EGV-SZ 2002 - Kanton Schwyz

B. 8.1
konforme Nutzung, zum vornherein in unzulässiger Weise eingeschränkt.
Anders wäre es, wenn der Gesuchsteller von sich aus auf eine maximale
(aber immer noch zonenkonforme) Nutzung im Rahmen der nachgesuchten
Erschliessungshilfe verbindlich verzichtet (ohne damit aber mit Blick
auf benachbarte Liegenschaften die Gesamtbeanspruchungspraxis zu verletzen).
Dies könnte unter Umständen für die Beurteilung der Zumutbarkeitsvoraussetzung
(vgl. EGV-SZ 1999, Nr. 12, S. 38), aber auch für die
Entschädigungshöhe (was hier nicht zu beurteilen ist) von Bedeutung
sein. Liegt indes kein solcher Verzicht vor, ist bei der Beurteilung der Erschliessungshilfe
von einer maximalen Nutzung und mithin von einer generellen
Sicherstellung der Erschliessung auszugehen. Steht das Mass der
zu erschliessenden Nutzung im dargelegten Sinne fest, muss sich die Erschliessungshilfe
auf das Erforderliche beschränken. Das Gericht hat deshalb
entschieden, dass ein Liegenschaftseigentümer nicht eine komfortablere
Erschliessung für eine bestehende, hinreichend erschlossene Baute
über § 41 PBG beanspruchen kann (EGV-SZ 1998, Nr. 9). Wird dagegen
eine überbaute, hinreichend erschlossene Liegenschaft im Rahmen der
Zonenvorschriften erweitert, würde die Erschliessungshilfe im Rahmen
des Erforderlichen grundsätzlich zur Verfügung stehen, soweit die übrigen
Voraussetzungen erfüllt sind.
c) Vor Verwaltungsgericht ist von Seiten der Parteien unbestritten, dass
auf der fraglichen Liegenschaft KTN A aus Sicht des öffentlichen Baurechts
eine Terrassenüberbauung in den Ausmassen des mit dem Gesuch
eingereichten möglichen Bauprojektes grundsätzlich möglich ist (Art. 37
Abs. 2 BauR). Darüber ist in casu aber nicht verbindlich zu entscheiden.
Der daraus zu erwartende Mehrverkehr (neun Abstell- oder Garagenplätze)
wird ebenfalls nicht in Frage gestellt. Dieser Mehrverkehr entspricht
einer maximalen Nutzung auf KTN A.
d) Unbestritten ist auch, dass zu Gunsten von KTN A anlässlich des
Kaufvertrages (...) folgende Dienstbarkeit neu begründet wurde:
«Fuss- und Fahrwegrecht zu Lasten Kat.-Nr. B Baukonsortium entlang der südlichen
Grenze, und im Abstand von 4 Metern entlang der östlichen Grenze, alles gemäss Plan
vom (...) rot eingezeichnet. Die Unterhalts- und Wartungspflicht wird im Verhältnis
12:1 zu Lasten Kat.-Nr. B Baukonsortium und A Kaufparzelle verteilt. Für den Bau eines
Hauses auf Kat.-Nr. A Kaufparzelle kann das Fahrwegrecht auch mit Lastwagen
und Baumaschinen benützt werden, wobei die Strasse nach Abschluss der Bauarbeiten
wieder in Stand gestellt werden muss und wobei die Zufahrten zu den Garagen auf
Kat.-Nr. B Baukonsortium immer frei bleiben müssen. Betreffend Erstellung der Strasse,
siehe Ziffer III.»
Unter Ziffer III 7 wurde die Dienstbarkeit wie folgt ergänzt:
«Die Strasse wird vom Baukonsortium bis und mit Grenze des unter Ziffer 6 erwähnten
Autoabstellplatzes auf eigene Kosten erstellt.»
Die damals erstellte Strasse präsentiert sich als Vorplatz zu den beiden bestehenden
Terrassenhäusern. Eine Fahrbahnfläche ist optisch nicht ausgeschieden.
Die Situierung und Ausbaubreite der bestehenden und im östli-
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