Definitiv nichts wegwerfen - Tuninganleitung für Carrera ...

12. Rost an Motorhaltern/Motoren oder Achsen
Da ja meist alles mal in schwitzenden Kinderhänden war, ist Rost an diesen Stellen allgegenwärtig. Wieder
die bewährte Chrompolitur einsetzen.
13. Oxydierte Schleiferteile
Chrompolitur, Messingbürste und Schleifpapier einsetzen.
14. Farbe auf Chassisteilen(schwarzer Kunststoff)
Mit Verdünnung bzw. Isoalkohol wird die Farbe abgewaschen. Anschließend polieren (Chrompolitur).
15. Verkratzte Decals entfernen/zusätzliche "Verschönerungsdecals" entfernen
Flüssigseife aufpinseln, einwirken lassen und dann vorsichtig mit dem Fingernagel abkratzen. Oder die
Karosserie mehrere Stunden in Seifenlauge einlegen und dann mit dem Fingernagel drangehen. Da die
Carreradecals von besserer Qualität sind als die Nachgeklebten, gehen die zu entfernenden meist sehr
schön ab - die Originale bleiben dran.
16. Schmutzränder an Decals
Vorsichtig mit Q-tips und Isoalkohol entfernen. Achtung, der Isoalkohol wäscht auch Originalfarbe und Ziffern
ab !
17. Verschmutzte Karossen, Chassis, Achsen
Das Auto zerlegen und die Karosse und das Chassis ohne Motor mit einer weichen Bürste gefühlvoll im
Waschbecken mit Seifenlauge abwaschen. Achtung, die Anschraubstifte brechen leicht! Bei hartnäckigen
Fettspritzern im Bereich der Zahnräder Isoalkohol und Q-Tips einsetzen. Die Achsen, Reifen, Achshalter
werden auf die gleiche Art gereinigt. Haare oder Fussel an der Vorderachse entferne ich immer, indem ich
eine Felge von der Achse ziehe und die Achse ausbaue(man kommt so einfach besser dran). Ggf.
vorhandener Rost lässt sich so auch am besten entfernen (Schmirgelleinwand).
18.Tiefe Kratzer
Mit Feinspachtel verspachteln, nach dem Aushärten verschleifen(Nassschleifpapier), dann Lackieren (Geht
"unsichtbar" nur bei weißen Karossen).
19. Überfahrtriefen am Frontspoiler
Mit 2-Komponenten-Kleber verfüllen und nach dem Aushärten überfeilen (feine Schlichtfeile), dann polieren
und zum Schluss weiß lackieren.(Geht unsichtbar wiederum nur bei weißen Karossen.)
Sollte die Riefe bereits zu einer "Kerbe" im Frontspoiler geworden sein, mit Tesaband die Form von der
Sichtseite her festlegen und erst dann verfüllen. Das spart euch viel Schleifarbeit. Speziell die 911 RSR, die
auf einer Loopingbahn eingesetzt wurden, sehen manchmal verheerend aus. Mit der Methode "Tesa-Film-
Form" lassen sich auch größere Karosserieschäden reparieren. Allerdings muß immer nachlackiert
werden.(Flügelspitzen, Karosserieausbrüche, häßliche Servolöcher,...)
20. Neue Decals aufbringen
Einen Schuss Essig ins Wasser geben, das Abziehbild passt sich so viel besser der Karosseriekontur an.
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