint auch die Staatsanwaltschaft, dass die vorhandenen,
auf den erst am 3. März 1999 von der Polizei erstellten Photos
teilweise ersichtlichen Lattenzäune dieser Gefahr, namentlich je nach
Schneehöhe, nicht wirksam begegnen zu vermögen.
Dass diese Stelle gefährlich ist, hat Z. denn auch vor dem Untersuchungsrichter
auf die Frage, ob er der Meinung sei, die Unfallstelle sei unter
jenen Schneebedingungen als gefährlich zu bezeichnen, bestätigt:
«Sie kann gefährlich sein, wenn die Skifahrer mit zu hoher Geschwindigkeit kommen.
Ich weiss, wie schnell die Skifahrer dort jeweils kommen. Vor der Brücke hat es eine
Mulde, wenn die Skifahrer dort schnell gefahren kommen, ist es möglich, dass es sie
abhebt, und wenn sie dann wieder landen, reicht es nicht mehr, um auf die Brücke einzuspuren.»
Besteht aber bei der Einfahrt auf die Fruttli-Brücke nicht nur das Risiko
eines Sturzes, sondern, wie die Staatsanwaltschaft gestützt auf die Angaben
von Z. zutreffend meint, das zusätzliche Gefahrenmoment einer
Mulde, welche es Skifahrern im hohen Tempo verunmöglichen kann, noch
rechtzeitig auf die Brücke einzuspuren, ist es durchaus angebracht, mit
der Staatsanwaltschaft von einer Falle zu sprechen. Die Skifahrer, denen
die Gefährlichkeit des Tobels der Rigi-Aa erst zu spät erkennbar ist, wollen
mit hohem Tempo auf die Brücke fahren, um die nach der Brücke ansteigende
Strecke bewältigen zu können. Die Mulde vor der Brücke könnte
denn auch konkret durchaus eine Rolle gespielt haben, weil die hinter
der Verunglückten herfahrende Kollegin aussagt, dass Y. ohne zu stürzen
oder sich zu verheddern einfach über den Rand hinunter gefahren und
verschwunden sei.
Abgesehen von diesem zusätzlichen Gefahrenelement der Mulde stellt
das Passieren der Fruttli-Brücke im Sinne der bundesgerichtlichen Rechtsprechung
jedenfalls eine besondere Gefahr dar – nicht nur für jene Skifahrer,
die die direkte Zufahrt wählen, sondern bei den damals herrschenden
Schneeverhältnissen auch für dem Wanderweg folgende Personen,
dies insbesondere auch bei schlechteren Witterungsverhältnissen
(z.B. Nebel) als sie am Unfalltag selber herrschten. Der Wanderweg, wel-
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