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2008 ENDURO SL ALL MOUNTAIN - Ebener-Zweiradsport GmbH

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Abb. 1 Abb. 2<br />

<strong>2008</strong> <strong>ENDURO</strong> <strong>SL</strong> APPENDIX<br />

Modell Dämpfer Einstellb. Zugstufendämpf. Druckstufe einstellbar<br />

Enduro <strong>SL</strong> (alle Modelle) Specialized AFR ✓ ✓<br />

AFR GABEL & FEDERBEIN<br />

SCHRITT 1<br />

Einstellung des Negativfederwegs:<br />

• Federbein/-gabel mit Standard-Luftdruck<br />

(siehe Tabelle) befüllen<br />

• O-Ring (am Federbein; an der Gabel:<br />

Kabelbinder) ganz an die Dichtung schieben<br />

und vorsichtig, ohne zu Wippen, aufs<br />

Bike setzen. Wieder absteigen und im ausgefederten<br />

Zustand den „Sag“ (Abstand<br />

zwischen O-Ring/Kabelbinder und<br />

Dichtung) messen.<br />

• Empfohlener Sag: 18 bis 33% vom<br />

Gesamthub<br />

- AFR Federbein: 11 bis 19 mm<br />

- AFR Federgabel: 37,5 bis 45 mm<br />

SCHRITT 2<br />

Einstellung der Zugstufendämpfung<br />

(Rebound, roter Drehknopf):<br />

Die Zugstufendämpfung bremst die<br />

Ausfederbewegung des Federelements nach<br />

Überfahren einer Fahrbahnunebenheit.<br />

• Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die<br />

Dämpfung, sorgt also für langsameres<br />

Ausfedern (erwünscht bei Gelände mit eher<br />

wenigen, aber großen Unebenheiten und<br />

geringeren Fahrgeschwindigkeiten).<br />

• Drehen im Gegenuhrzeigersinn verringert<br />

die Dämpfung, sorgt also für schnelleres<br />

Ausfedern. (erwünscht bei hohen<br />

Geschwindigkeiten und vielen kurz aufeinander<br />

folgenden Unebenheiten).<br />

SCHRITT 3<br />

FEDERWEG-EINSTELLUNG<br />

Einstellung der Druckstufendämpfung<br />

(Compression, blauer Drehknopf):<br />

Specialized AFR Federbeine und -<br />

Federgabeln sind mit der Spike Valve-<br />

Technologie ausgestattet, um die<br />

Druckstufendämpfung weiter zu optimieren.<br />

• Die Druckstufe (vermindert Einflüsse wie<br />

Eintauchen der Gabel durch starkes<br />

Bremsen und Pedalieren, die durch das<br />

Fahrergewicht verursacht werden) wird mit<br />

dem blauen Drehknopf eingestellt.<br />

• Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die<br />

Dämpfung (straffer, effizienter)<br />

• Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert<br />

die Dämpfung (mehr Komfort + Traktion)<br />

HINWEIS:<br />

Die Spike Valve-Technologie der Druckstufendämpfung<br />

stellt sicher, dass bei hohen<br />

Einfedergeschwindigkeiten (also starken<br />

Fahrbahnstößen) eine genügend große<br />

Ölmenge fließen kann und die Dämpfung<br />

nicht verhärtet.<br />

• Die High Speed-Druckstufe (= Spike Valve)<br />

ist ab Werk voreingestellt<br />

• Die Low Speed-Druckstufe kann davon<br />

unabhängig eingestellt werden<br />

Blau: Druckstufe<br />

Rot: Zugstufe<br />

LUFTDRUCKTABELLE<br />

<strong>ENDURO</strong> <strong>SL</strong>-FEDERBEIN<br />

Fahrergewicht Luft<br />

Ibs (kg) PSI<br />

LUFTDRUCKTABELLE<br />

<strong>ENDURO</strong> <strong>SL</strong>-FEDERGABEL<br />

Fahrergewicht Luft<br />

Ibs (kg) PSI

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