2008 ENDURO SL ALL MOUNTAIN - Ebener-Zweiradsport GmbH
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Abb. 1 Abb. 2<br />
<strong>2008</strong> <strong>ENDURO</strong> <strong>SL</strong> APPENDIX<br />
Modell Dämpfer Einstellb. Zugstufendämpf. Druckstufe einstellbar<br />
Enduro <strong>SL</strong> (alle Modelle) Specialized AFR ✓ ✓<br />
AFR GABEL & FEDERBEIN<br />
SCHRITT 1<br />
Einstellung des Negativfederwegs:<br />
• Federbein/-gabel mit Standard-Luftdruck<br />
(siehe Tabelle) befüllen<br />
• O-Ring (am Federbein; an der Gabel:<br />
Kabelbinder) ganz an die Dichtung schieben<br />
und vorsichtig, ohne zu Wippen, aufs<br />
Bike setzen. Wieder absteigen und im ausgefederten<br />
Zustand den „Sag“ (Abstand<br />
zwischen O-Ring/Kabelbinder und<br />
Dichtung) messen.<br />
• Empfohlener Sag: 18 bis 33% vom<br />
Gesamthub<br />
- AFR Federbein: 11 bis 19 mm<br />
- AFR Federgabel: 37,5 bis 45 mm<br />
SCHRITT 2<br />
Einstellung der Zugstufendämpfung<br />
(Rebound, roter Drehknopf):<br />
Die Zugstufendämpfung bremst die<br />
Ausfederbewegung des Federelements nach<br />
Überfahren einer Fahrbahnunebenheit.<br />
• Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die<br />
Dämpfung, sorgt also für langsameres<br />
Ausfedern (erwünscht bei Gelände mit eher<br />
wenigen, aber großen Unebenheiten und<br />
geringeren Fahrgeschwindigkeiten).<br />
• Drehen im Gegenuhrzeigersinn verringert<br />
die Dämpfung, sorgt also für schnelleres<br />
Ausfedern. (erwünscht bei hohen<br />
Geschwindigkeiten und vielen kurz aufeinander<br />
folgenden Unebenheiten).<br />
SCHRITT 3<br />
FEDERWEG-EINSTELLUNG<br />
Einstellung der Druckstufendämpfung<br />
(Compression, blauer Drehknopf):<br />
Specialized AFR Federbeine und -<br />
Federgabeln sind mit der Spike Valve-<br />
Technologie ausgestattet, um die<br />
Druckstufendämpfung weiter zu optimieren.<br />
• Die Druckstufe (vermindert Einflüsse wie<br />
Eintauchen der Gabel durch starkes<br />
Bremsen und Pedalieren, die durch das<br />
Fahrergewicht verursacht werden) wird mit<br />
dem blauen Drehknopf eingestellt.<br />
• Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die<br />
Dämpfung (straffer, effizienter)<br />
• Drehen gegen den Uhrzeigersinn verringert<br />
die Dämpfung (mehr Komfort + Traktion)<br />
HINWEIS:<br />
Die Spike Valve-Technologie der Druckstufendämpfung<br />
stellt sicher, dass bei hohen<br />
Einfedergeschwindigkeiten (also starken<br />
Fahrbahnstößen) eine genügend große<br />
Ölmenge fließen kann und die Dämpfung<br />
nicht verhärtet.<br />
• Die High Speed-Druckstufe (= Spike Valve)<br />
ist ab Werk voreingestellt<br />
• Die Low Speed-Druckstufe kann davon<br />
unabhängig eingestellt werden<br />
Blau: Druckstufe<br />
Rot: Zugstufe<br />
LUFTDRUCKTABELLE<br />
<strong>ENDURO</strong> <strong>SL</strong>-FEDERBEIN<br />
Fahrergewicht Luft<br />
Ibs (kg) PSI<br />
LUFTDRUCKTABELLE<br />
<strong>ENDURO</strong> <strong>SL</strong>-FEDERGABEL<br />
Fahrergewicht Luft<br />
Ibs (kg) PSI