Η Aegean στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης
Η Aegean στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης
Η Aegean στο Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Ι Σ Τ Ο Ρ Ι Α Τ Ο Υ Α Υ Τ Ο Κ Ι Ν <strong>Η</strong> Τ Ο Υ<br />
O ρόλος των Daimler και Benz<br />
Το ερώτημα για το αν το αυτοκίνητο αποτελεί Γαλλική ή Γερμανική ανακάλυψη μάλλον δεν<br />
θα απαντηθεί ποτέ με τρόπο που να ικανοποιεί και τις δύο πλευρές. Αυτό που είναι βέβαιο<br />
είναι ότι δεν αποτελεί μια και μοναδική εφεύρεση αλλά μια μηχανική δημιουργία η οποία<br />
αποτελείται από εκατοντάδες, αν όχι χιλιάδες εφευρέσεις. Στην πραγματικότητα μια διαδικασία<br />
εφευρέσεων που συνεχίζεται ακόμη.<br />
Το 1889 οι Daimler και Maybach κατασκεύασαν το πρώτο<br />
τους αυτοκίνητο κυριολεκτικά από την αρχή, χωρίς δηλαδή<br />
να μετατρέψουν κάποιο άλλο όχημα. Το νέο αυτό αυτοκίνητο<br />
είχε κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων και μπορούσε να επιτύχει<br />
ταχύτητα 10 μιλίων την ώρα.<br />
Το 1885, ο Γερμανός μηχανικός<br />
Karl Benz, σχεδίασε και κατασκεύασε<br />
το πρώτο πρακτικό<br />
αυτοκίνητο <strong>στο</strong>ν κόσμο με κινητήρα<br />
εσωτερικής καύσης.<br />
Στις 29 Ιανουαρίου 1886 κατοχυρώθηκε<br />
<strong>στο</strong>ν Benz η πρώτη πατέντα για ένα<br />
βενζινοκίνητο αυτοκίνητο τριών τροχών<br />
το οποίο κινήθηκε για πρώτη φορά <strong>στο</strong>υς<br />
δρόμους του Mannheim τον Ιούνιο του<br />
1886. Ο Benz κατασκεύασε το πρώτο του<br />
τετράτροχο αυτοκίνητο το 1891. Μέχρι<br />
το 1900, η Benz & Cie., η εταιρεία που<br />
ίδρυσε ο εφευρέ<strong>της</strong>, έγινε η μεγαλύτερη<br />
κατασκευάστρια εταιρεία αυτοκινήτων<br />
σε παγκόσμιο επίπεδο.<br />
Το 1885 αποτελεί χρονιά ορόσημο<br />
στην εξέλιξη του αυτοκινήτου, γιατί ήταν<br />
αυτή τη χρονιά που ο Gottlieb Daimler,<br />
μαζί με τον σχεδιαστή συνεταίρο του τον<br />
Wilhelm Maybach, ανέπτυξε περαιτέρω<br />
τον κινητήρα εσωτερικής καύσης του<br />
Οtto και κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας<br />
αυτό που σήμερα θεωρείται το<br />
πρωτότυπο <strong>της</strong> σύγχρονης βενζινοκίνη<strong>της</strong><br />
μηχανής. <strong>Η</strong> σχέση του Daimler με τον<br />
Otto υπήρξε άμεση μιας και ο Daimler<br />
εργάσθηκε σαν τεχνικός διευθυντής <strong>της</strong><br />
Deutz Gasmotorenfabrik, <strong>της</strong> εταιρίας<br />
<strong>της</strong> οποίας ο Otto ήταν συνιδιοκτή<strong>της</strong>.<br />
Το 1889 ο Daimler εφηύρε έναν δικύλινδρο,<br />
κεκλιμένο σε σχήμα V τετρακίνητο κινητήρα<br />
με βαλβίδες σε σχήμα μανιταριού, ο<br />
οποίος έμελλε να αποτελέσει την βάση για<br />
όλες τους κινητήρες αυτοκινήτων από εκεί<br />
και μετά. Το 1889 και πάλι οι Daimler και<br />
Maybach κατασκεύασαν το πρώτο τους αυτοκίνητο<br />
κυριολεκτικά από την αρχή, χωρίς<br />
δηλαδή να μετατρέψουν κάποιο άλλο όχημα<br />
όπως είχαν κάνει όλες τις προηγούμενες<br />
φορές. Το νέο αυτό αυτοκίνητο είχε κιβώτιο<br />
τεσσάρων ταχυτήτων και μπορούσε να επιτύχει<br />
ταχύτητα 10 μιλίων την ώρα.<br />
Για να προχωρήσει στην υλοποίηση<br />
όσων σχεδίαζε ο Daimler ίδρυσε τo 1890<br />
την Daimler Motoren-Gesellschaft και<br />
μέχρι το 1895 είχε κατασκευάσει μαζί με<br />
τον Maybach 30 περίπου οχήματα, ενώ 11<br />
περίπου χρόνια αργότερα ο Maybach σχεδίασε<br />
το πρώτο αυτοκίνητο Μερσεντές.<br />
Το 1890, οι Γάλλοι Emile Levassor και<br />
Armand Peugot άρχισαν την κατασκευή<br />
σειράς οχημάτων με κινητήρες Daimler<br />
και έτσι τέθηκαν τα θεμέλια <strong>της</strong> αυτοκινητοβιομηχανίας<br />
στην Γαλλία.<br />
ΧΕΙΜΩΝΑΣ 2006 - 2007 AEGEAN NEWS 29
Change language