„Flexibel-Fahren“
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Projektinitiative<br />
<strong>„Flexibel</strong>-<strong>Fahren“</strong><br />
Mit intermodalem Verkehr<br />
flexibel und schnell ans Ziel<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
1 Rev. C02
Der Weg zum Intermodalen Verkehr<br />
Bereitstellung von<br />
Sicherheit<br />
Damit Schaffung<br />
Mehr Flexibilität<br />
von Flexibilität<br />
Intelligente Verknüpfung<br />
der heutigen technischen<br />
Hilfsmittel<br />
Fahrgemeinschaften<br />
mit hoher Attraktivität<br />
=> Weniger motorisierter Individualverkehr<br />
=> Weniger Verkehrsstau<br />
Christoph Armschat<br />
=> Weniger Umweltbelastung<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
2
Intermodaler Verkehr benötigt<br />
Intelligente Vernetzung<br />
Smartphone<br />
Internet –<br />
Datenbank<br />
PKW<br />
Haltezonen<br />
an Haupt-Verkehrswegen<br />
Öffentliche<br />
Verkehrsmittel<br />
Sammeltaxi /<br />
Einzeltaxi<br />
Park & Ride<br />
Parkplätze<br />
Mietfahrrad<br />
Car Sharing<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
3
Sicherheit der<br />
Personen<br />
Flexibilität<br />
Haltebuchten<br />
mit Dach<br />
Niedrige Kosten<br />
Gute Größe,<br />
Verfügbarkeit<br />
Navigation /<br />
Service<br />
Flächen-<br />
Deckung<br />
Taktzeit<br />
Komplettroute<br />
Umweltfreundlichkeit<br />
Skalierbarkeit -<br />
Vergrößerung<br />
Vernetzung mit<br />
Mitfahrzentralen<br />
Vernetzung mit<br />
ÖPNV<br />
Vernetzung mit<br />
Sammeltaxis<br />
Flickenteppich von Einzellösungen<br />
Heute : Viele Einzellösungen in Konkurrenz<br />
Bewertung der<br />
Verkehrsmittel<br />
Stand heute<br />
Deutsche Bahn<br />
VGN (Busse , Straßenbahn)<br />
Mitfahrzentrale.de<br />
Blablacar.de<br />
Flinc<br />
Pendla<br />
Car Sharing /<br />
Drive now / Sixt<br />
Drive2X<br />
Mietrad / Privatrad<br />
Sammeltaxi<br />
Taxi (einfach genutzt)<br />
Privat-PKW (einfach genutzt)<br />
n.a.<br />
n.a.<br />
n.a.<br />
n.a.<br />
n.a.<br />
Alleinstehende Einzellösungen sind unattraktiv, lange Fahrtzeiten,<br />
schlechte Verfügbarkeit<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
4
Sicherheit der<br />
Personen<br />
Flexibilität<br />
Haltebuchten<br />
mit Dach<br />
Niedrige Kosten<br />
Gute Größe,<br />
Verfügbarkeit<br />
Navigation /<br />
Service<br />
Flächen-Deckung<br />
Taktzeit<br />
Komplettroute<br />
Umweltfreundlichkeit<br />
Skalierbarkeit -<br />
Vergrößerung<br />
Vernetzung mit<br />
Mitfahr-zentralen<br />
Vernetzung mit<br />
ÖPNV<br />
Vernetzung mit<br />
Sammeltaxis<br />
Zukünftig : Lösungen im Zusammenspiel<br />
Intermodaler Verkehr<br />
Bewertung der<br />
Verkehrsmittel<br />
zukünftig<br />
Deutsche Bahn<br />
VGN (Busse , Straßenbahn)<br />
Mitfahrzentrale.de<br />
Blablacar.de<br />
Flinc<br />
Pendla<br />
Car Sharing /<br />
Drive now / Sixt<br />
Drive2X<br />
Mietrad / Privatrad<br />
Sammeltaxi<br />
Taxi (einfach genutzt)<br />
Privat-PKW (einfach genutzt)<br />
n.a.<br />
n.a.<br />
n.a.<br />
n.a.<br />
n.a.<br />
Gute Vernetzung steigert die Attraktivität aller gemeinschaftlichen Verkehrsmittel<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
5
Mehrfach besetzte PKW –<br />
Flexibilität<br />
Beste Voraussetzungen:<br />
Extrem hohe PKW-Fahrtdichte im Berufsverkehr<br />
Wegfall von starrer Festlegung auf eine feste Fahrgemeinschaft<br />
Planung der Fahrt auch kurzfristig vor der Abfahrt „ad hoc“<br />
Flexible Wahl von Mitfahrern durch Filter in Datenbank<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Mehrfach besetzte PKW –<br />
Attraktive Fahrgemeinschaften<br />
Privilegien für Teilnehmer beim Fahren und Parken:<br />
Vorfahrtregelungen für mehrfach besetzte PKW<br />
(Bezahlspuren, „car pool lanes“ nach Vorbild Kalifornien, Washington DC)<br />
Reservierung von bevorzugten Parkplätzen -> Zeitersparnis<br />
Finanzielle Anreize z.B. Bonuspunkte<br />
Straßenbau finanzierbar durch Einsparungen im Parkplatz- und<br />
Positives Image durch Öffentlichkeitsarbeit<br />
„Umweltengel sein“<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Mehrfach besetzte PKW –<br />
Der Soziale Faktor beim Mitfahren<br />
• Erweiterung der persönlichen Kontakte / Netzwerken<br />
• Neue Impulse durch unerwartete Fahrgemeinschaften<br />
• Verkürzung der Fahrzeit mit Unterhaltungen<br />
• Persönliche Filterkriterien für Personen<br />
- mit gleichen Interessen /<br />
- mit gleichem Arbeitgeber<br />
etc.<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Infrastruktur - Anforderungen Straßenbau<br />
• PKW Haltezonen an Hauptverkehrsrouten<br />
• Park & Ride Parkplätze an Ortsausgängen<br />
• Evtl. Bereitstellung von öffentlichen Internet Terminals<br />
PKW Haltezonen an Haupt-Verkehrsstraßen:<br />
• Minimaler Zeitverlust<br />
• Einfache und sichere Wiedereingliederung in den<br />
fließenden Verkehr<br />
• Beleuchtung, evtl. Überdachung, Fahrradstellplatz<br />
• Kombination Haltezone und Mietfahrrad Leihstelle<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Fördergelder<br />
Förderung Pilotprojekt von staatlicher Seite denkbar<br />
Einschaltung des Fraunhofer – Instituts<br />
Zusammenschluss von z. B.:<br />
Land<br />
Stadt<br />
und Kommunen<br />
Siemens und<br />
Industrie<br />
Uni Erlangen<br />
u.a.<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Erlangen – der ideale Pilot<br />
• Allein ca. 25.000 Siemens Mitarbeiter in Erlangen<br />
– Einfache datentechnische Bearbeitung<br />
– Vertrauenswürdige Datenquelle „Arbeitgeber-E-Mail“<br />
– Chance „Siemens-Familie“, ebenso<br />
• Ca. >35.000 Studenten an FAU Universität ERL und NBG<br />
(Polizei • Öffentliche Arbeitgeber (Stadtverwaltung,<br />
• Enge Konzentration der Fahrtziele auf das Stadtgebiet<br />
• Hohes Bildungsniveau – Geringe Kriminalität<br />
• Günstige klimatische Verhältnisse (kurze Regenschauer)<br />
Günstige Rahmenbedingungen für ein Pilotprojekt<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Mehrfach besetzte PKW –<br />
Privilegien<br />
Förderung der Mehrfachbesetzung von PKW durch Stadt,<br />
Kommunen und Arbeitgeber<br />
Kopplung der automatisierten Fahrtvermittlung mit<br />
nutzungsabhängigem Bonussystem<br />
Reservierung von Vorzugs-Parkplätzen<br />
Fahrtgarantie durch Sammeltaxi, zahlbar über Bonussystem<br />
Langfristig: eigene Fahrspur für mehrfach besetzte PKW in Stauzonen<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Mehrfach besetzte PKW –<br />
Fahrgemeinschaften früher<br />
Gründe für das Scheitern in der Vergangenheit:<br />
Langfristige<br />
Planung von<br />
Hin- und<br />
Rückfahrt<br />
erforderlich<br />
Keine<br />
Alternativen<br />
bei Ausfall<br />
Lange<br />
Wartezeiten für<br />
alle Beteiligten<br />
bei Unregelmäßigkeiten<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Mehrfach besetzte PKW –<br />
Fahrgemeinschaften zukünftig<br />
Chancen mit der Technik von heute:<br />
Planung von Hin- und Rückfahrt einzeln möglich<br />
(Vorlaufzeit • Spontan (wenige Minuten oder keine<br />
• mit kurzer Vorlaufzeit oder<br />
• langfristig<br />
Alternativen bei Ausfall schnell verfügbar (Fahrtgarantie)<br />
Keine Wartezeiten durch enorme Flexibilität<br />
bei guter Fahrer-Beteiligung<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Mehrfach besetzte PKW –<br />
Gestaltung von PKW Haltezonen<br />
Variante 1:<br />
Eine z.B. 100m lange Haltezone am<br />
Straßenrand<br />
Verteilte Schilder :<br />
Erlangen Süd /<br />
Erlangen Mitte<br />
Erlangen West<br />
Erlangen Nord<br />
• Zusammenfinden von geplanten Fahrgemeinschaften<br />
• „Ad-hoc“ finden von Fahrgemeinschaften möglich<br />
• Teilnehmer-Authentifizierung mittels „Digital Handshake“ bei<br />
Fahrtantritt Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Verknüpfung mit Mietfahrrad<br />
Bereitstellung von Mietfahrrädern zur Überbrückung von Teiloder<br />
Reststrecken.<br />
Vernachlässigbar kleine Kosten bei Systemintegration<br />
Einfache Rad-Buchung per Mobiltelefon<br />
Empfang des Zahlencodes des Fahrradschlosses per SMS<br />
Kostenreduktion durch Werbeflächen an den Fahrrädern<br />
Kostenlose Nutzung bei Sponsoring durch Arbeitgeber denkbar<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Mehrfach besetzte PKW –<br />
Sicherheit unter Teilnehmern<br />
Erstanmeldung:<br />
Registrierung und Authentifizierung der Teilnehmer<br />
Zusätzlich Prüfung über Smartphone bei Fahrtantritt<br />
Nachvollziehbarkeit von Fahrgemeinschaften:<br />
Registrierung der Fahrten in Internet-Datenbank<br />
Optionale Rückmeldung in das Teilnehmerkonto:<br />
Erfassung von Zufriedenheit oder Beanstandungen<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Teilnehmerdatenbank<br />
Erstellung einer Teilnehmerdatenbank ähnlich<br />
der Mitglieder-Kontoverwaltung bei E-Bay<br />
Geprüfte Teilnehmerdaten<br />
Verschiedene Stufen der Authentifizierung realisierbar:<br />
a) Schufa Ident-Check oder<br />
b) Verifikation der Arbeitgeber E-Mailadresse<br />
Bonus-Punktekonto für den einzelnen Teilnehmer denkbar<br />
Angebote Hinterlegung persönlicher Kriterien für Suche /<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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Teilnehmerdatenbank<br />
Pflichtangaben<br />
Nickname (sichtbar im Internet)<br />
Mobilfunknummer (optional sichtbar)<br />
Vorname (nicht sichtbar)<br />
Geschlecht (sichtbar im Internet)<br />
Nachname (nicht sichtbar)<br />
Bankverbindung oder: (nicht sichtbar)<br />
Straße, Hausnummer<br />
(nicht sichtbar)<br />
E-Mail am Arbeitsplatz (optional sichtbar)<br />
PLZ, Ort (nicht sichtbar)<br />
PKW-Kennzeichen (optional sichtbar)<br />
Optionale Angaben<br />
Musik , Hobbies, Interessen<br />
Fahrzeugtyp, Anzahl Sitzplätze<br />
Flexibel-Fahren Konzeptpräsentation Jan. 2015<br />
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